新車(chē)，總是最讓人期待；同時(shí)，新車(chē)也是刺激市場(chǎng)繁榮和保證廠商利潤(rùn)的最佳武器。

在過(guò)去的幾年中，中國(guó)車(chē)市發(fā)生著巨大的變化，每一年幾乎都有令市場(chǎng)爆炸的幾款車(chē)上市，它不僅讓我們的汽車(chē)消費(fèi)者享受著越來(lái)越多的國(guó)際同步車(chē)型，而且還加劇了消費(fèi)升級(jí)和更新手頭已有車(chē)型的欲望。從汽車(chē)市場(chǎng)看，年年都有喜訊等著你，而從產(chǎn)銷(xiāo)市場(chǎng)看，逐年的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，為迎合“喜新厭舊”的消費(fèi)者心理，各大廠商每年對(duì)所屬車(chē)型的更新?lián)Q代是他們的必備作業(yè)。2007年，我們已經(jīng)看到了很多更新?lián)Q代和最新上市的車(chē)型；2008年，這些車(chē)型將更加“亂花漸欲迷人眼”，而消費(fèi)者也將正好趕上“踏春賞車(chē)好時(shí)節(jié)”。

即將上市和國(guó)產(chǎn)的車(chē)型越來(lái)越新、兩款或幾款車(chē)型之間的針?shù)h相對(duì)愈加明顯，這都構(gòu)成了2008年車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵要素。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2007年上市的包括小改款在內(nèi)的新車(chē)型超過(guò)200款，2008年的新車(chē)數(shù)量絕對(duì)不會(huì)比2007年少，其中，換代車(chē)型就有十多款。

有業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，與往年相比，2008年上市的車(chē)型有著更加鮮明的特點(diǎn)，一是全新車(chē)型多，車(chē)型級(jí)別高。目前所知的即將上市的車(chē)型大多集中在中級(jí)車(chē)以上的級(jí)別，城市SUV也會(huì)大量上市；二是針?shù)h相對(duì)的車(chē)型多。如第八代雅閣與凱美瑞、新威馳和新飛度等等。這兩個(gè)特點(diǎn)將對(duì)2008年汽車(chē)市場(chǎng)上的車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)起到巨大的助推作用，同時(shí)也使車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入了更高檔次。

市面主流換代車(chē)型一覽

第八代雅閣

換代亮點(diǎn)：與老款雅閣比，第八代雅閣的車(chē)身比例要比老款大氣、氣派很多，第八代雅閣在技術(shù)、安全、環(huán)境、動(dòng)力、操控、配置、外觀尺寸等方面都全面超越了已有的B級(jí)車(chē)概念，接近甚至達(dá)到了C級(jí)車(chē)的檔次，嶄新的設(shè)計(jì)元素讓它看起來(lái)更像是一款時(shí)髦的歐洲轎車(chē)。動(dòng)力上，08款雅閣的主力車(chē)型裝備2.4升180匹馬力的4缸引擎，另外，配備3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的新雅閣也很快會(huì)上市。2008年，廣本第八代雅閣的年產(chǎn)銷(xiāo)計(jì)劃為17.8萬(wàn)輛。

上市時(shí)間：2008年1月6日

售價(jià)：2.4EX：22.98萬(wàn)元； 2.4EXLNavi：26.48萬(wàn)元。

伊蘭特HDC

換代亮點(diǎn)：HDC是在目前在售的伊蘭特?fù)Q代車(chē)型HD的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的車(chē)型，實(shí)際上就是新伊蘭特。它結(jié)合最新的歐洲設(shè)計(jì)元素，根據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)調(diào)查結(jié)果以及國(guó)內(nèi)專(zhuān)家的意見(jiàn)，韓國(guó)現(xiàn)代與北京現(xiàn)代的研發(fā)部門(mén)對(duì)HD進(jìn)行全新升級(jí)，2008年4月將在國(guó)內(nèi)上市。HDC擁有全新的底盤(pán)、傳動(dòng)和懸掛系統(tǒng)，全新調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)比目前國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的伊蘭特節(jié)油8%。在舊款伊蘭特出現(xiàn)疲態(tài)和大幅下滑的情況下，北京現(xiàn)代太希望借其來(lái)挽救市場(chǎng)。

有消息稱(chēng)，在伊蘭特HDC投產(chǎn)之后，舊款伊蘭特仍然繼續(xù)生產(chǎn)，但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為也僅僅是個(gè)過(guò)渡，最后會(huì)被伊蘭特HDC完全取而代之。

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2008年4月

預(yù)計(jì)售價(jià)：9萬(wàn)—15萬(wàn)元

新凱越

換代亮點(diǎn)：新凱越的設(shè)計(jì)元素的確沿用了一部分君越的風(fēng)格，最為突出的是其“直瀑式”前臉造型被新凱越所繼承，采用泛亞專(zhuān)門(mén)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)操刀設(shè)計(jì)的全新外觀，加上碩大的別克品牌標(biāo)志，新凱越的檔次感提升不少。前大燈在設(shè)計(jì)上也有很大的突破，放棄了老款凱越古板的前大燈設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格

上，新凱越更加歐化和趨于運(yùn)動(dòng)。新凱越基本上和新雪佛蘭Nubira一致，仍將是以1.6排量為主。鑒于現(xiàn)有凱越在市面上已經(jīng)有較大的優(yōu)惠，因此現(xiàn)有新凱越的售價(jià)將會(huì)略有提升。

上市時(shí)間：2008年下半年

預(yù)計(jì)售價(jià)：11萬(wàn)—15萬(wàn)元

新威馳

換代亮點(diǎn)：即將投產(chǎn)于一汽豐田的新威馳，實(shí)為已先行在海外銷(xiāo)售的豐田Belta。全新威馳長(zhǎng)、寬、高的優(yōu)化有效增加了車(chē)內(nèi)駕乘空間和舒適性。新威馳將有普通版、運(yùn)動(dòng)版兩種車(chē)型以及1.3升和1.6升兩種排量，可以滿(mǎn)足消費(fèi)者不同需求。其中1.6升全新威馳搭載了豐田雙VVT－I發(fā)動(dòng)機(jī)，并且動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性和低排放同時(shí)兼顧。老款威馳一直是市場(chǎng)的寵兒，全新威馳也應(yīng)該會(huì)繼承這一絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

上市時(shí)間：2008年下半年

預(yù)計(jì)售價(jià)：8萬(wàn)—14萬(wàn)元

新嘉年華

換代亮點(diǎn)：福特Verve三廂小型概念車(chē)在廣州車(chē)展上全球首發(fā)，它實(shí)際上就是全新的嘉年華。該車(chē)將在今年年底以量產(chǎn)車(chē)的形式接過(guò)嘉年華的大旗，以重整福特在華經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)領(lǐng)域的缺陷。該車(chē)動(dòng)感十足、酷似跑車(chē)，清晰地展示了未來(lái)福特品牌小型車(chē)的設(shè)計(jì)方向。歐洲版嘉年華搭載1.25L、1.4L汽油或1.4LTDCi發(fā)動(dòng)機(jī)。長(zhǎng)安福特經(jīng)銷(xiāo)商透露，全新嘉年華有兩個(gè)排量分別是1.4L和1.6L，油耗會(huì)相應(yīng)降低，價(jià)格會(huì)略高一點(diǎn)。

上市時(shí)間：2008年下半年

預(yù)計(jì)售價(jià)：7萬(wàn)—13萬(wàn)元

雅力士

換代亮點(diǎn)：廣州豐田雅力士(YARIS)實(shí)際就是天津一汽生產(chǎn)的威姿的第二代車(chē)型。新一代的豐田雅力士依舊延續(xù)上一代車(chē)型圓潤(rùn)飽滿(mǎn)而可愛(ài)的造型，極短的前后懸不但體現(xiàn)了一種四平八穩(wěn)的整體感，而且還將更加時(shí)尚的流行趨勢(shì)展現(xiàn)在公眾眼前。與老款威姿比，新款雅力士的長(zhǎng)度增加了110毫米，寬度增加了35毫米，高度增加了30毫米，輪距加長(zhǎng)了90毫米，另外，雅力士的安全性能采用了豐田全球領(lǐng)先的GOA車(chē)身技術(shù)，并搭載1.3升和1.6升兩種發(fā)動(dòng)機(jī)。

上市時(shí)間：2008年6—7月份

預(yù)計(jì)售價(jià)：8萬(wàn)—12萬(wàn)元

新馬自達(dá)6

換代亮點(diǎn)：新馬6比它的上一代車(chē)型重量更低，但同時(shí)卻提供了更寬敞的內(nèi)部空間和更高的性能，油耗和二氧化碳的排放量也比老款車(chē)更低。同時(shí)，08款馬6還增加了很多新的配置。動(dòng)力方面，將提供四缸或六缸引擎，高端版本將搭載取自CX-9的3.5升V6引擎。預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2008年6月份預(yù)計(jì)售價(jià)：

20萬(wàn)—24萬(wàn)元

新愛(ài)麗舍

換代亮點(diǎn)：新愛(ài)麗舍在外形設(shè)計(jì)上，將吸取現(xiàn)以停產(chǎn)車(chē)型賽納的設(shè)計(jì)元素，新車(chē)型將完全沒(méi)有目前正在銷(xiāo)售愛(ài)麗舍車(chē)型的影子。另外，全新愛(ài)麗舍將繼續(xù)沿用老款?lèi)?ài)麗舍1.6排量的動(dòng)力系統(tǒng)，售價(jià)將會(huì)與目前銷(xiāo)售的愛(ài)麗舍相差不大。

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2008年6月份

預(yù)計(jì)售價(jià)：6萬(wàn)—11萬(wàn)元

新捷達(dá)

換代亮點(diǎn)：有人說(shuō)，捷達(dá)怎么換也是捷達(dá)。其實(shí)不然，有消息稱(chēng)，代號(hào)ModellX就是坊間傳說(shuō)的新捷達(dá)，它是一汽大眾第一款進(jìn)行了大量自主研發(fā)和改進(jìn)的新車(chē)，也將有1.6和1.8升兩個(gè)排量。該車(chē)采用寶來(lái)的PQ34平臺(tái)，在該平臺(tái)的基礎(chǔ)上，加長(zhǎng)軸距，其軸距將達(dá)到2613mm，并采用全新的外觀設(shè)計(jì)，與現(xiàn)有的捷達(dá)差別很大。從前臉看，新捷達(dá)將繼承大眾家族的主要設(shè)計(jì)風(fēng)格，更加寬大的進(jìn)氣格柵配合大眾的LOGO使得新捷達(dá)比速騰看上去更加穩(wěn)重。僅從外觀來(lái)看，新捷達(dá)的設(shè)計(jì)定位非常明確，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直指上海通用的凱越。看來(lái)，此捷達(dá)非彼捷達(dá)了。

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2008年下半年

預(yù)計(jì)售價(jià)：9萬(wàn)—15萬(wàn)元

新飛度

換代亮點(diǎn)：新飛度與第一代相比，車(chē)身尺寸長(zhǎng)增加了55mm，寬增加了20mm，軸距擴(kuò)大了50mm。從側(cè)面看能夠明顯的感受其變化。新飛度的發(fā)動(dòng)機(jī)有1.3L和RS系列專(zhuān)用1.5L兩款，均為i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)。1.3L的L13A型SOHCi-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)73kW6000rpm，最大扭矩127N?m4800rpm�？勺儦忾T(mén)控制，實(shí)現(xiàn)了低速和高速的有效轉(zhuǎn)換，提高了吸排氣效率和燃油性能。而1.5L的L15ASOHCi-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)低速和高速的VTEC轉(zhuǎn)換，提高了吸排氣效率。最大輸出功率88kW6600rpm，最大扭矩145N·m4800rpm，甚至可以和2.0排量的汽車(chē)相媲美。

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2008年年中

預(yù)計(jì)售價(jià)：9萬(wàn)—12萬(wàn)元