根據(jù)吉林省人大常委會(huì)12月中旬發(fā)布的消息，原一汽集團(tuán)總經(jīng)理竺延風(fēng)將在今年任期界滿后卸任，明年起擔(dān)任吉林省副省長(zhǎng)職務(wù)，截至目前還沒(méi)有竺延風(fēng)繼任者的正式消息。有意思的是，如果一汽股份明年正式掛牌上市，那么一汽將增加一個(gè)歷史上從未有過(guò)的董事長(zhǎng)職務(wù)。一個(gè)董事長(zhǎng)，一個(gè)總經(jīng)理，他們會(huì)是誰(shuí)呢？

圖為西亞特兩廂Leon Cupra車型

　　之前坊間盛傳的方案是，原一汽副總、現(xiàn)任吉林省吉林市市委書(shū)記徐建一將接替竺延風(fēng)出任一汽集團(tuán)總經(jīng)理兼未來(lái)一汽股份公司董事長(zhǎng)。至于一汽股份總經(jīng)理的人選，則基本確定由原一汽大眾總經(jīng)理、現(xiàn)任一汽集團(tuán)副總經(jīng)理秦?zé)�鳴出山。但是，就在上周，吉林市突然確定徐建一將出任市人大常委會(huì)主任，這就意味著徐不可能再擔(dān)綱一汽主帥的職務(wù)。一汽成為誰(shuí)都不敢接的燙手山芋。

　　業(yè)內(nèi)人士早有斷言，誰(shuí)當(dāng)董事長(zhǎng)，誰(shuí)當(dāng)總經(jīng)理的問(wèn)題，其實(shí)就是一個(gè)權(quán)衡一汽“改革派”與“元老派”的格局問(wèn)題。而業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，之所以誰(shuí)也不敢接一汽的班，還有一個(gè)原因在于一汽明年將加快改革和上市步伐，新主帥將承擔(dān)前所未有的壓力。

圖為西亞特兩廂Leon Cupra車型

　　探戈舞曲

　　汽車股除了一支ST寶龍外，幾乎很少上演大起大落，通常都是跳“秧歌”，但人們對(duì)一汽、上汽這樣的A股巨艦還是非常關(guān)注。有分析師認(rèn)為一汽股份上市后肯定會(huì)成為百元股。

　　出人意料的是，一汽上市的經(jīng)歷卻表現(xiàn)得像一支探戈舞曲，先快，后慢，再快�？傋屓税巡恢�脈。

　　起初，業(yè)界看好一汽能在今年三季度公布方案，一汽夏利(000800)和一汽轎車(000927)也開(kāi)始在股價(jià)上爬坡，一汽卻很快否認(rèn)了消息。到9月份，一汽傳出上市計(jì)劃推遲一年的消息，負(fù)責(zé)為一汽做上市財(cái)務(wù)分析和咨詢的中國(guó)國(guó)際金融公司和羅蘭貝格索性先后撤出長(zhǎng)春，臨走時(shí)表示“我們很快會(huì)回來(lái)。”