“目前,MG名爵在國(guó)內(nèi)的銷量已漸入佳境,在南京工廠的生產(chǎn)速度也在穩(wěn)步提升。但在品牌的影響力上我們?nèi)蕴幱诹觿?shì),這是須首要抓緊的任務(wù)。”對(duì)于在品牌發(fā)展上的緩慢,僅靠MG名爵7系車型打造形象的局面,MG名爵負(fù)責(zé)北方大區(qū)的經(jīng)理陳建民的態(tài)度顯得頗為無(wú)奈。
MG7(資料圖片)
作為中高級(jí)轎車市場(chǎng)中的高性能轎車,MG名爵7系自今年8月份上市以來(lái),銷售表現(xiàn)非常不錯(cuò)。短短3個(gè)月的時(shí)間,銷量已經(jīng)達(dá)到5000輛!叭绻3诌@種發(fā)展勢(shì)頭,年生產(chǎn)能力最少能達(dá)到3萬(wàn)輛,這種成績(jī)完全是可以接受的。”陳建民說(shuō)。
據(jù)我們了解,2007年是MG名爵休養(yǎng)生息的一年,重點(diǎn)將放在打造“品質(zhì)”上。然而,MG名爵在缺乏新產(chǎn)品、品牌塑造能力不強(qiáng)的形勢(shì)下,正在受到品牌推廣的困惑。
營(yíng)銷短板
作為南汽寄予厚望的MG名爵項(xiàng)目和上汽的榮威相比,MG名爵的英倫血統(tǒng)似乎更加純正,但苦于南汽方面的宣傳不如上海人做得到位,上市時(shí)間也比榮威晚了好幾個(gè)月,因此除具有挑戰(zhàn)榮威的產(chǎn)品外,名爵MG7并未顯現(xiàn)出更多優(yōu)勢(shì)。
據(jù)了解,從收購(gòu)羅孚到項(xiàng)目投產(chǎn),南汽集團(tuán)已為MG名爵項(xiàng)目投入了35億元,而整個(gè)項(xiàng)目從全部消化到完全建成則至少需要100億至120億元。也就是說(shuō),在短時(shí)間內(nèi),這一切都在拉扯著南汽本就脆弱的資金鏈條。顯然,資金的匱乏讓南汽不得不將品牌宣傳給產(chǎn)品讓步。
一位MG名爵的經(jīng)銷商告訴我們,MG名爵在品牌建設(shè)上,在一些大城市的宣傳還是顯得過(guò)于緩慢。以北京為例,全北京4家經(jīng)銷商的總銷量都比不上一家廣東佛山的經(jīng)銷商,“這多少與在北京的各品牌車型競(jìng)爭(zhēng)激烈有關(guān)”。
不過(guò),陳建民的語(yǔ)氣還算輕松,目前其要做的正是提高在北京的營(yíng)銷能力。
12月6日,全國(guó)農(nóng)業(yè)展覽館的北京汽車展銷會(huì)上,在廠家的牽頭下,MG名爵北京的經(jīng)銷商攜旗下MG7和MG TF亮相,“我們正是通過(guò)在全國(guó)經(jīng)銷商的展示活動(dòng),力求通過(guò)各方面的展現(xiàn),擴(kuò)大品牌的影響力”。陳建民說(shuō)。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,以名爵在世界上的品牌影響力,相信如果配合適當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)宣傳,產(chǎn)品也許賣得會(huì)比現(xiàn)在更好。
產(chǎn)品破題
在MG名爵現(xiàn)有的產(chǎn)品體系中,掩蓋在MG7系熱銷的背后,南汽在該項(xiàng)目中產(chǎn)品瓶頸也逐漸顯現(xiàn)。
“除了1.8T銷量不錯(cuò)外,MG7系中的MG7L并未給MG名爵帶來(lái)太多的銷量,每家店現(xiàn)在的銷量只有個(gè)位數(shù)!币患夷掀舻慕(jīng)銷商向記者透露。
我們了解到,由于MG7L來(lái)源于已經(jīng)推出多年的Rover 75平臺(tái),未來(lái)可改進(jìn)空間已經(jīng)比較有限,因此并未得到消費(fèi)者的認(rèn)可。“畢竟這款近30萬(wàn)元車型,推出太晚了。在榮威750針?shù)h相對(duì)地圍追堵截下,它還面臨著其他重磅車型大兵壓境的窘境!庇袠I(yè)內(nèi)專家表達(dá)了自己的看法。
針對(duì)產(chǎn)品規(guī)劃,MG名爵已經(jīng)開(kāi)始重視現(xiàn)代化的生產(chǎn)線和完整的生產(chǎn)、研發(fā)能力。 “MG名爵7系自動(dòng)擋車型最早明年春天上市!庇心掀魞(nèi)部人士向我們透露!皠(dòng)力總成車間已經(jīng)能夠生產(chǎn)從1.1L排量到2.5LV6排量的寬泛型號(hào),而明年3月,MG3SW即將量產(chǎn)上市,MG TF也將在英國(guó)基地獲批上市,MG名爵的強(qiáng)大后續(xù)發(fā)展實(shí)力將得以充分發(fā)揮。”
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