八代雅閣的登場(chǎng)無疑成為今年年初中級(jí)車市場(chǎng)最大的看點(diǎn)，開假之后廣州分站所報(bào)出的一條《不饑餓產(chǎn)銷已平衡 不加價(jià)雅閣已有現(xiàn)車》也讓喜歡這款新車朋友興奮了一把，不過興奮只是屬于廣州地區(qū)的朋友。編者通過咨詢廣州本田福州銷售商得知，其實(shí)這一段時(shí)間福建地區(qū)的供車始終處于趨緊的態(tài)勢(shì)，一方面是由于廣本的產(chǎn)能限制，另一方面則是由于春節(jié)假期以及前段的交通不暢所造成的。因而在福州地區(qū)八代雅閣的銷售還是處于提前訂車等待階段，負(fù)責(zé)人表示隨著年后產(chǎn)能全部打開，在本月底雅閣會(huì)有現(xiàn)車交付，屆時(shí)其加價(jià)的幅度也將有所降低。

　　第八代雅閣在外形設(shè)計(jì)上更為大氣、豪華。大型六點(diǎn)式前格柵，大氣富有一定的張力；精煉而凌厲懾人的HID氙氣大燈，帶自動(dòng)水平調(diào)節(jié)功能，同時(shí)，外張的翼子板讓雅閣從前面看去呈現(xiàn)寬闊而穩(wěn)健的身姿。流線型設(shè)計(jì)的側(cè)身，車身融合了空氣動(dòng)力學(xué)和藝術(shù)美學(xué)的精粹，腰部線條貫穿至車身尾部，形似肌肉強(qiáng)健的臂膀。

　　第八代雅閣裝備了齊全的六位一體電子安全系統(tǒng)，包括ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、BA制動(dòng)力輔助系統(tǒng)、SC防側(cè)滑系統(tǒng)以及VSA車輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)等，在緊急狀況下幫助駕駛者消除危險(xiǎn)。齊全的被動(dòng)安全設(shè)施包括兩級(jí)點(diǎn)火式前安全氣囊、前座椅側(cè)安全氣囊、側(cè)面安全氣簾，以及在車輛后部遭碰撞時(shí)可減輕頸部傷害的主動(dòng)式頭部約束系統(tǒng)。

　　第八代雅閣劃時(shí)代的裝備了直列4缸DOCH i－Vtec 2.4升引擎發(fā)動(dòng)機(jī)，通過重新的調(diào)教，發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力更加強(qiáng)勁，在6500轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到180匹的最大功率，在5500轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到225N.m，通過調(diào)校最大功率和最大扭矩都有所增加。搭配的5速自動(dòng)變速器的驅(qū)動(dòng)下相應(yīng)積極，為車主提供舒適流暢的駕駛樂趣，而平穩(wěn)、線性的動(dòng)力輸出也很符合雅閣穩(wěn)重、成熟的產(chǎn)品性格。

　　點(diǎn)評(píng)：廣州地區(qū)的不加價(jià)可提現(xiàn)車可謂是特例。雅閣在廣州“本土”所面對(duì)的最大的、最直接的壓力就是凱美瑞，對(duì)于廣本而言能夠多賣一臺(tái)雅閣也就意味著廣豐少賣一臺(tái)凱美瑞，雅閣想要實(shí)現(xiàn)今年的銷售目標(biāo)就必須保證在重點(diǎn)市場(chǎng)對(duì)凱美瑞的強(qiáng)勢(shì)，出現(xiàn)廣州這樣的市場(chǎng)政策傾斜也就在情理之中。不過放眼全國(guó)新雅閣的產(chǎn)能與裝配質(zhì)量還處在一個(gè)磨合階段，想要全面突破還是需要時(shí)間。

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