通過購買一條臺(tái)灣的特銳生產(chǎn)線，從而由一個(gè)汽車零部件供應(yīng)企業(yè)一躍成為汽車制造企業(yè)，之后又成功入主江南汽車，眾泰汽車的發(fā)展模式在國內(nèi)還是為數(shù)不多的成功案例。如今眾泰再次通過購買生產(chǎn)線的形式獲得了新的車型，在明年藍(lán)旗亞Lybra即將在眾泰投產(chǎn)。

藍(lán)旗亞Lybra

    Lybra是藍(lán)旗亞上世紀(jì)末開發(fā)上市的一款經(jīng)濟(jì)型轎車，長4466mm，寬1743mm，高1462mm，是一款標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級(jí)轎車，也就是人們常說的A級(jí)車。在當(dāng)年風(fēng)靡于歐洲的緊湊型車中，Lybra算是尺寸較大的了。特別是其2593mm的軸距，和當(dāng)前流行的日系緊湊級(jí)如思域、卡羅拉仍很接近，可見其車內(nèi)空間還是非常出色的。Lybra于1999年上市，2005-2006年間該車轎車款正式停產(chǎn)。

    從上表中我們可以看到，Lybra的動(dòng)力選擇還是非常豐富的。在這款體重1.3噸左右的轎車上，裝備的最孱弱的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)具有76kW、145Nm的動(dòng)力輸出，這使得Lybra的0－100km/h加速時(shí)間僅達(dá)11.3s。而另幾款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力對于Lybra來說都是很充裕的了。

    當(dāng)然從政策上考慮，柴油車型國產(chǎn)的可能性不大。而1.6L車型主攻低端，而1.8L的車型則完全已經(jīng)足以支撐起其在國內(nèi)此級(jí)別轎車較高層次市場的競爭需求了。至于2.0L的直列5缸發(fā)動(dòng)機(jī)是否會(huì)國產(chǎn)，目前還很難預(yù)料。
   
    目前國內(nèi)A級(jí)別車型，主要較老款型合資車型的定價(jià)基本集中在9-16萬元之間，而自主品牌車型則集中在6-10萬元之間。由此推測，未來Lybra比較正常的定價(jià)將在8-12萬元之間。