2008年9月8日，一汽馬自達將第二代上市銷售的Mazda6中文名稱正式定名為“睿翼”，同時這款新車也將于明年上市銷售。一汽馬自達對這款新車給予厚望，期待它可以在國內(nèi)的中高級轎車市場中占領一席之地。而與馬自達6睿翼同處同一市場，互為競爭車型的本田雅閣(參數(shù)配置 圖庫)與日產(chǎn)天籟(參數(shù)配置 圖庫)也剛剛完成了車型的換代工作。

在馬自達6睿翼、雅閣與天籟這三款車型中，有著最短軸距為2725mm的睿翼在整車長度的比較中也排在最后，全車長度為4725mm，但其寬度則與天籟同為1795mm。整體比較下來，馬自達6睿翼的長/寬/高均小于第八代雅閣。相較而言，有著最輕1495kg車身重量的睿翼，在油箱容積方面也次于同為70L的雅閣與天籟。

與天籟有著相同2.5L排量的馬自達6睿翼，氣缸排列型式則于雅閣相同為直列四缸，而它的最大輸出功率僅為126kW在三者中是最小的，但與雅閣相比在扭矩同為225Nm的情況下睿翼較低的轉(zhuǎn)速更適于在都市的街道中行駛。在馬自達6睿翼、雅閣與天籟(參數(shù)配置 圖庫)這三款車型中睿翼的壓縮比最低，而擁有9.7:1壓縮比的馬自達6睿翼可在國內(nèi)添加93標號的汽油，這也就意味睿翼的車主可以此方面節(jié)省一些費用。

從車輛的整體外觀上來看，馬自達6睿翼相較雅閣(參數(shù)配置 圖庫)與天籟而言顯得動感十足，其相對較小的身材對于強調(diào)運動的睿翼車來說更加兼顧運動化的需求。而與強調(diào)馬自達6睿翼車身流暢圓滑線條不同的是，雅閣則更加突顯了一些硬朗的設計并與天籟相同更加傾向于莊重的風格。

在車輛的內(nèi)飾方面，側(cè)重于表現(xiàn)出現(xiàn)代感的馬自達6睿翼明顯有別于雅閣與天籟，設計師在車輛的內(nèi)部使用了大量的類鈦銀作為裝飾重點。而雅閣與天籟的內(nèi)飾風格則更加偏向于對車輛科技感的體現(xiàn)，同時使用木紋裝飾整車并配以少量類鈦銀點綴其中。

(編輯 任偉)--文章來源網(wǎng)上車市