東風(fēng)標(biāo)致的206算是法國車在國內(nèi)小型轎車的代表，憑借獨(dú)特的外型風(fēng)格和準(zhǔn)確的市場定位為這款車帶來了不錯的消費(fèi)者評價。但隨著市場競爭的加劇和眾多同級別車型的推出，東風(fēng)標(biāo)致將推出國產(chǎn)三廂206來延續(xù)其市場生命力。據(jù)筆者從東風(fēng)標(biāo)致知情人士了解到，這款新車將由武漢的神龍2號平臺生產(chǎn)，預(yù)計在明年晚些時候上市。該人士還介紹，這款即將在明年上市的新車將繼續(xù)沿用兩廂206的發(fā)動機(jī)，而這款車的定價也可能會沿用兩廂206的價格區(qū)間,預(yù)計價格會在8—12萬元之間。

三廂標(biāo)致206

    目前在國外銷售的三廂206在外形設(shè)計上與兩廂206有很多相似之處，并且這款車新增加的車尾設(shè)計則讓我們看到了標(biāo)致607的影子。三廂206的車長達(dá)到了4.118米，比五門兩廂版增加了353mm，但是這款車的軸距卻沒有變化，依然是2.442米。
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    目前國外銷售的三廂206的后備箱容積達(dá)到了384升，比兩廂車型多了139升。后備箱內(nèi)的地板長度由兩廂車749mm增加到984mm，如果將后排座椅放倒后備箱地板的長度可以達(dá)到1475m。三廂206的行李箱容積較兩廂206有了大幅提升。

三廂標(biāo)致206
    
    三廂206的出現(xiàn)不僅讓人想到了東風(fēng)標(biāo)致在當(dāng)年的三廂307的情景，由于當(dāng)時的中國消費(fèi)者更喜歡三廂車型，所以這款在歐洲受青睞的兩廂車不得不在中國市場面前低頭。但時隔多年，中國的消費(fèi)者更加理性，兩廂車的銷售狀況也是越來越好，東風(fēng)標(biāo)致在這個時候推出206的三廂產(chǎn)品能否得到消費(fèi)者的青睞還是一個未知數(shù)，只有市場和時間才能檢驗。