1、掛擋不到位

　　故障現(xiàn)象：2005年購(gòu)置的新賽歐SRV－SL，手動(dòng)擋，行駛17000公里，掛2、4擋有時(shí)總覺(jué)得掛不到位，而且感覺(jué)擋位很澀。

　　故障分析：一般來(lái)說(shuō)新車的擋位本身都有點(diǎn)澀，但不應(yīng)該入位有問(wèn)題，如果沒(méi)有發(fā)生過(guò)交通事故的話，比如拖底、嚴(yán)重的底盤沖擊等，應(yīng)該跟變速箱的擋位機(jī)構(gòu)有關(guān)系，一方面可以通過(guò)調(diào)整來(lái)解決，如果是靠近變速箱的一個(gè)機(jī)構(gòu)已經(jīng)發(fā)生變形了的話，那就只有更換了。車主可以注意一下平時(shí)的駕駛習(xí)慣，掛擋時(shí)應(yīng)按規(guī)范操作。

　　2、前減震異響

　　故障現(xiàn)象：2004年賽歐，手動(dòng)基本型，已行駛3萬(wàn)公里，車前轱轆的地方有很悶的“咕咚咕咚”聲，起步或走顛簸路面時(shí)明顯(涼車時(shí)聲更大)，在直路行駛時(shí)好些。

　　故障分析：聲音應(yīng)該來(lái)自減震器，經(jīng)常在顛簸的路面上行駛或過(guò)減速帶等坡坎不減速可能導(dǎo)致減震器提前漏油失效，所以平時(shí)應(yīng)該保證良好的駕駛習(xí)慣；當(dāng)然，如果減震器本身的質(zhì)量問(wèn)題也可能導(dǎo)致其提前失效。應(yīng)該到服務(wù)站詳細(xì)檢測(cè)一下，如果確實(shí)是減震的問(wèn)題就要更換。減震的問(wèn)題雖然不會(huì)把車誤在半路，但時(shí)間久了還是可能會(huì)造成輪胎的非正常磨損，從而導(dǎo)致跑偏等故障。

　　3、水溫上不來(lái)

　　故障現(xiàn)象：三廂手動(dòng)賽歐，2004年底購(gòu)置，跑了5萬(wàn)公里，水溫上不來(lái)，跑上10公里水溫都還沒(méi)動(dòng)靜。即使上來(lái)了只要一跑快水溫就又會(huì)下到底。另外，發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題的同時(shí)油耗也增加了。

　　故障分析：這是比較典型的節(jié)溫器故障。正常工作的節(jié)溫器應(yīng)有大小循環(huán)兩擋調(diào)節(jié)水溫，在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低的情況下自動(dòng)采用小循環(huán)，在到達(dá)一定工作溫度后開(kāi)始大循環(huán)，而發(fā)生讀者上述故障的原因多是由于節(jié)溫器常開(kāi)大循環(huán)造成的。至于油耗增加則是肯定的，現(xiàn)在的車都是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，電腦會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際工況決定噴油量的大小，總處于低溫的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油電腦就會(huì)做出補(bǔ)償，增加一定的噴油量，所以費(fèi)油也就理所當(dāng)然了。