廣西汽車網(wǎng)收到一位廣西車友發(fā)來的試駕奇瑞A1的報告。

     打算買車已經(jīng)有好幾個月了，聽朋友介紹，在網(wǎng)上搜索，到4S店看車，經(jīng)過多方考察，終于抽絲剝繭，最后把目光放在了奇瑞的A1身上，覺得這是一款性價比很高，外形很時尚的車，與我想象的很吻合。正好趕上奇瑞4S店本周搞試乘試駕活動，正好可以去試駕一下，真正體驗一下這車的性能？

奇瑞A1（參數(shù)圖庫）

     周六拉上一好友，兩人一起來到奇瑞4S店。呵，店里面看車、買車、試駕的人還真不少。銷售王經(jīng)理接待了我們，并給我們安排了一輛碧石藍的A1試駕車。
A1實車的外形比我在網(wǎng)上看到的感覺還要漂亮，鷹眼前大燈晶瑩剔透，車身線條洗練，身姿挺拔，配上七輻鋁合金輪轂，整車飽滿圓潤，相當帥氣的一款小車。開出去兜風一定能吸引大量路人的眼球。

      開門上車，前門的開度幾乎接近90度，這樣的設計使上下車變得很方便。坐上座位，很有包裹感的運動座椅支撐，兩側的腰部支撐也很不錯。點火，掛檔，給油，發(fā)動機傳出厚實低沉的聲音，稍抬離合，動力接踵而至，起步毫不費力，當轉速超過了3500轉以后，動力開始澎湃激昂起來，讓人幾乎忘了這是一款1.3排量的車。這樣的動力性完全可以滿足日常使用了。在車流中穿梭時，超車、并線收放自如、游刃有余，怠速平穩(wěn)，怠速時，車僅有一點微弱的震動感。A1底盤調校的比較適中，在經(jīng)過小坑小洼時，對地面的過濾性不錯。
     上了高速公路，當車速達到100馬時，深踩油門仍能感到發(fā)動機輸出的源源不斷的動力。繼續(xù)加速情況下，車速居然可高達150km/h。小A在高速時給我的感覺是，別看它是一款A0級的小車，但即使是120碼的高速狀態(tài)下，車身仍然很沉實，并沒有發(fā)飄的感覺。轉彎的時候，配合ABS+EBD，車身沒有明顯的側傾，車尾也很扎實。A1的方向盤操控感不錯，低速時方向盤不沉，高速時方向盤不發(fā)飄。
      試駕結束后，王經(jīng)理給我測了一下油耗。綜合路況6.3個油。比我想象的要低。
      聽王經(jīng)理介紹了一下A1的配置：ABS+EBD、雙安全氣囊、倒車雷達、發(fā)動機電子防盜等安全配置，MP3、行車電腦、中控門鎖、電動車窗、瞬時油耗顯示等舒適配置，A1的安全配置讓我頗為滿意，一款5萬多的小車，豐富的配置和4年12萬公里的服務完全可以和7、8萬的車相媲美了。
      整個試駕過程，A1的操控性最超乎我的意料。1.3排量的車，動力性一點不輸于我駕駛過的有些1.6排量的車，很難想象這么小的身材下能表現(xiàn)得如此沉穩(wěn)。而且動力性、轉向、制動等方面，A1也表現(xiàn)優(yōu)異。和朋友交流了一下意見，英雄所見略同，都對這款車贊不絕口。
      思考了半天，發(fā)現(xiàn)實在沒有什么好猶豫的了，便當場交了訂金，訂了一款赤銅紅的A1，下周的這個時候，這里就有一輛奇瑞A1是屬于我的了。

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