在城市化SUV日益盛行的今天，越來越多的SUV生產(chǎn)廠家都把自己的產(chǎn)品打造更像是一輛轎車，曾經(jīng)SUV的那種剛性和血性在大多數(shù)城市SUV上，已經(jīng)無法找到，不過也有例外，那就是今天的兩位主角長(zhǎng)豐獵豹飛騰和鈴木吉姆尼。在他們身上除了具備城市SUV特性之外，也有身上鮮明的個(gè)性，因而得到了城市精靈的美譽(yù)。

　　長(zhǎng)豐獵豹飛騰是一款極具個(gè)性的城市SUV，相信大多數(shù)人見到它，都會(huì)被它精靈一般的體型所吸引，小巧玲瓏是它有別一般城市SUV的最大特點(diǎn)。在當(dāng)前中國(guó)市場(chǎng)需求日趨多元化的今天，無疑飛騰是詮釋城市SUV個(gè)性特征的最好名詞。首次投入中國(guó)的JIMMY，被命名為吉姆尼。從外形來看，有模仿JEEP豎格格柵雖然會(huì)增加它外形的得分，但是在JEEP車主看到之后，必然會(huì)會(huì)心一笑。而飛騰作為三菱"帕杰羅io"的中國(guó)版，由于長(zhǎng)豐與三菱的合作關(guān)系，飛騰的外形自然也是根正苗旺，得到了著名的賓尼法利納公司設(shè)計(jì)的"帕杰羅io"的真?zhèn)鳎�秀氣中透射著野性，靈動(dòng)活力。

　　在動(dòng)力選擇上，吉姆尼搭載鈴木M13A1.3升直列四缸雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率62.5千瓦，最大扭矩為110牛米，這樣的動(dòng)力輸出和國(guó)內(nèi)很多微型車的動(dòng)力輸出值差不多，雖然在城市路況上已經(jīng)夠用了，但是對(duì)于通過越野路面能力也許就要打折了。相對(duì)于，吉姆尼的小排量動(dòng)力不同，飛騰采用了動(dòng)力更為強(qiáng)勁的2.0升三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率比吉姆尼多出了將近30千瓦，最大扭矩也多67牛米，可以肯定飛騰除了能更好的應(yīng)付城市道路之外，也能在越野時(shí)大大加分。對(duì)于每一位越野愛好者來說，在城市里上下班開著飛騰不僅能獲得轎車般動(dòng)力享受，在周末郊游時(shí)，擁有強(qiáng)大動(dòng)力的飛騰也能讓比別人走的更遠(yuǎn)。

　　對(duì)于一輛SUV來說，除了動(dòng)力之外，最能體現(xiàn)性能還是在越野能力上。吉姆尼的越野能力讓人有些意外，傳統(tǒng)的大梁式車架，前后輪都采用正宗的非獨(dú)立硬軸式懸掛，這些硬派越野車的設(shè)計(jì)被搬到了吉姆尼上，大大增強(qiáng)了它的越野能力，但是這必然影響它的舒適性。而飛騰雖然也運(yùn)用了非獨(dú)立的軸式懸掛后懸掛，但是前雙搖臂的前懸掛在一定程度上可以彌補(bǔ)對(duì)舒適性影響。除此之外，飛騰在越野上最大特點(diǎn)就是那套原裝帕杰羅上的超選四驅(qū)，曾經(jīng)， 裝配超選四驅(qū)的帕杰羅，經(jīng)過了達(dá)喀爾拉力賽三連冠的檢驗(yàn)，已經(jīng)證明了它的越野能力�？梢娺@套四驅(qū)系統(tǒng)具備用于公路的2H(高速后驅(qū))和4H(高速四驅(qū))之間的選擇，城市行走能力不啻于轎車，而且還具備鎖止中央差速器的4HLc和4LLc擋，確保個(gè)別車輪打滑時(shí)車體仍能前進(jìn)，越野能力堪比硬派越野車型。

　　總的來看，長(zhǎng)豐獵豹飛騰由于背靠三菱這顆越野大樹，產(chǎn)品的功能性和越野能力等方面都勝過于鈴木吉姆尼，另外，由于吉姆尼完全依靠進(jìn)口和已經(jīng)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的飛騰相比，自然在配件和維修方面都不具備優(yōu)勢(shì)。但是，他們之間真正的戰(zhàn)爭(zhēng)才剛剛開始，結(jié)果如何，讓我們拭目以待吧。