從2000年開始的“私車”購買熱潮現(xiàn)在已經(jīng)到了該“換車”的時候了，當(dāng)時先有車的一族目前開始把換車問題提到日程上來。
據(jù)不完全統(tǒng)計，在日本，將一輛車從出廠一直使用到報廢為止的消費者，大約占據(jù)5％的比例。而在美國，換車的頻率則更高。一輛車從出廠到使用報廢，其間平均有6名車主使用……如果將眼光投向國外發(fā)達(dá)國家的汽車更換市場，可以看到其換車頻度明顯更高。
眾所周知，6年前的2001年，可以說是私家車大規(guī)模進(jìn)入家庭的“元年”，而在2001年到2003年，家庭擁有私人用車的遞增比例呈現(xiàn)出加速度的增長態(tài)勢，這一增長直到2003年過后才有一定程度的緩和。截至目前，當(dāng)年最先有車的那批消費者，第一輛車都開了4到5年，換車的需求在這一消費人群中逐漸體現(xiàn)。但在究竟何時、如何換車才是最明智的問題上，不少私家車主感到了迷茫與困惑。為此，記者進(jìn)行了多方了解。
從養(yǎng)車成本角度考慮里程10萬公里左右換合適
什么時候換車比較劃算？要回答這個問題，實際上是與汽車的跌值相關(guān)聯(lián)。汽車的跌值又與使用期限及維修費用直接相關(guān)聯(lián)，因為汽車的花費是隨著使用期的增長而加大，尤其是維修費。
“從售后維修保養(yǎng)的角度講，車齡在4年以上，行駛里程在8萬公里~10 萬公里時為最佳換車年限�！痹ＨA上聯(lián)售后服務(wù)站技術(shù)總監(jiān)趙朝陽說，車齡在4年以上或行駛里程在8萬公里以上的車輛，隨著車齡或里程的增加，機(jī)械故障率也開始增加，如底盤系統(tǒng)的球頭、懸掛、支臂，發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的油封、積碳，空調(diào)系統(tǒng)，離合器，輪胎等會逐漸出現(xiàn)故障，需要更換或者維修，同時，隨著車齡的增加，機(jī)械的老化，車輛油耗也會隨之增加，對車主而言，維修保養(yǎng)費用也開始明顯增多。
“隨著車齡的增加，維修保養(yǎng)費用也自然會相應(yīng)地增多�！痹ＨA玖銳副總經(jīng)理弓廣森表示，車輛一般以6年為一個保養(yǎng)周期：質(zhì)保期，這一階段只需要正常的常規(guī)保養(yǎng)費用，更換一些“三濾”（空氣濾清器、機(jī)油濾清器和汽油濾清器）、機(jī)油等，一年的費用大致為1000元左右；車齡3年、行駛里程6萬多公里時，車輛的一些損耗件已開始逐步需要更換了，如防凍液、剎車油、剎車片、輪胎、正時皮帶等，此時平均算下來一年的正常保養(yǎng)費約為2000~3000元；車輛在10萬公里以后，非常用部件的機(jī)械故障率也開始隨之增加，維修保養(yǎng)費用支出更多。
總體而言，新車在使用了四五年之后賣入二手車市場，可謂是最劃算的“買賣”。因為在前兩三年內(nèi)，汽車在維修與保養(yǎng)上所花費的費用較低，維修成本幾乎不存在；5年之后，則可能有大筆的維修費用產(chǎn)生，各種零配件開始老化，并需要及時地更新�！爱�(dāng)然，四五年也并不是一個絕對的概念，選擇在大筆的維修費用產(chǎn)生之前將車賣掉，就算是一個比較合適的時間�！壁w師傅表示。
另外記者通過對經(jīng)銷商采訪，車輛長時間不換，維修成本更高。比如一次購入新車連續(xù)使用9年，9年后車子的維修保養(yǎng)費一般會占到車價的50％左右，再加上車子使用9年后折舊會損失70％左右價值，那么以市價20萬元汽車為例，9年后車價將折損14萬元。另外，車主9年間為維修保養(yǎng)這輛車，總計支出為10萬元左右的費用。綜上看，一輛20萬元的車子，持續(xù)開9年車主至少支出24萬元。當(dāng)然，如果車主熟知愛車之道，平時開車用車多加注意，會減少愛車磨損，降低一定維修養(yǎng)護(hù)費用，但是一些配件有使用的極限，到了年限就需要更換，否則可能就是以自己的安全為代價了，這些費用還是不能節(jié)省的。而在你持續(xù)維護(hù)一輛舊車的時候，汽車技術(shù)發(fā)展，裝備先進(jìn)技術(shù)的車型價格不斷下降，所以在合適時機(jī)以舊換新也許并不像你想象的那樣費用高昂。
出手老車的時機(jī)趕在二手車的旺季能賣好價
當(dāng)然，除了舊車自身的車況直接影響著換車外，一年中何時出手舊車也是一個關(guān)鍵的因素。
買賣舊車的規(guī)律與新車略有不同，一般來說各種節(jié)日之前二手車的價格都會出現(xiàn)一定程度的上漲，庫存量會出現(xiàn)明顯的減少，經(jīng)常性的價格波動都會造成二手車買賣時機(jī)的變化。
對于此，河南舊機(jī)動車交易中心的工作人員告訴記者，通常情況下，每年6月中旬至9月初都是比較傳統(tǒng)的“淡季”，在沒有特別的政策影響情況下，這時候的二手車價格應(yīng)該是全年最低的，隨著天氣寒冷二手車價格會逐漸增長，在12月份形成一個交易高峰，往往成交量最大，價格相應(yīng)也最高，此時出售二手車時機(jī)比較成熟。特別需要提醒的就是出售二手車應(yīng)該盡量在長假之前，節(jié)假日前二手車購買數(shù)量增長明顯價格較高�！白鳛檐囍鞅M量選擇在二手車市場的旺季出手舊車，相對能賣個好價錢�！�
此外，生產(chǎn)廠家已經(jīng)停產(chǎn)的車型或冷門車型車主也可早出手。因為停產(chǎn)車型和沒熱銷過的車型會隨著時間的增長，而更受到市場的冷落。
當(dāng)然，在出手老車的同時，還要考慮新車的購買時機(jī)：年底買車，年初上牌照，這樣車輛就算是新一年的登記車輛，車輛將來出售多少避免一些跨年度損失。
隨著換車頻率的加快，河南二手車市場也被逐漸帶動起來。 記者李文波圖
影響車輛評估價的因素
車輛年限
車輛行駛里程
車輛機(jī)械狀態(tài)的好壞
車輛外觀的好壞，有無修理痕跡
車輛配置的高低
車輛排量的大小
顏色是否符合該品牌客戶喜好
車輛手續(xù)是否齊全
車輛是否屬于知名品牌
是否符合當(dāng)?shù)氐能囕v環(huán)保政策
同類車在市場的庫存量
同品牌新車價格波動大小
