——專訪Mazda2 勁翔 首席設(shè)計(jì)師前田育男先生

    “Mazda2 勁翔”采用“創(chuàng)意•動(dòng)感•優(yōu)雅”的新概念設(shè)計(jì)，通過(guò)在外觀設(shè)計(jì)與空間布局、性能與裝備上的精心設(shè)計(jì)，創(chuàng)造性地達(dá)成了造型和空間、造型和視野、運(yùn)動(dòng)和舒適幾組互相矛盾特性的完美平衡，實(shí)現(xiàn)了車型設(shè)計(jì)中“矛盾的和諧統(tǒng)一”。這是馬自達(dá)全球首發(fā)中國(guó)的Mazda2勁翔在發(fā)布中文名稱時(shí)對(duì)該車設(shè)計(jì)理念的詮釋。
    作為一款與全新Mazda2同時(shí)研發(fā)、獨(dú)立設(shè)計(jì)的全球創(chuàng)新產(chǎn)品，Mazda2 勁翔的“新概念”設(shè)計(jì)理念成為近期汽車行業(yè)和普通消費(fèi)者廣為議論的一個(gè)熱點(diǎn)話題。近日，記者有幸走訪了Mazda2勁翔的首席設(shè)計(jì)師前田育男先生。通過(guò)前田育男先生的娓娓講述，我們揭開(kāi)了Mazda2 勁翔的誕生之謎。
走在潮流前端，為未來(lái)造車
    記者: 去年在國(guó)內(nèi)上市的全新Mazda2是一款在全球范圍廣受贊譽(yù)的兩廂轎車，在國(guó)內(nèi)上市后也獲得了多方的肯定。那么，現(xiàn)在又將推出三廂轎車，是基于什么樣的考慮呢？
    前田：實(shí)際上，全新Mazda2和Mazda2 勁翔是同時(shí)研發(fā)的產(chǎn)品。早在2004年我們決定開(kāi)發(fā)全新Mazda2這款產(chǎn)品的時(shí)候，我們就在中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)展了調(diào)研，發(fā)現(xiàn)中國(guó)消費(fèi)者對(duì)三廂車的需求是主流。因此，我們決定同時(shí)研發(fā)和設(shè)計(jì)兩款車型，一款就是去年我們率先投放的全新Mazda2，這款車以日本市場(chǎng)為起點(diǎn)，在歐洲和其它國(guó)家獲得了極大成功，這給了我們很大的鼓舞；而另一款車型，就是即將在中國(guó)進(jìn)行全球首發(fā)的“Mazda2勁翔”。

    記者：很多車型誕生背后，都有一些或者有趣、或者含義深遠(yuǎn)的故事， Mazda2勁翔又是怎樣孕育出來(lái)的？
    前田：其實(shí)一款汽車研發(fā)的過(guò)程是一個(gè)枯燥而繁重的工作，沒(méi)有某些人想象得那么理想化。在決定要開(kāi)發(fā)全新Mazda2車型的時(shí)候，我們首先是在包括中國(guó)在內(nèi)的全球主要國(guó)家、地區(qū)進(jìn)行詳盡的市場(chǎng)調(diào)查，通過(guò)調(diào)查來(lái)了解我們要做一款什么樣的車子——這項(xiàng)工作早在2004年就開(kāi)始了；然后，我們根據(jù)調(diào)查的結(jié)果畫(huà)出幾百?gòu)堒囆驮O(shè)計(jì)草圖，在眾多車型設(shè)計(jì)圖中進(jìn)行逐輪的篩選，初步確定了四個(gè)設(shè)計(jì)方向；接著，我們把這四個(gè)方向的設(shè)計(jì)稿進(jìn)行豐滿和填充，制作成CG圖，再通過(guò)用戶調(diào)查確定最終一個(gè)最終的設(shè)計(jì)稿，最終我們?cè)诒�承馬自達(dá)DNA動(dòng)感元素的基礎(chǔ)上，選擇了富含更多優(yōu)雅元素的車型設(shè)計(jì)圖——也就是現(xiàn)在大家所看到的Maza2勁翔的樣子。
            
                                                         圖2：Mazda2勁翔 最初的設(shè)計(jì)草圖

    記者：目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上同級(jí)別的三廂車型，在外觀設(shè)計(jì)上都偏向于穩(wěn)重、中規(guī)中矩的風(fēng)格。而Mazda2勁翔 首次將一款經(jīng)濟(jì)型三廂轎車設(shè)計(jì)得如此動(dòng)感，難道就不怕過(guò)于超前而不能被消費(fèi)者所接受么？
    前田：其實(shí)在設(shè)計(jì)工作開(kāi)始之前，我們也一直認(rèn)為能被中國(guó)消費(fèi)者所接受的應(yīng)該是那種具有很傳統(tǒng)、莊重的外觀的車子，但結(jié)果是我的想法被調(diào)查結(jié)果推翻了。我們?cè)谝员本┖蜕虾ｉ_(kāi)展的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)新的、個(gè)性化的東西充滿興趣。另一方面，當(dāng)前的市場(chǎng)需求只是為我的設(shè)計(jì)提供情報(bào)，設(shè)計(jì)師要有對(duì)潮流的判斷和自己的想法，因?yàn)槿藗兊南敕ㄖ淮�表他們現(xiàn)在的需求，而設(shè)計(jì)師所完成的產(chǎn)品要在未來(lái)幾年內(nèi)都能受到人們的喜歡。因此，我們決定在Mazda2勁翔的設(shè)計(jì)上堅(jiān)持馬自達(dá)品牌一貫的“動(dòng)感”元素和品牌方針。
             
                                                           圖3：Mazda2勁翔 設(shè)計(jì)主題草圖

    記者：那么，您是如何在Mazda2勁翔 這款車的外形設(shè)計(jì)上體現(xiàn)“動(dòng)感”的呢？
    前田：自然界有很多富于動(dòng)感的形態(tài)和風(fēng)景，而我們就是從這些自然造化中尋找設(shè)計(jì)的靈感。這些運(yùn)動(dòng)的體現(xiàn)之所以吸引我們，就是因?yàn)槠涮N(yùn)含的律動(dòng)，而這種律動(dòng)體現(xiàn)在Mazda2 勁翔身上，就是幾道流線型的、雕塑感極強(qiáng)的線條——盾形的引擎蓋上呈“V”字形的棱線、從前霧燈一直延伸到車位部的上挑腰線、輕快飛揚(yáng)的車身裙線以及凸出的、肌肉感極強(qiáng)的輪拱線條，這些借鑒跑車外形的“低俯”式設(shè)計(jì)讓整個(gè)車身充滿了蠢蠢欲動(dòng)的躍動(dòng)感覺(jué)。此外，還通過(guò)剪影、線條和光線３種動(dòng)態(tài)元素的有機(jī)融合，創(chuàng)造出超越一般緊湊型轎車的動(dòng)感和多彩的表情，使整車即便�？肯聛�(lái)也隨時(shí)保持蓄勢(shì)待發(fā)狀態(tài)的造型。當(dāng)然，除了車身外形，Mazda2勁翔的內(nèi)飾也處處體現(xiàn)了動(dòng)感，立體感十足的儀表面板、三輻方向盤(pán)、黑色與銀色兩種極酷顏色的搭配等等，這些對(duì)于緊湊型轎車來(lái)說(shuō)都可謂是嶄新的造型。
             
                                                              圖4：Mazda2內(nèi)飾CG設(shè)計(jì)圖

設(shè)計(jì)堅(jiān)持品質(zhì)，緊湊型轎車≠便宜車
    記者：Mazda2勁翔的造型設(shè)計(jì)理念是“動(dòng)感•優(yōu)雅”，對(duì)于動(dòng)感的元素您已經(jīng)做出了充分的闡述，“優(yōu)雅”的元素有是如何成為Mazda2勁翔的另一個(gè)設(shè)計(jì)方向的呢？
    前田：“動(dòng)感”是馬自達(dá)品牌一貫堅(jiān)持的基本元素和品牌方針，所有馬自達(dá)車型的外觀設(shè)計(jì)都要體現(xiàn)這一點(diǎn)。在動(dòng)感的基礎(chǔ)上，我們有幾個(gè)方向可以選擇，最終在調(diào)查的基礎(chǔ)上我們選擇了“優(yōu)雅”的方向。優(yōu)雅，換言之，就是高品位，我們希望在設(shè)計(jì)中改變?nèi)藗儭熬o湊型轎車=便宜車”的觀念，這款車的優(yōu)雅是通過(guò)車身整體流暢的線條、溫和的光澤和優(yōu)良的材料所表現(xiàn)的高品質(zhì)感。對(duì)比之前充滿活力的動(dòng)感，車身靜態(tài)下所展現(xiàn)出來(lái)的光澤和質(zhì)感于細(xì)微之處見(jiàn)完美的制作工藝，展現(xiàn)出了高于這個(gè)級(jí)別車型的質(zhì)感。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，黑色與米色一深一淺、一動(dòng)一靜兩種顏色的搭配，散發(fā)著時(shí)尚而優(yōu)雅的氣息，營(yíng)造了簡(jiǎn)約而上好的品質(zhì)。

    記者：我很贊同您所說(shuō)的“緊湊型車≠便宜車”的設(shè)計(jì)理念。那么，Mazda2勁翔 除了“動(dòng)感•優(yōu)雅”的造型設(shè)計(jì)之外，還有哪些方面可以體現(xiàn)高品質(zhì)的理念？
    前田：創(chuàng)意。Mazda2勁翔是一款富于創(chuàng)意的產(chǎn)品，是因?yàn)樗�能夠巧妙地將很多�?duì)彼此矛盾的特性和諧地統(tǒng)一于這款產(chǎn)品上。比如：它既兼顧了動(dòng)感和優(yōu)雅的造型；動(dòng)感造型與寬敞空間的完美融合；動(dòng)感造型與良好可視性的結(jié)合；以及馬自達(dá)DNA所表現(xiàn)“Zoom－Zoom”的駕馭感受與乘坐舒適性的完美結(jié)合。因此我們給它的定位是“新概念緊湊型轎車”，所謂“新概念”，所指的就是它的創(chuàng)意。
             
                                                       圖5：Mazda2勁翔 最終設(shè)計(jì)模型-正面

    記者：您剛才提到的“彼此矛盾的特性和諧地統(tǒng)一在Mazda2 勁翔上”，您能具體舉個(gè)例子來(lái)說(shuō)明嗎？
    前田：我很樂(lè)于解釋這一點(diǎn)，這正是我們的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)值得驕傲的地方。對(duì)于設(shè)計(jì)師來(lái)說(shuō)，把外形的動(dòng)感和內(nèi)部空間及視野的寬敞這兩方面互相矛盾的性能兼顧考慮，是非常有難度的——因?yàn)橐�想使車子顯得動(dòng)感，勢(shì)必要將車身設(shè)計(jì)得像跑車那樣小而扁，這樣肯定會(huì)犧牲車內(nèi)的空間和駕乘人員的視野。而Mazda2勁翔 正是在這些地方做到了最完美的協(xié)調(diào)。首先，雖然它動(dòng)感的造型給你造成了車內(nèi)空間狹小的假象，但你坐進(jìn)車內(nèi)就會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)駕乘人員都能擁有很舒服的坐姿——2,490mm的軸距足以說(shuō)明Mazda2擁有寬敞的車內(nèi)空間，同時(shí)我們通過(guò)對(duì)A、B、C柱和前風(fēng)擋玻璃的調(diào)整，獲得了同級(jí)別車型中最寬裕的前后排乘員的頭部空間以及后排腿部空間，加上向下傾斜式的腰線使得前窗角位置較低，也讓駕駛員獲得了最大的視野。
    我們?cè)谶M(jìn)行專業(yè)媒體試駕活動(dòng)時(shí)有記者反映，Mazda2 勁翔從外面看感覺(jué)后部空間小，實(shí)際坐進(jìn)去后，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部空間比想象中要大。Mazda2勁翔在空間設(shè)計(jì)理念是“動(dòng)感的魅力空間”。為了區(qū)別其它車型，Mazda2勁翔采用了堅(jiān)實(shí)厚度而富于動(dòng)感、立體的外觀造型。在進(jìn)行緊湊配置的同時(shí)，通過(guò)將儀表面板從中央部位向前門(mén)柱底部（外側(cè)）延伸的動(dòng)感設(shè)計(jì)，和將其分成上下兩部的立體化構(gòu)造來(lái)表現(xiàn)“空間的擴(kuò)展”。由此創(chuàng)造出無(wú)壓迫感的輕松氛圍，同時(shí)中央部位具有充足的空間感，展現(xiàn)了無(wú)與倫比的個(gè)性和令人信服的安心感。
              
                                                      圖6：Mazda2勁翔 最終設(shè)計(jì)模型-側(cè)面

    記者：同樣都是您的杰作，但從設(shè)計(jì)角度看Mazda2勁翔 與全新Mazda2的最大區(qū)別是什么？
    前田：兩款車的設(shè)計(jì)理念是不同的。雖然兩者都強(qiáng)調(diào)“動(dòng)感”，但Mazda2所追求的是“凝縮”，而Mazda2勁翔則正相反，追求的是“存在感”，相比之下它的車內(nèi)后部空間更好。

    記者：既然Mazda2勁翔是這么優(yōu)秀的一款產(chǎn)品，您對(duì)它的期望值有多高？
    前田：我希望這款車的設(shè)計(jì)能夠像Mazda6那樣，引領(lǐng)同級(jí)別車型的新潮流。

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