隨著日產(chǎn)奇駿(參數(shù)配置 圖庫)國產(chǎn)和豐田新RAV4的即將上市，一場(chǎng)新的城市SUV戰(zhàn)爭(zhēng)即將開始，到底奇駿以及豐田RV4有何實(shí)力挑戰(zhàn)一直當(dāng)紅的本田CR-V(參數(shù)配置 圖庫)，還是讓我們用比較分析來得出答案更合適。

在國內(nèi)20-30萬的SUV車型中，本田CR-V目前可謂一枝獨(dú)秀。不但不愁銷量，新款上市一年多以來，經(jīng)銷商至今還可以玩加價(jià)的把戲，車型供應(yīng)也很是供不應(yīng)求，似乎是皇帝的女兒不愁嫁了。到底是什么魔力讓CR-V在當(dāng)前這個(gè)車市情況下還可以吃獨(dú)食？通過我們的長期觀察。大概有以下幾個(gè)方面的原因。

首先在20萬-30萬的車型價(jià)格領(lǐng)域。本田CR-V的競(jìng)爭(zhēng)車型似乎并不多，幾乎是鮮有對(duì)手，這是造成目前CR-V一枝獨(dú)秀的主要原因。其次是CR-V從外觀內(nèi)飾到動(dòng)力配置等方方面面，完全是比對(duì)著B級(jí)轎車而來的，在最活躍的國內(nèi)20-30萬中型車市場(chǎng)，如果厭倦了普通轎車，又不想購買那種真正的SUV的話。除了本田CR-V，還真想不起太多的其他車型，這也許和大環(huán)境有密切關(guān)系。畢竟本田旗下的CR-V進(jìn)入中國市場(chǎng)的時(shí)間也有好幾年了，國內(nèi)消費(fèi)者幾乎已經(jīng)是耳熟能詳。

馬克思說過，壟斷不但消滅不了競(jìng)爭(zhēng)，還會(huì)迎來更多的競(jìng)爭(zhēng)，現(xiàn)在本田CR-V吃獨(dú)食的好日子也將很快過去。隨著日產(chǎn)奇駿國產(chǎn)和豐田新RAV4的即將上市，一場(chǎng)新的城市SUV戰(zhàn)爭(zhēng)即將開始，到底奇駿以及豐田RV4有何實(shí)力挑戰(zhàn)一直當(dāng)紅的本田CR-V，還是讓我們用比較分析來得出答案更合適。

一、外觀高低

外觀上三車無法真正分出高下。圓潤的本田CR-V給人足夠的時(shí)尚感受和都市車型氣氛。相比逍客徹底城市化的風(fēng)格，日產(chǎn)奇駿的外形風(fēng)格要?jiǎng)倧?qiáng)硬朗許多，各個(gè)細(xì)節(jié)的處理更加表現(xiàn)力量感，男子漢比較喜歡這類粗野線條的SUV。豐田最新款RAV4恰好具有本田CR-V和日產(chǎn)奇駿綜合的特色，硬朗的線條給人SUV力量感受同時(shí)，時(shí)尚的巧妙布局，也讓RAV4展現(xiàn)給了我們足夠的都市新氣象。

新款本田CR-V完全拋棄了第一和第二代CR-V的方形元素，改以圓渾線條為設(shè)計(jì)主調(diào)。最突出的是一個(gè)極具新意的前臉進(jìn)風(fēng)口，猶如一張咧開微笑的大嘴；極具張力的弧形側(cè)窗和現(xiàn)時(shí)流行的強(qiáng)壯輪拱，為側(cè)面勾畫出顯著的個(gè)性。尾部取消了具有SUV象征意義的外置式備胎和可單獨(dú)開啟的尾窗，改為一體化掀背式尾門，同樣是更加轎車化的設(shè)計(jì)。

奇駿方方正正的造型有些回歸了傳統(tǒng)越野車的意味。如果把眼下常見的SUV車型分為硬朗型與柔和型，那么奇駿無疑是屬于前者的。而與其同平臺(tái)的同胞逍客比較模糊化定位相比，奇駿能夠讓人一眼分辨出它的定位車型就是SUV，很大程度上因?yàn)樗�顯得更強(qiáng)壯更具有野性的外觀風(fēng)格。

新款RAV4在外觀上延續(xù)第三代RAV4車型的整體輪廓，僅在細(xì)部設(shè)計(jì)上進(jìn)行修飾。原本上代RAV4由引擎蓋向下拉出的立體折線，便已帶來飽滿而肌力十足的搶眼設(shè)計(jì)，而在小改款車型上，則將水箱護(hù)罩內(nèi)的中網(wǎng)裝飾條由兩道改為一道，除了在視覺效果上更為簡潔，也突顯了水箱護(hù)罩內(nèi)動(dòng)感的網(wǎng)狀線條。 RAV4銳利造型的頭燈，和整體動(dòng)感的造形十分契合。RAV4最引人注目的，莫過于嶄新的紅白雙色LED尾燈組，除了辨別性更優(yōu)異外，讓采用外掛式備胎的新款RAV4，仍能展現(xiàn)出濃郁的時(shí)尚感和傳統(tǒng)SUV所帶來的力量感受。

外觀評(píng)級(jí)：本田CR-V★★★★ 日產(chǎn)奇駿★★★★ 新款RAV4 ★★★★