4月20日，舉世矚目的北京車展即將拉開大幕，全球億萬車迷將享受到一場別開生面的饕餮盛宴。而就在當天，上市不久的青年蓮花RCR競速更是別出心裁，與北京車展同步，為全國汽車愛好者奉上了一道絕對精美的大餐——青年蓮花RCR競速將在全國范圍內開展聲勢浩大的試駕活動，除了前所未有的極限駕駛樂趣，超長的6年使用權大獎，將徹底打破免費試駕的常規(guī)期限，成為此次活動的最大亮點。

　　據介紹，從4月20日始，至11月30日止，青年蓮花將開展主題為“六年歡樂行”的全國試駕活動�；顒悠陂g，凡親臨青年蓮花授權經銷商處參與試駕的消費者，只需留下試駕信息，即可參與幸運大抽獎。獎項是長達6年的RCR競速免費使用權，且每月都有一名幸運試駕者勝出。令人興奮的是，青年蓮花的此次試駕活動，無論從大獎份量上，還是從中獎名額上，都堪稱中國車市上力度和規(guī)模最大的一次“豪禮”行動。

　　突破常規(guī)的試駕活動，整個車市尚屬首次，而蓮花跑車般的駕馭體驗，更令RCR競速倍受追捧。由蓮花工程耗時四年開發(fā)的Campro 1.6L發(fā)動機，最大輸出功率達到82kw,最大扭矩149 Nm，百公里直線加速可以達到10.5秒,而最高車速可達190km/h，遠遠超出其他1.6L排量的同級車產品，堪稱同類產品中的“超車王”。

　　不僅如此，作為一款轎跑產品，RCR競速的操控性能更將蓮花基因體現(xiàn)得淋漓盡致。在極速狀況下，RCR競速可在接近70度的斜坡上以140公里/小時的時速環(huán)行，在平路繞樁試驗中，能以100公里/小時的速度、在一側兩個輪胎懸空轉彎的狀態(tài)下高速繞行，整車的平衡穩(wěn)定性依然給人十足信心。為保證整車在高速行駛狀態(tài)下的穩(wěn)定性，RCR競速還應用了蓮花率先應用于賽車上的“邊沿激流動力學”設計。

　　RCR競速的外觀頗具運動性，高腰線的前傾式設計動感十足；掀背式尾門勾勒出性感的背部線條，而鷹眼式前大燈透著侵略的目光。采用了三幅式多功能集成歐式跑車方向盤，充分展現(xiàn)挑戰(zhàn)速度極限的運動感；簡捷而富有創(chuàng)新意識的中控臺，以及貓耳式的儀表盤設計，處處留有源自蓮花跑車的設計烙�。煌笆脚苘囎�椅，具有很好的包覆性和支撐性，使乘客處于重重保護下。

　　免費試駕6年，如此長時間，如此貴重的獎品，這在汽車行業(yè)中是前所未有的，卻恰恰體現(xiàn)出蓮花汽車“突破常規(guī)”的品牌理念。而就RCR競速這款轎跑車而言，無論從發(fā)動機性能或是扎實地盤帶來的操控性方面，都繼承了蓮花跑車的基因，掀起了極致駕馭的挑戰(zhàn)風潮。——相信廣大的蓮花車迷在親身試駕RCR競速后，一定能夠找到心儀已久的狂飆激情。