從11月5日起，國(guó)家開(kāi)始停止向全國(guó)各航空公司提供紙質(zhì)機(jī)票，到明年5月31日，所有的紙質(zhì)機(jī)票將被電子客票取代。11月21日，記者就紙票退出航空領(lǐng)域能否引發(fā)代理銷(xiāo)售環(huán)節(jié)減少、機(jī)票價(jià)格下降等問(wèn)題，采訪(fǎng)了南寧多家航空公司、機(jī)票代理公司及旅客。

　　成本減少

　　票價(jià)沒(méi)有隨之降低

　　目前，大多數(shù)航空公司的國(guó)內(nèi)機(jī)票基本上已采用電子客票，只有國(guó)際機(jī)票暫時(shí)還保留紙票。據(jù)有關(guān)部門(mén)透露，每張電子票可為航空公司節(jié)約20元左右成本，而部分旅客繞開(kāi)代理公司通過(guò)上網(wǎng)或電話(huà)直接和航空公司購(gòu)票，航空公司付給代理公司的費(fèi)用也隨之減少。這樣，航空公司的成本得到很大的節(jié)約。

　　但機(jī)票價(jià)格會(huì)因此而降低嗎？記者采訪(fǎng)的幾家航空公司均表示，機(jī)票價(jià)格并不因此而降低。南寧一家航空公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在電子客票剛推行的時(shí)候，機(jī)票價(jià)格曾有5％的下調(diào)，但電子客票推行逐漸成熟后，票價(jià)也回到原來(lái)的位置。

　　一家航空公司的工作人員表示，采用電子客票，也存在著網(wǎng)站維護(hù)、電子信息維持等費(fèi)用的支出�？梢哉f(shuō)，航空公司的成本并沒(méi)有太大的下降，所以機(jī)票價(jià)格不會(huì)有太大的變動(dòng)。

　　機(jī)票代理

　　業(yè)務(wù)量并未受影響

　　采用電子客票后，旅客只需通過(guò)電話(huà)或上網(wǎng)訂票，自己上門(mén)取票或等待送票上門(mén)即可。也就是說(shuō)，航空公司直銷(xiāo)機(jī)票可以省去代理環(huán)節(jié)。不過(guò)，據(jù)了解，目前南寧的機(jī)票代理公司并沒(méi)有因此受到明顯沖擊。

　　南寧七星路上的一家機(jī)票服務(wù)部的工作人員稱(chēng)，該服務(wù)部代理的各家航空公司的機(jī)票90％以上都是電子客票，但業(yè)務(wù)量沒(méi)有降低。南寧東葛路上的一家航空售票處的工作人員也表示，推行電子客票后，機(jī)票銷(xiāo)售量沒(méi)有明顯變化。

　　電子客票

　　市場(chǎng)仍需要適應(yīng)期

　　南寧一家航空公司的人士介紹，使用電子客票的失誤率會(huì)大大降低，也不會(huì)出現(xiàn)丟失或損壞機(jī)票等情況。但也有人認(rèn)為，很多人的消費(fèi)習(xí)慣還沒(méi)有轉(zhuǎn)變，電子客票完全推行仍需要一個(gè)過(guò)程。

　　有著傳統(tǒng)消費(fèi)觀(guān)念的黃小姐則表示，自己從來(lái)不在網(wǎng)上購(gòu)物，就是覺(jué)得有些不習(xí)慣。如果搭乘飛機(jī)，自己還是覺(jué)得紙票更好，就像把身份證捏在手里一樣，心理感覺(jué)到踏實(shí)。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，讓很多旅客覺(jué)得不踏實(shí)的原因還有系統(tǒng)傳輸?shù)膯?wèn)題，由于有些時(shí)候訂位系統(tǒng)傳輸出現(xiàn)失誤，旅客到了機(jī)場(chǎng)卻無(wú)法登機(jī)。如果在各個(gè)環(huán)節(jié)都能體現(xiàn)出便民和實(shí)用性，將更有利于電子客票的推行。