自6月26日上市以來，朗逸在6月份僅剩的4天中就已銷售了1068輛，而在接下來的7月份中其又銷售了4066輛，這樣一個良好的開端會否意識著緊湊級家轎的“上海大眾時代”即將回歸呢？朗逸能否擊敗不可一世的卡羅拉呢？能否讓上海大眾重新擠進緊湊級家轎市場的前列？到底卡羅拉與朗逸誰更會受到消費者的青睞呢？請大家一起隨筆者來品評一番吧!

朗逸		卡羅拉
車型	廠商指導(dǎo)價	車型	廠商指導(dǎo)價
1.6手動品悠版	11.28萬	1.6L GL 手動型	13.28萬
1.6自動品悠版	12.48萬	1.6L GL 自動型	14.48萬
1.6手動品軒版	13.38萬	1.8L GL-i 手動型	14.48萬
2.0手動品軒版	13.78萬	1.8L GL-i 手動天窗特別版	14.48萬
1.6自動品軒版	14.58萬	1.8L GL-S 手動型	14.78萬
2.0自動品軒版	14.98萬	1.8L GL-i 自動天窗特別版	15.48萬
2.0自動品尊版	16.48萬	1.8L GLX-i 手動型	15.68萬
		1.8L GL-S 自動型	15.78萬
		1.8L GLX-S 手動型	16.58萬
		1.8L GLX-i 自動型	16.68萬
		1.8L GLX-S 自動型	17.58萬
		1.8L PREMIUM	17.98萬

朗逸與卡羅拉價格列表

 

•外觀：朗逸體現(xiàn)樸實無華的美，卡羅拉彰顯時尚前衛(wèi)的炫

 

      上海大眾對于朗逸的外觀設(shè)計可謂是中規(guī)中矩，沒有特別的亮點也沒有明顯的不足，注重家庭的主題讓朗逸在外形上有著端正、協(xié)調(diào)、平實的風(fēng)格，但如果你追求的是時尚、前衛(wèi)的話，那朗逸的外觀則無法滿足你的要求。朗逸擁有著4608mm/1743mm/1465mm的車身尺寸，而其2610mm的軸距則是上海大眾為朗逸準(zhǔn)備的鋒利武器，這個軸距比起速騰和明銳來則還要多出32mm。

 

朗逸車身尺寸

 

卡羅拉車身尺寸

 

     相比于朗逸，卡羅拉在外觀上可以用時尚、前衛(wèi)來形容，年輕動感的設(shè)計讓卡羅拉的外觀上較同級別任何一款車都有著明顯的優(yōu)勢。但這種優(yōu)勢在一些時候也成為了卡羅拉的劣勢，對于那些追求車輛外形沉穩(wěn)、大氣的消費者而言，卡羅拉的外觀讓他們有著不踏實的感受。其4540mm/1760mm/1490mm的車身尺寸和2600mm的軸距使得其在與朗逸的競爭中并不占優(yōu)勢。

 

•內(nèi)飾：朗逸商務(wù)性十足，卡羅拉運動感極強

朗逸內(nèi)飾

 

卡羅拉內(nèi)飾

 

    卡羅拉與朗逸在內(nèi)飾方面可以說是兩個完全不同的風(fēng)格，上海大眾對于朗逸的定位是商務(wù)與家庭兼?zhèn)涞木o湊級轎車，而卡羅拉整體風(fēng)格則更加突出運動性。這也決定著朗逸的內(nèi)飾是上深下淺中部桃木過度的商務(wù)風(fēng)格，而卡羅拉雖然也是上深下淺的內(nèi)飾設(shè)計，但是它的深淺僅僅對于顏色深度而言，沒有像朗逸那樣將顏色完全改變，并且也沒有配備能夠凸顯商務(wù)性的桃木內(nèi)飾。

 

•動力與配置：卡羅拉動力領(lǐng)先，朗逸配置勝出

朗逸發(fā)動機

 

     自從朗逸亮相之后其動力系統(tǒng)就倍受爭議，因為上海大眾仍然對其使用的是POLO的1.6L發(fā)動機和PASSAT領(lǐng)域的2.0L發(fā)動機，它們分別擁有著77kW/5000rpm和88kW/5000rpm的最大功率以及155Nm/3800rpm和180Nm/3750rpm的最大扭矩，這使得它在動力輸出方面有著先天的劣勢，動力輸出的匱乏也成了它的最大弱點，2.0L排量發(fā)動機的輸出動力還不及其他車型1.6L排量發(fā)動機所輸出的動力，這讓消費者如何接受？而1.6L排量的卡羅拉則搭載的是擁有豐田雙VVT-i技術(shù)的全鋁發(fā)動機，最大功率和最大扭矩分別達到了90kW/6000rpm和154Nm/5200rpm，其1.8L排量的發(fā)動機擁有的100kW/6000rpm的最大功率和175Nm/4400rpm的最大扭矩要比朗逸2.0L的動力高出很多，這方面也突出了卡羅拉的運動風(fēng)格，同時也使得卡羅拉在動力輸出方面大大超過了朗逸。

卡羅拉發(fā)動機

 

    而在配置方面，朗逸的表現(xiàn)則要略好于卡羅拉，其從1.6L手動品軒版至頂配的2.0L自動品尊版都標(biāo)配了前排側(cè)氣囊、定速巡航和倒車影像等這些較為豪華的配置，并且全系配備了多功能顯示屏，這些對于卡羅拉來說只有在其1.8GLX-I 6MT以上車型中才會體現(xiàn)。朗逸配備的Tiptronic6檔手自一體變速箱相對于卡羅拉配備的4速手自一體變速箱有著較好的節(jié)油性能，加之其全系標(biāo)配的牽引力控制系統(tǒng)使得車輛的駕駛安全性上得到了很好的保證，但沒有像卡羅拉那樣配備剎車輔助系統(tǒng)成為了一點瑕疵。

	朗逸 1.6手動品軒版	朗逸 2.0自動品尊版	卡羅拉 1.6 GL MT	卡羅拉 1.8 GL-i 6MT	卡羅拉 1.8 GLX-i AT
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●	●
前排頭部氣囊(氣簾) ：	—	—	—	—	●
后排頭部氣囊(氣簾) ：	—	—	—	—	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	—	—	●
后排側(cè)氣囊：	—	—	—	—	-
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●	●
牽引力控制 (ASR/TCS/TRC/ATC)：	●	●	—	—	—
剎車輔助 (EBA/BAS/BA)：	—	—	●	●	●
定速巡航：	●	●	—	—	○
泊車輔助：	●	●	—	—	○
多功能顯示屏：	●	●	—	—	●
真皮座椅：	●	●	—	—	●
座椅加熱：	—	●	—	—	—
手/自動空調(diào)：	自動	自動	手動	自動	自動

●：標(biāo)準(zhǔn)配置  ○：選裝配置  —：無此項配置

 

朗逸與卡羅拉部分車型配置表

 

•綜合油耗：卡羅拉憑借雙VVT-i技術(shù)略勝一籌

    相信在看過這兩款車的外觀、內(nèi)飾、配置和動力之后，它們的油耗一定會是消費者有一個關(guān)心的范疇了。從車主的反映來看，卡羅拉1.6L的油耗基本處于7.5L-8.5L/100km，而1.8L車型的綜合油耗則處于7.8L-9L/100km，平均8L-9L/100km的綜合油耗對于1.6L和1.8L的車輛來說還是可以接受的，這樣的油耗與其搭載的雙VVT-i發(fā)動機想必會有這一定的關(guān)系。

    相比于卡羅拉較為先進的發(fā)動機技術(shù)而言，朗逸在發(fā)動機家屬方面做出的節(jié)能表現(xiàn)則可以用平庸來形容，上海大眾依舊沿用了旗下普通的不能在普通的四缸8氣門SOHC發(fā)動機，使得發(fā)動機在動力輸出和油耗表現(xiàn)上都處于中下游水平，而其Tiptronic6速手自一體變速箱則在傳統(tǒng)系統(tǒng)上彌補了一些由于發(fā)動機技術(shù)落后所帶來的能源損失。但就其優(yōu)秀的傳動系統(tǒng)為其節(jié)省下的燃油也只是杯水車薪，眾多POLO1.6L車主和PASSAT領(lǐng)馭2.0車主反映其車輛的油耗基本處于8.5L-11L/100km左右，由于朗逸運用的仍然是這兩款車型的動力輸出及傳動系統(tǒng)，所以油耗方面也不會有太大的變化。這樣看來，在動力明顯落后的同時，朗逸的油耗表現(xiàn)也略遜于卡羅拉。

 

•后期保養(yǎng)費用：保養(yǎng)策略不同，朗逸較為省錢

    說過了油耗表現(xiàn)，在購車之后車主們的另一大花銷就要算是車輛的后期保養(yǎng)費用了，而這兩款車在保養(yǎng)費用方面的表現(xiàn)又如何呢？

    我們先來看一下上海大眾對于朗逸的保養(yǎng)策略，上海大眾官方對朗逸制定的保養(yǎng)策略為首保時間為7500km，以后每次的保養(yǎng)周期為15000km。但由于國內(nèi)的油品和道路情況的原因，在實際的使用中朗逸的保養(yǎng)周期均按照7500km來計算，而上海大眾對于朗逸的質(zhì)保期限則為2年6萬公里（以先到為準(zhǔn)）。

配件名稱	更換說明	更換費用（元）
機油、機濾	每7500公里	152
汽油濾清器	每30000公里	75
空氣濾清器	每15000公里	51
火花塞	每60000公里	50.80
北京地區(qū)4S店參考價格（不含工時費）

朗逸保養(yǎng)費用

 

     而卡羅拉的保養(yǎng)策略相比朗逸來說則要顯得偏短一些，一汽豐田對其實行的是2年5萬公里（以先到為準(zhǔn)）的質(zhì)保期限，其保養(yǎng)周期也為5000km，但其在3500km-5000km時的首保時全部費用免除，在10000km的第二次保養(yǎng)時其工時費免除，這樣一來，在前兩次保養(yǎng)中車主只需要支付第二次保養(yǎng)的物料費，費用則便宜了許多。

 

配件名稱	更換說明	更換費用（元）
機油、機濾	每5000公里更換	334
空氣濾清器	每1.5-2萬公里更換	91
空調(diào)濾清器	每1.5-2萬公里更換	215
汽油濾清器	每4萬公里更換	486
火花塞	每4萬公里更換	544
剎車油	每4萬公里更換	306
北京地區(qū)4S店參考價格（含工時費）

卡羅拉保養(yǎng)費用

 

     綜合兩車的保養(yǎng)費用，我們從表格中不難看出，朗逸在后期保養(yǎng)費用中要相比卡羅拉便宜不少，無論是保養(yǎng)周期還是配件費用，朗逸都要比卡羅拉低20%以上。這么算來，車輛的后期保養(yǎng)支出中朗逸較少。

 

•品牌影響力：大眾起步領(lǐng)先，豐田后來居上

      朗逸與卡羅拉分別出自兩個汽車大品牌，大眾對于國人來說一點也不陌生，從捷達、桑塔納到邁騰、帕薩特，這些耳熟能詳?shù)拿�字都是出自大眾汽車，而大眾汽車�?0年代起就是國內(nèi)的一線汽車品牌，甚至部分國內(nèi)消費者對于車輛的認識還是從大眾車開始的，這也是成為第一個入主中國汽車市場的世界品牌所帶來的好處。

      豐田雖然要比大眾晚數(shù)年進入中國市場，但是其憑借著良好的質(zhì)量穩(wěn)定性和溫馨的服務(wù)迅速崛起，現(xiàn)在消費者對于豐田的認可度甚至有超過大眾的趨勢，這一點在緊湊級家用轎車和中高級商務(wù)車市場的表現(xiàn)尤為突出，豐田的卡羅拉以平均月銷售14000輛的成績傲視緊湊級家轎市場，而在中高級商務(wù)車市場中，凱美瑞平均每月10000輛以上的銷售成績也要遠遠好于帕薩特領(lǐng)馭。雖然一部分國人對于日系車總有著這樣或那樣的看法，但是日本汽車企業(yè)則用銷量充分的說明了，它們在中國汽車市場的重要地位。

 

結(jié)語：消費者自身喜好不同，對于朗逸/卡羅拉各有所愛

 

     兩款車風(fēng)格迥異，大有不同，朗逸作為上海大眾自主研發(fā)的一款緊湊級家用轎車，它的上市必定會加大緊湊級家用車市場的競爭，而其自主研發(fā)的本質(zhì)決定了它足以滿足大部分中國人的口味。從其裝配國人喜愛的桃木內(nèi)飾和多功能顯示屏就足以看出其設(shè)計師們充分滿足國人需求的設(shè)計理念。相信購買朗逸的大部分人群都是被其充足的配置所吸引并“俘虜”的。

     至于卡羅拉外形時尚、運動，并有著悠久的家族歷史，加之豐田在其身上花費了大量的經(jīng)歷，為其搭載了雙VVT-i發(fā)動機，使其達到了良好的燃油經(jīng)濟性，以至于其在市場上的一直擁有著良好的表現(xiàn)�？�羅拉的設(shè)計風(fēng)格對于女性朋友而言有著充足的吸引力，將自己可愛、時尚的一面展示出來是她們夢寐以求的愿望，而卡羅拉則為她們實現(xiàn)這個愿望提供了良好的平臺，所以在女性消費者中卡羅拉的支持率一定會高過朗逸。而其充足的運動風(fēng)格又將當(dāng)下的年輕人一網(wǎng)打盡，讓他們無一不“俯首稱臣”。

     相比較兩車，卡羅拉更加適合女性消費者和年輕人，他們追求時尚，追求速度的理念在卡羅拉身上得到了充足的滿足；而朗逸則更加適合于那些已婚人士，高配置、大空間是他們所追求的，他們更希望可以有一輛低調(diào)實用并且比較舒適的車子來滿足日常生活的需要，當(dāng)然能適當(dāng)?shù)赜悬c面子就更好了，而朗逸高配置、大空間、低保養(yǎng)費用的優(yōu)點則讓他們這樣的想法找到了實施的對象。