廣州豐田雅力士外觀(參數(shù)圖庫)

　　由內(nèi)而外彌散出來的歐洲范兒，讓雅力士(參數(shù)圖庫)不論在何處都能成為時尚的焦點。

　　為一部靚麗的小車起名字當然不是一件隨隨便便的事情。Yaris，簡單的五個字母卻融匯了古希臘神話中象征美麗的女神“Charis”、世界文化中心巴黎“Paris”，以及德語中用來表達認同的“Ya”這三個詞的含義。希臘、法國、德國，單是從名字上就能感覺到雅力士與歐洲文化的緊密聯(lián)系，這也難怪，本來雅力士就是豐田專門針對歐洲市場特點而設計的小型車。

　　和我們在國內(nèi)常見的傳統(tǒng)豐田車那種崇尚四平八穩(wěn)的輪廓不同，來自豐田歐洲設計中心的希臘設計師賦予了雅力士濃郁的歐風格調(diào)：在寬大渾圓的前保險杠內(nèi)嵌入蜂窩狀的進氣格柵，并由從前擋風玻璃下沿一直延伸到前保險杠底端的兩條筋線與底部格柵勾勒出流行的U形前臉，飽滿而可愛的車頭完全顛覆了豐田一貫的保守形象。從正面看上去，小小的雅力士甚至還有一絲強悍不羈的味道。當然，不僅僅是前臉，事實上不管從哪個方向看上去，雅力士的造型都相當討人喜歡。不論是傾斜角度較大但過渡非常自然的A柱，還是刻意膨脹出來的車門立體折線，再或是車尾活潑的LED燈組，小巧精致而且堅決貫徹歐范兒潮流的雅力士很容易在第一印象上打動那些熱衷于時尚的年輕人。

　　小車大做，這是近年來車廠們最愿意提及的一種設計理念，不過限于種種條件，往往到了量產(chǎn)車上，這個美好的構想?yún)s也僅僅只能夠停留在宣傳噱頭的層面。然而坐進雅力士，我們卻清晰地感受到了在僅僅3750mm的車長以及2460mm的軸距限制下，睿智的設計師為乘員們所營造出的足夠舒適的空間感。環(huán)型座艙設計、倒三角縱列式中控臺、圓弧高車頂，還有可前后移動的后排座椅……正是這些巧妙的設計構思讓身材不大的雅力士擁有了同級車中少有的充裕駕乘空間。特別是環(huán)型座艙設計所帶來的空間感，通過由A柱、C柱及車門扶手所連結成的圓環(huán)造型，讓乘客不會顯得過于捉襟見肘。尤其是后排，腿部空間超乎預料，好似坐在一款中級車中寬敞。1.6RS版的后排座椅竟還可以向前滑動達150mm并往后傾倒10度，這個功能對于身材較高的乘員相當受用。當后座往前滑移到底時，再將椅背角度下調(diào)，此時身體稍稍后仰，能比較明顯地緩解頭部空間的壓迫感。雅力士的設計師充分考慮了歐洲人的乘坐舒適性。

　　雅力士在儲物空間的編排上也頗具特色。車內(nèi)共分布有20多處儲物空間，僅中控臺上就有9個儲物格。由于中置儀表的設計，相比于其他車型，雅力士的方向盤上方多出了一個大儲物盒。同時，在方向盤的右側(cè)、下方與左側(cè)，也有零錢盒等就手的置物空間。副駕駛前面的手套箱是時髦的對開設計，其儲物能力絕對能博取那些以車為家者的歡心。不過，遇到記性較差的攝影師，就為鏡頭蓋忘在哪個儲物空間而翻了個滿頭大汗……

　　國產(chǎn)版的雅力士共有1.3L和1.6L兩個排量的發(fā)動機可供選擇。其中，入門版的1.3L VVT-i的發(fā)動機能提供63kW的最大功率以及121Nm的最大扭矩，對于推動1噸出頭的雅力士來說并不費力，日常使用足夠應付。當然，如果想要把這輛小車的筋骨功力完全施展出來，那么1.6L的發(fā)動機則是不二之選。這臺已在卡羅拉(參數(shù)圖庫)上服役的雙VVT-i發(fā)動機的最大功率為87kW，最大扭矩更是達到了150Nm，這樣的數(shù)據(jù)指標甚至已經(jīng)接近部分2.0L發(fā)動機的技術指標。雅力士竟然采用中高級車才配備的按鈕式啟動方式，彰顯檔次感，值得表揚。稍稍給油，座下的雅力士便輕快地往前沖，自動擋的起步遲滯現(xiàn)象不算明顯。其主要原因是這臺1.6升發(fā)動機的動力較為強勁，車身重量較輕，僅1125公斤，最為關鍵的是動力傳遞調(diào)校水平較高，雖然采用4前速自動擋，但油門反應迅速，換擋較為流暢，在80km/h后仍能感覺到充足的動力儲備，自始至終不用擔心動力問題。

    　雅力士的懸掛采用的是前麥弗遜式和后扭力梁式拖曳臂的組合，由于是日常的代步小車，因此車廠在懸掛的整體調(diào)校上還是更偏重舒適一些。并且針對咱中國的路面條件，又將底盤升高了2厘米。雖然這樣不可避免地加大了快速過彎時車身側(cè)傾的幅度，但在天馬山道中，韌性不錯的懸掛還是為雅力士提供了足夠的支撐力。而且受惠于四輪四角設計，雅力士在激烈操控時始終保持了較高的穩(wěn)定性，雖然車頭偶有轉(zhuǎn)向不足的跡象，但一切還都在可以控制的范圍之內(nèi)。另外，短小的車尾在彎道中也有了表現(xiàn)的空間，在EPS電動助力方向盤的協(xié)同作戰(zhàn)下，車輛能夠保持不錯的循跡性，車尾絕不會成為拖累整車表現(xiàn)的負擔。

　　目前，國產(chǎn)雅力士在配置上共有五個等級，除了在舒適性設備上有所差異外，在安全配置方面，則全系配置了前排二級式雙氣囊、ABS+EBD、LED高位剎車燈、前排預緊三點式ELR安全帶等。至于主打的1.6L車型更是全部配置了側(cè)氣囊及窗簾式氣囊，共計6個安全氣囊的配置水平在同級車中首屈一指。

　　除了這些之外，作為另一項特殊“配置”，雅力士的車主將與中高級車凱美瑞(參數(shù)配置 圖庫)車主共享廣汽豐田獨有的e-CRB(智能化漸進改善的顧客關系構筑系統(tǒng))銷售服務體系。雖然是入門級小車，但受到的服務與中高檔車無異，這無疑為雅力士的競爭力又添加了濃重的一筆。

　　Good:

　　1、頗具歐洲風格的時尚外觀惹人喜愛

　　2、具有同級車中少有的充裕乘用空間

　　3、內(nèi)部設計時髦與實用并重，儲物空間豐富

　　4、1.6L發(fā)動機動力充沛，操控頗具玩味

　　5、安全配置較高

　　Bad:

　　1、中置式儀表需要習慣和適應