日前，剛剛從伊朗考察回國的福建汽車工業(yè)集團董事長凌玉章在北京接受了我們的專訪。盡管連日的行程匆忙使得他略顯疲憊，但談起東南得利卡在伊朗所收到的良好市場反饋和東南汽車未來的發(fā)展前景，凌玉章依然非常興奮。
 
　　海外市場初試身手

　　“能夠看到自己企業(yè)的產(chǎn)品在伊朗的大街小巷上行駛，無疑是一件很快樂的事情�！闭劶皷|南得利卡出口伊朗的情況時，凌玉章掩飾不住自己的興奮：“創(chuàng)下了國內(nèi)自主品牌出口第二大單紀(jì)錄的8000輛得利卡，從簽約到完成出口，僅僅只用了不到一年的時間。”

　　去年的12月7日，在北京的長城飯店，凌玉章代表東南汽車就8000輛東南得利卡外銷伊朗與M eh regh an投資公司及其代理商正式簽約。對于東南汽車來說，這是自誕生以來最大的一單出口業(yè)務(wù)。盡管伊朗方面規(guī)定這8000輛車必須在2007年8月之前完成出口的要求略顯苛刻，但對于東南汽車來說，此次整車出口的意義會遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過出口本身所創(chuàng)下的利益，他們預(yù)期的是更為誘人的一個市場或許會由此變得開朗。

　　現(xiàn)在看來，東南汽車的這個預(yù)期正在變?yōu)楝F(xiàn)實。“按照當(dāng)初的合同，東南得利卡出口順利，8000輛車已經(jīng)全部落實到用戶�！绷栌裾赂嬖V記者，“得利卡在性能、品質(zhì)方面的優(yōu)異表現(xiàn)和良好的性價比獲得了伊朗市場的認(rèn)可，伊朗公共交通委員會也因此希望東南汽車能加大出口力度�！�

　　伊朗目前已經(jīng)擁有了400多家汽車零部件公司和23萬從業(yè)人員以及各類汽車組裝廠30余個，已經(jīng)成為西亞和海灣地區(qū)汽車組裝、生產(chǎn)大國。凌玉章認(rèn)為，伊朗的汽車市場充滿機會，為中國汽車走進伊朗創(chuàng)造了條件。

　　此次東南汽車出口的得利卡被全部用于置換伊朗的城市出租車。受客觀條件的限制，目前伊朗出租車的外形大多由本國設(shè)計，發(fā)動機則是由法國生產(chǎn)，許多車輛已經(jīng)到了需要更新?lián)Q代的時候。作為先行者，東南汽車無疑在這一市場當(dāng)中處在有利位置。此次凌玉章伊朗之行的一個最大收獲，就是又帶回了5000輛的得利卡出口訂單。這樣，如果一切順利的話，東南得利卡今年的出口就會達到1．3萬輛。而明年，凌玉章表示：“東南拿到的訂單肯定要超過今年�！敝劣诰唧w的數(shù)字，凌玉章稱目前還不到便于透露的時候。

　　國內(nèi)市場謀求復(fù)興

　　實際上，得利卡的出口只是東南汽車謀求全面復(fù)興的一個部分。在東南汽車的復(fù)興計劃中，2007年是非常重要的一年。

　　去年底，東南汽車進行重大戰(zhàn)略調(diào)整，以戈藍為核心產(chǎn)品的新產(chǎn)品戰(zhàn)略出籠，輔以同樣掛上三菱標(biāo)志的藍瑟，東南汽車確定了以三菱品牌主導(dǎo)轎車、東南品牌主導(dǎo)商用車的雙品牌戰(zhàn)略。凌玉章告訴記者，東南汽車今年的得利卡正推出改款車型，戈藍和蘭瑟的市場前景正變得日趨穩(wěn)定和向好。此外，東南和克萊斯勒合作的結(jié)晶———克萊斯勒高端商務(wù)M PV大捷龍也已經(jīng)面市。一個日漸豐富的產(chǎn)品線正在東南形成。

　　但是，面對激烈的市場競爭，東南汽車的復(fù)興計劃并非一帆風(fēng)順。曾經(jīng)被東南與三菱都寄予厚望的三菱戈藍，其市場表現(xiàn)尚沒有達到凌玉章的期望值�！懊鎸Ω偁帉κ值奶魬�(zhàn)，我們會繼續(xù)努力，對于戈藍，我們?nèi)猿錆M期待�！绷栌裾抡f。

　　談及東南汽車今后的發(fā)展，凌玉章透露，東南會在明年繼續(xù)推出一些改進車型和新車型。2009年，東南汽車將有好幾款的新車推出。至于具體的車型，凌玉章透露，至少有一款轎車和一款M PV，此外東南品牌也會推出自己全新的車型。

　　面對激烈的市場競爭，東南汽車的復(fù)興計劃并非一帆風(fēng)順。曾經(jīng)被東南與三菱都寄予厚望的三菱戈藍，其市場表現(xiàn)尚沒有達到凌玉章的期望值。但他表示：“對于戈藍，我們?nèi)猿錆M期待。”