11月1日，交通部海事局啟動專項(xiàng)整治活動，力爭兩年內(nèi)將參與沿海作業(yè)的內(nèi)河砂石運(yùn)輸船、施工船清除出沿海港口建設(shè)市場，規(guī)范航運(yùn)秩序，建設(shè)平安交通。

按照十七大提出的強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督的要求，結(jié)合交通部正在開展的“防船舶碰撞和防泄漏”專項(xiàng)整治活動，此次砂石運(yùn)輸船、施工船安全管理專項(xiàng)整治活動的重點(diǎn)水域是在環(huán)渤海、長三角和珠三角沿海地區(qū)，重點(diǎn)船舶是航行、作業(yè)的內(nèi)河砂石運(yùn)輸船、施工船，海事部門將嚴(yán)厲查處超航區(qū)航行、配員不足、超載、船舶安全狀況差等違章、違法行為。

各海事局將建立內(nèi)河砂石運(yùn)輸船、施工船數(shù)據(jù)庫（包括不合格船舶數(shù)據(jù)庫），制定活動期間適合砂石運(yùn)輸船、施工船參與沿海作業(yè)的限定條件，督促砂石運(yùn)輸船、施工船滿足限定條件。整治活動將實(shí)行區(qū)域聯(lián)動，健全船舶監(jiān)督管理協(xié)查和信息通報、共享制度，完善惡劣天氣預(yù)警信息發(fā)布制度和應(yīng)急預(yù)案，建立砂石運(yùn)輸船、施工船安全管理的長效機(jī)制。在整治過程中，各海事局將及時向地方政府通報相關(guān)情況，爭取地方政府和邊防、漁政、公安等相關(guān)部門支持、配合。

據(jù)悉，專項(xiàng)整治將采取疏堵結(jié)合的方式。“疏”，即考慮到施工實(shí)際，3個重點(diǎn)水域的牽頭單位協(xié)調(diào)各海事局、船檢機(jī)構(gòu)制定本區(qū)域在一定過渡時期內(nèi)的臨時性簡化檢驗(yàn)、配員要求，限定不能完全滿足海船規(guī)范和配員要求的船舶在固定區(qū)域內(nèi)作業(yè)，加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)管；提高對守法砂石運(yùn)輸船、施工船的服務(wù)水平，簡化簽證手續(xù)，為守法者提供便利，引導(dǎo)、鼓勵合格船舶進(jìn)入市場。“堵”，即從活動初期開始嚴(yán)格禁止內(nèi)河砂石運(yùn)輸船從事沿海長途運(yùn)輸，在活動過渡時期結(jié)束后終止實(shí)行臨時性簡化要求。