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挑戰(zhàn)標(biāo)桿--對比威志馬自達(dá)2VS新飛度(圖)

2008年9月2日來源:大洋網(wǎng)-廣州日報

飛度的省油性能是有口皆碑,新飛度同樣延續(xù)了這一光榮的傳統(tǒng)。


又見豐田經(jīng)典的8A發(fā)動機(jī),這款發(fā)動機(jī)談不上多么先進(jìn),但絕對成熟可靠。


馬自達(dá)2完全是個運動小子,充滿力量感。


  威志還可以更好

馬自達(dá)2:不辱運動小車稱號

A0級車“挑戰(zhàn)標(biāo)桿”成績表

車型         新飛度      馬自達(dá)2      威志      

型號       1.3手動標(biāo)準(zhǔn)  1.3手動標(biāo)準(zhǔn)   1.3手動標(biāo)準(zhǔn)

市場價格   8.68萬元      8.38萬元     5.18萬元

外觀/造型   15           15           9.33   

空間/舒適性 15           12.33        10.00     

工藝/用料   10           8.66         5.33     

配置         10          8.00          5.00     

動力         10          10.00         7.00      

操控         10          10.00         5.66    

安全性       10          9.33          5.00    

可靠性       10          8.00          7.00     

品牌         10          6.66          5.78    

總得分   100         88           60     

綜合系數(shù)     11.52       10.50         10.58  

三款小車?yán),馬自達(dá)2最為靚麗,設(shè)計師通過復(fù)雜的曲面營造出時髦的動感,不僅如此,它的中控臺布置不顯太老氣,雖沒新飛度那么時髦,但比起威志要好上不少。馬自達(dá)2的動力和操控實屬一流,甚至比新飛度要來得好,試駕的1.3L發(fā)動機(jī)可以滿足日常的城區(qū)駕駛,偶爾想熱血一把時,也不會拖你的后腿。過彎時,馬自達(dá)2底盤能提供很好的支撐,四個車輪也有不錯的帖服性,過彎功架在小車中屬上佳水準(zhǔn)。

不過,馬自達(dá)2的缺點也很明顯,那就是服務(wù)網(wǎng)點太少。還是那句老話,汽車是大件商品,保養(yǎng)維修最好能就近進(jìn)行,如果每次例行保養(yǎng)要橫跨大半個廣州,代價未免太高。

如果這次評測只評“造型”和“操控”這兩個分?jǐn)?shù),那么馬自達(dá)2將會挑戰(zhàn)成功,但加上了“品牌知名度”、“可靠性”、“安全性”等項目后,兩者差距就拉開了。特別是“品牌知名度”這一項,馬自達(dá)在中國廣為人知,但極少人知道“長安馬自達(dá)”已經(jīng)開始獨立建立自己的銷售網(wǎng)絡(luò)。連經(jīng)銷商自己都承認(rèn),許多消費者都是兜了一大圈(會先找一汽馬自達(dá))才找到他們。

中國和歐洲一樣,人多地少,A0級緊湊小車是解決個人出行的最佳方案。只是可惜,由于各種方面原因,中國現(xiàn)在的汽車消費心理有點“畸形”:大排量車型、SUV一直受買家青睞。筆者一直認(rèn)為,家用汽車買輛A0級足以,車不需太大,軸距2.4米即可;排量不要太高,1.3L足夠;配置不要太多,夠用就好;價格不要太高,7-8萬最為合適;當(dāng)然,檔次不能太低,做工不能太差

有報道稱,奧運后,中國經(jīng)濟(jì)不會迎來拐點,但對于汽車行業(yè)來說,寒冬已經(jīng)來臨,不僅車廠們要過冬,消費者也要過冬,尤其是后者,在油價、停車費大幅上漲“連番打擊”下,消費者的購買意愿已降至冰點。車廠們能通過“抱成團(tuán)”、削減成本等手段應(yīng)付寒冬,消費者又該如何?買輛A0級車是不錯的選擇。(周偉力)

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