博世集團(tuán)董事、亞太區(qū)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人孔陸德：ESP系統(tǒng)可避免80％側(cè)滑事故 中國(guó)僅7％安裝ESP

博世在2008年北京國(guó)際車(chē)展上，設(shè)置了幾個(gè)像玩具一樣的體驗(yàn)儀器，通過(guò)這些儀器可以感受到ESP等系統(tǒng)在汽車(chē)行駛過(guò)程中的作用，令人印象深刻。博世集團(tuán)董事、亞太區(qū)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人孔陸德（Rudolf Colm）在接受理財(cái)周報(bào)記者的采訪時(shí)也表示，博世將在中國(guó)推廣一些全新的技術(shù)和理念，提高汽車(chē)的安全性能、保護(hù)環(huán)境和節(jié)約能源。

理財(cái)周報(bào)：在車(chē)展上，博世帶來(lái)了一些非常有趣的體驗(yàn)設(shè)備，有哪些新技術(shù)展示？

孔陸德：的確，我們?cè)诮衲甑谋本┸?chē)展上展示了一些博世的最新技術(shù)。在控制系統(tǒng)，我們帶來(lái)了最新的ESP Plus和ESP Premium，提高安全性能。

在柴油技術(shù)領(lǐng)域，我們展示了可以降低33%油耗和25%二氧化碳排放的柴油共軌系統(tǒng)。

在汽車(chē)電子領(lǐng)域，博世帶來(lái)了用于安全和舒適的駕駛員輔助系統(tǒng)，包括幫助駕駛員泊車(chē)的駐車(chē)輔助系統(tǒng)。

此外，博世還帶了一項(xiàng)在歐洲取得巨大成功的新技術(shù)——起動(dòng)/停止系統(tǒng)（Star/Stop），它可以使發(fā)動(dòng)機(jī)在等紅燈或交通堵塞時(shí)停止工作，并能夠在綠燈亮?xí)r幫助發(fā)動(dòng)機(jī)快速啟動(dòng)，這一技術(shù)可以減少8%的燃油和二氧化碳排放。這一系統(tǒng)非常適合城市交流，我們將很快在中國(guó)推出。此外，我們還展示了混合動(dòng)力系統(tǒng)、多媒體系統(tǒng)。

理財(cái)周報(bào)：博世在中國(guó)的最新業(yè)績(jī)和未來(lái)市場(chǎng)規(guī)劃？

孔陸德：我們很高興地看到，2007年度博世全球?qū)崿F(xiàn)銷售收入460億歐元，銷售額比上年度增長(zhǎng)約8%；，其中汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域的銷售收入達(dá)到285億歐元，占博世全部收入的62%。中國(guó)已經(jīng)成為博世在全球的最重要市場(chǎng)，中國(guó)業(yè)務(wù)去年銷售額已經(jīng)達(dá)到183億元人民幣，增幅比上年度達(dá)41%。博世計(jì)劃未來(lái)3年將在華再投資8.5億歐元，用于擴(kuò)充生產(chǎn)設(shè)備和研發(fā)設(shè)施。

我們預(yù)計(jì)到2009年中國(guó)將成為世界第二大汽車(chē)制造國(guó)，千人汽車(chē)保有量將達(dá)到40輛。盡管這與美國(guó)的770輛/千人還存在很大的差距，但是已經(jīng)足以使中國(guó)成為全球第二大汽車(chē)制造國(guó)，可見(jiàn)中國(guó)市場(chǎng)的潛力巨大。

理財(cái)周報(bào)：去年博世在中國(guó)有很大的采購(gòu)額，如何考慮在中國(guó)的本地化生產(chǎn)？

孔陸德：去年博世在中國(guó)實(shí)現(xiàn)了10億元人民幣的采購(gòu)，未來(lái)還會(huì)有更快速的增長(zhǎng)。博世在全球的采購(gòu)策略是“本地買(mǎi)、本地用”，除了一些電子領(lǐng)域的產(chǎn)品以出口的形式生產(chǎn)外，我們時(shí)時(shí)刻刻都關(guān)注物流的成本。

中國(guó)的市場(chǎng)需求量巨大，因此我們一直考慮與合作伙伴研究針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的低成本的解決方案。比如與威孚的合作，在博世的支持下，威孚已經(jīng)研發(fā)出低成本的共軌系統(tǒng)油泵。

我們針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出的產(chǎn)品，是一些價(jià)格便宜和減少技術(shù)規(guī)格的產(chǎn)品。因?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)目前還不需要太高技術(shù)規(guī)格的產(chǎn)品，我們就必須用具體的產(chǎn)品滿足具體要求。

理財(cái)周報(bào)：你如何評(píng)價(jià)中國(guó)零部件廠商目前的技術(shù)水平？

孔陸德：如果從競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的角度來(lái)看，中國(guó)的零部件廠商的實(shí)力和水平確實(shí)越來(lái)越強(qiáng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)越來(lái)越激烈，我們歡迎競(jìng)爭(zhēng)。中國(guó)當(dāng)?shù)毓��?yīng)商的學(xué)習(xí)速度非常快，因此我們會(huì)用最好的資源來(lái)發(fā)展與他們的合作關(guān)系。

理財(cái)周報(bào)：前不久推出的標(biāo)致307兩廂車(chē)在全系車(chē)型上推出了ESP系統(tǒng)，這種系統(tǒng)過(guò)去是裝配在中高級(jí)車(chē)上的，現(xiàn)在延伸到中級(jí)車(chē)上，你認(rèn)為會(huì)對(duì)消費(fèi)者產(chǎn)生多大的吸引力？

孔陸德：ESP系統(tǒng)可以避免80%的側(cè)滑事故。在歐洲市場(chǎng)也是一樣，從一開(kāi)始在高級(jí)車(chē)上應(yīng)用，然后向中級(jí)車(chē)、小型車(chē)市場(chǎng)延伸�，F(xiàn)在美國(guó)已經(jīng)通過(guò)了將ESP作為所有乘用車(chē)必備裝置的立法，并將在2012年開(kāi)始實(shí)現(xiàn)。2007年上半年，歐洲新注冊(cè)的車(chē)型中有47%安裝了這一系統(tǒng)。而中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)僅有7%的車(chē)輛安裝這一系統(tǒng)。

在全球所有的新車(chē)評(píng)估體系NCAP中，都已經(jīng)將ESP列入推薦內(nèi)容。我們認(rèn)為，價(jià)格并不是惟一的因素，我們需要所有的部門(mén)，如OEM市場(chǎng)部門(mén)、政府部門(mén)、供應(yīng)商以及媒體的支持來(lái)推動(dòng)它的普及率。