在今年4月的北京車展上,新寶來(參數(shù)配置 圖庫)就已經(jīng)揭開了它的神秘面紗,以一副全新的面孔呈現(xiàn)在我們眼前。奧運(yùn)開幕的當(dāng)天,一汽大眾也正是宣布新寶來接受預(yù)定。更幸運(yùn)的是在上市前我們看到了新寶來的試裝車,下面就讓我們一起來看看新寶來有著怎樣的共性和特點(diǎn)。
外觀改頭換面
新寶來車頭端端正正,前燈和通透的下沿設(shè)計(jì)是亮點(diǎn)
新寶來前保險(xiǎn)桿下端采用通透式設(shè)計(jì) 霧燈也采用鍍鉻手法,很有視覺沖擊力
新寶來的前燈變化很大 新款樣式更加尖銳,而后視鏡也變得很修長。
新寶來外觀的變化非常大,幾乎徹底拋棄了原有的外形設(shè)計(jì),F(xiàn)款寶來那種敦實(shí)厚重的感覺被新寶來的輕盈所取代。車頭圓潤、改良的大燈尖銳鋒利了許多,車頭下沿采用鍍鉻設(shè)計(jì),多出幾分華麗與時(shí)尚。
車側(cè)面同現(xiàn)款寶來的差別也很大,高腰線、車頂平直、后門窗的樣式與速騰非常相似,很要比明顯現(xiàn)款寶來(參數(shù)配置 圖庫)更加好看,線條也來得更加自然。新寶來很明顯在向主流設(shè)計(jì)靠攏,同時(shí)新寶來的空間感要超過舊款寶來。
尾燈中央應(yīng)該采用了LED光源。試裝車輪轂造型一般,尺寸:195/65R15。
新寶來的尾部微翹,底端有鍍鉻條。尾燈向外微微鼓出,增加飽滿度。
車尾的設(shè)計(jì)更加大膽,尾箱微微上翹,比較銳利的尾燈造型與前燈形成呼應(yīng)。拍攝車輛為試裝車,尾部的大眾LOGO并不能按下,相信與實(shí)際情況有所差別。
尾部的LOGO,同時(shí)還配有倒車?yán)走_(dá)
內(nèi)部空間讓人驚喜 做工略有退步
鉆進(jìn)新寶來(參數(shù)配置 圖庫)的內(nèi)部第一眼的感覺就是它和邁騰非常相似,方向盤、中控面板、按鈕的造型等等。但細(xì)細(xì)看下來你會(huì)發(fā)現(xiàn),新寶來的做工和配置要比原先退步了。首先,在邁騰身上飽受詬病的仿桃木裝飾赫然出現(xiàn)在新寶來身上,其次一些細(xì)節(jié)處理不到位,遮陽板沒有照明燈、燈光控制取消了亮度調(diào)節(jié)、車門原有的3段是鉸鏈變成了單薄的拉桿,或許和試裝車有關(guān),但愿實(shí)際交付的車輛不會(huì)這樣。
內(nèi)飾整體風(fēng)格偏向現(xiàn)款大眾車型風(fēng)格,與老寶來涇渭分明
新寶來并為采用老款寶來的3段鉸鏈?zhǔn)浇Y(jié)合,改為圖上的拉桿,略顯單薄一些
空調(diào)出風(fēng)口與邁騰極為相似,儀表盤的風(fēng)格也發(fā)生很大變化
門窗控制、5擋手動(dòng)變速箱繼承了原來的衣缽
燈光控制與原來差別不大,但似乎取消了亮度調(diào)節(jié)。6速手自一體變速箱繼續(xù)發(fā)揮主力作用
由左至右:也是由低配到高配三款車型的內(nèi)飾風(fēng)格?梢钥匆姼吲滠囆蜕蠋б壕э@示屏和自動(dòng)空調(diào)
發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)超期服役
新寶來(參數(shù)配置 圖庫)的動(dòng)力依然沒能帶給我們驚喜,依舊是那兩款老邁的1.6和2.0發(fā)動(dòng)機(jī)。何時(shí)能帶給我們振奮的1.4或者1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)呢?看來還需要耐心等待一段時(shí)間。
老舊的2氣門1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),繼續(xù)在新寶來上服役,何時(shí)能更換尚不可知
2.0的技術(shù)也不那么先進(jìn)了,期待TSI的引入
定位貼近大眾群體,預(yù)計(jì)售價(jià)不會(huì)超過15萬
憑借大眾汽車對(duì)北京奧運(yùn)的鼎力支持,以及老款寶來在消費(fèi)者心中留下了極為不錯(cuò)的口碑,相信新寶來也會(huì)很好繼承前輩的衣缽,繼續(xù)履行大眾在中國的使命。但隨著新凱越、悅動(dòng)、新愛麗舍、朗逸的強(qiáng)勢(shì)出擊,新寶來能否頂住壓力一路走好還要憑自身實(shí)力說話,既往的成就都是歷史,要想翻開更加嶄新的一頁還要腳踏實(shí)地從頭再來。從本次的試裝車配置和做工來看,與之前的預(yù)想還有一點(diǎn)差距。實(shí)際情況會(huì)有多大的改善,還需要再耐心等待一段時(shí)間,10月中旬應(yīng)該是新寶來正式上市的時(shí)間,我們預(yù)測(cè)它的定價(jià)區(qū)間應(yīng)該是在13-15萬之間。能否如您所愿,敬請(qǐng)期待...
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