年前的車(chē)市被斷貨的陰影所籠罩。今日,編者從福州地區(qū)東風(fēng)本田經(jīng)銷(xiāo)商處了解到,東風(fēng)思域目前的優(yōu)惠有所縮減,商家打出的優(yōu)惠額度為現(xiàn)金8000元,縮減的原因主要有兩個(gè):首先是代理商完成07年銷(xiāo)量后,廠(chǎng)商方面要求控制價(jià)格;第二就是普遍性的上游車(chē)源緊張所致,F(xiàn)車(chē)方面,各車(chē)型的庫(kù)存并不富裕,部分車(chē)型要訂到年后,有興趣的消費(fèi)者不妨到展廳了解詳細(xì)情況爭(zhēng)取更多的優(yōu)惠。
思域 | 指導(dǎo)價(jià) | 4S店優(yōu)惠價(jià) | 優(yōu)惠幅度 |
1.8 EXi MT | 14.78萬(wàn) | 13.98萬(wàn) | 8000元 |
1.8 EXi AT | 15.78萬(wàn) | 14.98萬(wàn) | 8000元 |
1.8 VTi MT | 16.78萬(wàn) | 15.98萬(wàn) | 8000元 |
1.8 VTi AT | 17.78萬(wàn) | 16.98萬(wàn) | 8000元 |
思域較低的駕駛坐姿,良好的方向盤(pán)手感、清晰的檔位設(shè)計(jì)都不折不扣的告訴我們它是一款運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)。思域最引人注目的地方就是那個(gè)炫目的儀表臺(tái),動(dòng)感的上下分層設(shè)計(jì),炫藍(lán)的冷艷背景光,再配合橢圓形兩輻條小尺寸方向盤(pán),置身其中,給人一種駕馭未來(lái)機(jī)器的感覺(jué)。
思域采用1.8L/直列四缸/i-VTEC/SOHC單頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī);最大功率103Kw,最大扭矩174nm,懸掛采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后雙橫臂式獨(dú)立懸架的經(jīng)典搭配,205/55 R16 91V的輪胎也體現(xiàn)了一點(diǎn)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)味道。從事實(shí)技術(shù)角度來(lái)說(shuō),思域確實(shí)采用了本田最先進(jìn)的技術(shù)。思域1245Kg的車(chē)重,在動(dòng)力性以及燃油經(jīng)濟(jì)型來(lái)說(shuō)是非常適合消費(fèi)者的要求的。
點(diǎn)評(píng):思域多年來(lái)都是車(chē)迷們最鐘愛(ài)的車(chē)型之一,雖然新一代的思域更多考慮了人們對(duì)舒適與空間的要求,但相對(duì)輕盈的身段以及運(yùn)動(dòng)取向的懸掛調(diào)校,依舊保留了思域一向的駕駛樂(lè)趣,油耗也相當(dāng)對(duì)的起錢(qián)包。
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