計(jì)劃于2007年12月27日上市的廣州本田第八代新雅閣已經(jīng)引起了中高檔轎車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的密切注意。因此2007年底包括凱美瑞、邁騰、新蒙迪歐、領(lǐng)馭在內(nèi)的同檔次車(chē)型紛紛選擇降價(jià)搶市場(chǎng)，以最大程度減輕新雅閣下線給整個(gè)中高檔轎車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)的銷(xiāo)量“停滯”情況。因此，廣本新雅閣未上市之際已經(jīng)造成了整個(gè)中高檔轎車(chē)市場(chǎng)的“動(dòng)蕩”局面。

　　2007年的11-12月,國(guó)內(nèi)車(chē)市迎來(lái)了的最后也是最高的一輪汽車(chē)消費(fèi)的高潮。這一消費(fèi)習(xí)慣主要受兩方面因素的培養(yǎng)：首先是消費(fèi)習(xí)慣，我們的消費(fèi)者在近幾年“假日經(jīng)濟(jì)”的潛移默化的培養(yǎng)下，逐漸養(yǎng)成了在節(jié)假日消費(fèi)的習(xí)慣，一方面可以充分利用節(jié)假日進(jìn)行充分的產(chǎn)品比較，另一方面可以用購(gòu)物的快樂(lè)充實(shí)自己的假日；其二，歲末往往是廠家和經(jīng)銷(xiāo)商沖量的關(guān)鍵時(shí)刻，特別是經(jīng)銷(xiāo)商。因?yàn)樵诒±�多銷(xiāo)的目前車(chē)市，年終的廠家返點(diǎn)是經(jīng)銷(xiāo)商一年銷(xiāo)售成績(jī)的最大回報(bào)。

　　歲末購(gòu)車(chē)高峰到

　　同時(shí)很多精明的汽車(chē)廠家也喜歡在這時(shí)期拋出較大的優(yōu)惠，推波助瀾整個(gè)車(chē)市。一方面可以更好地支持自己的經(jīng)銷(xiāo)商沖出更高的銷(xiāo)量；另一方面可可以充分利用這最后的汽車(chē)消費(fèi)高潮作最后一次車(chē)市占有率的份額擴(kuò)增。畢竟目前國(guó)內(nèi)車(chē)市的廠家之間的競(jìng)爭(zhēng)一點(diǎn)不比美國(guó)、日本、歐洲車(chē)市來(lái)得輕松。例如：國(guó)內(nèi)的中高檔轎車(chē)市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)可以說(shuō)是達(dá)到了白熱化的地步，幾乎所有的合資品牌和自主品牌都設(shè)計(jì)了這個(gè)市場(chǎng)，而且是拿出最大的家當(dāng)來(lái)?yè)屨歼@塊市場(chǎng)，每一個(gè)產(chǎn)品的實(shí)力都不可小視，新蒙迪歐致勝、邁騰、領(lǐng)馭、雅閣、凱美瑞、馬自達(dá)6，哪一個(gè)不是在國(guó)際車(chē)市上赫赫大名、獲獎(jiǎng)無(wú)數(shù)。

　　特別是廣州本田在11月份這個(gè)汽車(chē)消費(fèi)高峰期里，廣州本田銷(xiāo)售再度獲得“三金一銀”的喜人佳績(jī)。據(jù)悉，11月中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)總銷(xiāo)量約48.8萬(wàn)輛，與去年同期相比增長(zhǎng)約19.6%；而廣州本田11月銷(xiāo)售32,400輛，與同期相比，增長(zhǎng)23.4％，高于乘用車(chē)整體銷(xiāo)量的增速，排名廠商第五。其旗下四車(chē)型在11月均有不俗表現(xiàn)：雅閣銷(xiāo)售10,914臺(tái)，在中高級(jí)車(chē)市排名第二，確實(shí)不負(fù)“車(chē)市長(zhǎng)青樹(shù)”的稱號(hào)——還記得雅閣連續(xù)19個(gè)月占據(jù)中高級(jí)車(chē)市的第一位，在中國(guó)汽車(chē)行業(yè)創(chuàng)下至今仍無(wú)人企及的驕人紀(jì)錄；思迪方面則繼續(xù)其強(qiáng)勁的市場(chǎng)表現(xiàn)，銷(xiāo)售9,234臺(tái)，連續(xù)三個(gè)月獲得了細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍；飛度則銷(xiāo)售7,544臺(tái)，連續(xù)三個(gè)月獲得兩廂經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)高端銷(xiāo)量冠軍。奧德賽銷(xiāo)量也達(dá)到4,708臺(tái)，連續(xù)六個(gè)月獲得中高端MPV市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍。

　　在J.D. Power亞太公司前不久公布的2007年中國(guó)新車(chē)質(zhì)量調(diào)研（IQS）報(bào)告中，思迪（118 PP100）、飛度（134 PP100）在入門(mén)中型車(chē)市場(chǎng)中分列第一和第二位，奧德賽（92 PP100）則連續(xù)第四年蟬聯(lián)MPV車(chē)型榜首的位置，年銷(xiāo)售量過(guò)10萬(wàn)輛的雅閣則保持了持續(xù)穩(wěn)定的品質(zhì)，在高端高檔中型車(chē)市場(chǎng)中，以遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其他同銷(xiāo)量級(jí)別車(chē)型的分?jǐn)?shù)（112 PP100）排名第四。在歷年的J.D.Power新車(chē)質(zhì)量調(diào)研中，廣州本田車(chē)型的成績(jī)都一直穩(wěn)居行業(yè)前列。，充分突顯出了廣州本田對(duì)顧客的一份責(zé)任感。

　　“史上最強(qiáng)雅閣” 再續(xù)七代輝煌

　　在廣州本田四款精品車(chē)型中，雅閣在過(guò)去一個(gè)月里獲得了大賣(mài)超過(guò)一萬(wàn)輛的佳績(jī)，究竟是什么成就了它這“車(chē)市長(zhǎng)青樹(shù)”的穩(wěn)固地位呢？一款車(chē)的成功，秘訣不外乎依靠一流的品質(zhì)與售后服務(wù)，以及長(zhǎng)期累積的市場(chǎng)口碑。雅閣的成功，就在這一點(diǎn)上做得了充足、到位。經(jīng)歷了九年國(guó)產(chǎn)化道路的雅閣，品質(zhì)已相當(dāng)成熟穩(wěn)定。而在此進(jìn)程當(dāng)中，廣州本田不斷提升自身產(chǎn)品魅力以打造雅閣品牌。據(jù)悉第八代雅閣上市前，現(xiàn)有第七代雅閣將正式停產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)垂直換代。