我們11月曾報(bào)道過的菲亞特汽車在華一把手離任的消息得到證實(shí)。經(jīng)過醞釀多時(shí)，日前菲亞特集團(tuán)終于敲定，由都靈總部派出的意大利人阿爾貝里諾擔(dān)任汽車業(yè)務(wù)中國首席代表。分析指出，菲亞特今后工作的重心將在奇瑞、上汽。
 
　　此前，阿爾貝里諾在中國汽車業(yè)界可謂名不見經(jīng)傳。對于這次“空降”，菲亞特官方簡略指出，他從2005年開始負(fù)責(zé)菲亞特汽車全球包括中國在內(nèi)的主要國際戰(zhàn)略聯(lián)盟的合作和談判。菲亞特指他有“十多年汽車工業(yè)閱歷和豐富的企業(yè)財(cái)務(wù)運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)”。

　　“阿爾貝里諾之前是集團(tuán)汽車國際業(yè)務(wù)開發(fā)部副總裁�！狈苼喬卦谌A發(fā)言人解釋，但同時(shí)承認(rèn)他之前并沒有到中國固定工作過。另據(jù)消息指，阿爾貝里諾現(xiàn)年45歲，去年12月開始從事對華項(xiàng)目工作。

　　菲亞特在華戰(zhàn)略已趨明朗

　　目前，菲亞特汽車在華有和南汽對半出資的合資企業(yè)南京菲亞特，在今年8月又“聯(lián)姻”奇瑞汽車，雙方草簽了新建合資車企的《諒解備忘錄》，預(yù)計(jì)2010年達(dá)到17.5萬輛的產(chǎn)能。

　　據(jù)我們了解，由于南京菲亞特的爭端不斷，目前菲亞特正不斷抽調(diào)大量人力和資源整合在華管理團(tuán)隊(duì)和現(xiàn)有經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，顯示為了在2010年達(dá)成30萬輛銷量，天秤正向奇瑞傾斜。就阿爾貝里諾登場，菲亞特在華發(fā)言人并未詳細(xì)回應(yīng)他的工作重點(diǎn)，但卻饒有深意地指出任命表明業(yè)務(wù)重組上邁出重要一步，將推動(dòng)正在計(jì)劃中的投資項(xiàng)目開發(fā)和新品投放。

　　“財(cái)務(wù)出身的阿爾貝里諾將建起對奇瑞的投資框架。”全球汽車市場預(yù)測公司CSM在華分析師付順東對本報(bào)指出，以上說法表明面對“上南配”，菲亞特集團(tuán)在華戰(zhàn)略已漸趨明朗。

　　付順東分析，在轎車板塊上，菲亞特曾承諾國產(chǎn)Grand Punto、Linea車型的計(jì)劃還將繼續(xù)，但或?qū)⒏耐镀嫒�，與南汽的合資關(guān)系很可能自然終止。在商用車板塊，由于和上汽集團(tuán)合作勢頭火爆，預(yù)料包括輕卡、大巴等都將陸續(xù)引入。

　　不過，菲亞特在華發(fā)言人否認(rèn)集團(tuán)曾表示近期將宣布和南京菲亞特拆伙�！绊n同安（上任中國首席代表）到英國分公司擔(dān)任董事總經(jīng)理后，還會(huì)兼任南京菲亞特任副董事長。如果開董事會(huì)，他會(huì)飛回來的�！�