主持人：雅力士(參數(shù)配置 圖庫)的性價比怎么樣呢，到底值不值得購買呢？

一水：這個小車雖然很小，但是它的價錢不算太便宜，8.47萬-12.56萬，這是廠商指導價基礎(chǔ)上扣除“購置稅”之后的價格。這個價格和新飛度(參數(shù)配置 圖庫)的8.68萬-12.98萬差不多，它和飛度都屬于小型車當中價格比較高的兩款，它的價格如果和A級車相近或者持平的話，我個人覺得我是不可能去買一個小型車的高配，我寧愿去買一個A級車的低配版，因為對我來說很多的配置都是用不到的，用不到我為什么要買呢。

主持人：有這么一種說法“寧當鳳尾，不當雞頭”，所以就像一水說的有些配置我用不到，而且我買一個而A級車可能換來的是更舒適、更寬敞的乘坐空間，盡管雅力士的乘坐空間真的不錯。加鎖認為哪款更值得購買呢？

加鎖：雅力士這個價格如果按過去的眼光看應該還可以，8萬多的起價，我這都說的是不含稅的價，跟大家統(tǒng)一。1.6手動的起價在9萬多，9.86萬的樣子，這個價錢過去看還是可以的，但是現(xiàn)在呢，像一水說的，這個價錢可以買A級車了，很多A級車都可以買了。從雅力士本身來說，我覺得購買1.3的更有意義一點。1.3的雅力士的絕對價格更低，如果買說9萬多、10萬的雅力士的話，就不用買雅力士了，可以買A級車了，包括像�？怂�(參數(shù)配置 圖庫)、307這些比較好的A級車都可以買了。不過，8萬多的1.3雅力士，我覺得在配置上稍微做得有點省，它跟飛度也是一樣的，假如能把鋼輪轂可以換成鋁輪轂，總的配置還是不錯的，基本上是按照A級車的配置來做的。最低配的雅力士，四門電窗，電動后視鏡，單碟CD，遙控這些都有，所以我個人覺得是1.3的購買相對而言更加值得購買。

從市場表現(xiàn)來看，雅力士上市已經(jīng)有兩個月了，從6月份的數(shù)據(jù)看，它的1.3賣得比1.6要少很多，絕大多數(shù)是買1.6。這個原因我估計是廠家排產(chǎn)所致。我也看了一下廠家的產(chǎn)量，1.3也就幾百臺，主要做的是1.6。

主持人：廠家主推1.6，那么1.6大的雅力士性價比怎么樣呢？

加鎖：廠家主推1.6有幾方面的考慮，從配置也能看出來。1.6有6中配置的車型，1.3的就2個配置。從這方面看實際上廣豐還是想把雅力士做成所謂的精品小車，定位高端小車。廣豐相信有一部分人同樣價錢是愿意買精品小車，不愿意買A級車的。

從現(xiàn)在它上市的感覺看，每個月4000多臺的銷量算不上令人驚喜，但也不算差。可能它這個精品小車的理念在一定程度上還是成立的，但是我擔心這些買頭批雅力士的人可能是出于嘗鮮。因為這種個性、時尚的車在國內(nèi)原來不是特別多見，另外豐田也是第一次將這樣的小車帶到國內(nèi)，可能有一批所謂的粉絲在等著這個車。等這批粉絲的能量釋放完了以后，它還能不能持續(xù)地賣這么好還有待觀察。

從購買價值來看，還是1.3的比較值，1.6的一個是剛才我們也說了，它的底盤不適合運動，側(cè)傾大，這樣的話你要這么好的動力來意義不大了。而且1.3的發(fā)動機動力也不差，雖然看數(shù)據(jù)跟老威馳的1.3數(shù)據(jù)一樣，但實際上它的型號是不一樣的。原來那個1.3是大發(fā)的機器，這個是正經(jīng)的豐田的機器。而且從匹配各方面來看，除了滿足日常的使用，絕大部分情況下的使用都夠了，包括偶爾超個車什么的。1.3車型從價格來看，也有一定的購買價值，它與新飛度差不多，其實價格還可以接受的。不過，這個價格肯定還會有優(yōu)惠出現(xiàn)的，畢竟這個價格并不是特別值。豐田一直說“豐田車保值！”，這個神話現(xiàn)在也逐步逐步地在破滅了。廣豐的凱美瑞(參數(shù)配置 圖庫)，價格降得多厲害，很多人心里都有數(shù)。所以雅力士的價格我相信半年以后就會有明顯的松動，可能半年內(nèi)也會有輕微的松動。所以現(xiàn)階段如果特別想嘗鮮的消費者，可以考慮買1.3的雅力士。但是如果不是這樣，你等一等也無妨。這個等不是出于說等時間長了質(zhì)量會更好，而是說時間長了價格可能會有松動。