幾乎在所有的戰(zhàn)場(chǎng)上，奔馳與寶馬總是勢(shì)不兩立，總是你方唱罷我登場(chǎng)，誰(shuí)也絕不會(huì)向?qū)Ψ降皖^。然而，奇怪的是在寶馬X3登陸后的若干年間，始終看不到奔馳亮劍，甚至當(dāng)X3都已經(jīng)進(jìn)行過(guò)中期改款之后，人們依然看不到奔馳的動(dòng)作，直到X3登陸五年后的今天，奔馳才亮出了GLK繼續(xù)這場(chǎng)未完成的戰(zhàn)斗，那么，GLK肯定要比寶馬X3強(qiáng)大嗎？

● 亮出自己的性情

『兩款在尺寸上非常接近的車(chē)，但它們?cè)O(shè)計(jì)中所體現(xiàn)出來(lái)的氣質(zhì)卻一眼就可以看出不同』

奔馳與寶馬的風(fēng)格就像南方人與北方人的性情一樣，從來(lái)就沒(méi)有相同過(guò)，一個(gè)要求的是氣派舒適，一個(gè)要求的是運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，那么，在同樣相對(duì)窄小的空間里，這兩款車(chē)又是如何展現(xiàn)它們特色的？而且晚生了五年的奔馳在設(shè)計(jì)上是否比寶馬有了明顯的進(jìn)步呢？我們先從它們的模樣說(shuō)起。

『雖然是入門(mén)，雖然是奔馳第一件緊湊級(jí)的SUV，但奔馳并沒(méi)有打算讓別人小瞧自己』

就像不少人穿著的耐克衣服一樣，胸前的大對(duì)號(hào)一定要夠大夠醒目，只有這樣才能證明我穿的是耐克，所有運(yùn)動(dòng)品牌的老大哥，最貴的！奔馳要做的也是這樣一份工作，與小巧的靜靜躺在隔柵上方的寶馬車(chē)標(biāo)不同的是，雖然這款GLK只能算作小奔，但車(chē)標(biāo)一定要夠大，甚至顯得有些不合比例。還有這個(gè)車(chē)標(biāo)后面所襯托的隔柵也不能有任何繁瑣，最好是一塊黑幕，上面掛著三叉星，那樣才顯然，才夠氣派。

『與掛著大奔標(biāo)志的GLK相比，寶馬的低調(diào)在它的隔柵設(shè)計(jì)上就表現(xiàn)得很明顯』

寶馬雖然也在向你傳達(dá)著它的品牌信息，但它卻是通過(guò)千篇一律的雙腎造型告訴你它的身世，當(dāng)然，如果你不了解雙腎就代表寶馬也沒(méi)有關(guān)系，因?yàn)樽鳛橐豢铖{駛者之車(chē)，它只是要給那些讀得懂它的人服務(wù)的。

而在車(chē)身線條的使用上，奔馳采用了大量的棱角來(lái)烘托它的犀利，更加陡峻的腰線，A柱，筆挺的前臉，都在延續(xù)著它車(chē)標(biāo)所沒(méi)有說(shuō)完或沒(méi)有說(shuō)透的意思：別看我小，那我也是奔馳。而寶馬的設(shè)計(jì)則要顯得相對(duì)平淡，平直的腰線，斜度更大的A柱，無(wú)所謂氣派，要的是一種平實(shí)。對(duì)于兩個(gè)打了幾十年的老對(duì)手而言，雖然內(nèi)力針?shù)h相對(duì)，但在設(shè)計(jì)語(yǔ)言上永遠(yuǎn)是大相徑庭。

『奔馳并沒(méi)有像國(guó)人期待的那樣詮釋它的豪華，但與寶馬相比它的親和力的確好得多』

在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，奔馳采用了大量的C級(jí)車(chē)設(shè)計(jì)，棱角分明的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓整車(chē)顯得非常干練。雖然這是一輛售價(jià)將達(dá)到60萬(wàn)左右的奔馳，但它的內(nèi)裝卻并沒(méi)有配上大量的桃木來(lái)烘托它的豪華，大量質(zhì)地和做工都非常出色的塑料覆蓋件并不顯得廉價(jià)，軟質(zhì)材料的使用感覺(jué)很考究。

『奔馳堅(jiān)信購(gòu)買(mǎi)GLK的消費(fèi)大多是那些永不妥協(xié)的精英群，所以大量采用了直角』

『奔馳的頭部空間是這款車(chē)比寶馬X3在設(shè)計(jì)上最大的亮點(diǎn)，坐起來(lái)絕對(duì)不會(huì)覺(jué)得壓抑』

雖然在長(zhǎng)度方面，它并不及寶馬的4.57米長(zhǎng)度，但在空間的感覺(jué)上，卻要比寶馬好不少，主要原因就是它的車(chē)高更高，頭部空間得到了延展，此外，由于坐姿更高，所以它能帶給人居高臨下的SUV感覺(jué)，而不是寶馬那種更接近轎車(chē)的行駛感覺(jué)。