雖然世界經(jīng)濟(jì)正處于嚴(yán)冬，但是這對于美國-NBA（全美職業(yè)籃球聯(lián)賽）的球星們來說影響并不大。這些能飛善跳的灌籃高手們，不僅腰纏萬貫，而且個(gè)個(gè)都是汽車迷，甚至還有著一些是“專業(yè)級大師”。下面我們就為您帶來了NBA十大巨星及其座駕，下面就讓我們一起來了解一下。

1“飛人”邁克.喬丹不“愛國”

“飛人陛下”在籃球場上的豐功偉績無需我們多言，相信每一位NBA球迷都熟記于心。而在汽車領(lǐng)域，喬丹也堪稱一位骨灰級的人物。鼎盛時(shí)期的“喬家大院”藏著40輛世界名車，不過這位NBA之神只購買歐系車，直到2006年才擁有了第一輛凱迪拉克XLR-V，不過那還是老朋友凱迪拉克總裁吉姆•泰勒反復(fù)游說的結(jié)果，礙于情面“飛人陛下”挑了一輛暗紅色的。喬丹曾經(jīng)說過：“我愛法拉利，就像愛我身體上的某個(gè)器官�！痹谶@點(diǎn)上，喬丹不愛美國。

法拉利550配備了5.5升48氣門V12引擎，但是它的叫聲不像法拉利512TR或355的40氣門V8那樣喧囂。法拉利550的吼聲要克制得多。即使以120公里/小時(shí)的速度行駛，在法拉利550的車廂內(nèi)仍是一片安寧，振動(dòng)也被優(yōu)異的懸掛過濾得干干凈凈。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)逼近最高轉(zhuǎn)速7800轉(zhuǎn)/分時(shí)，它的跑哮聲不再那樣彬彬有禮，變得有點(diǎn)咄咄逼人，輸出功率和扭矩也分別達(dá)到了485馬力，568牛頓•米。

2 "大鯊魚"奧尼爾 超人的忠實(shí)粉絲

在NBA中能跟“飛人陛下”一較高下的只有史上最強(qiáng)中鋒——奧尼爾，當(dāng)時(shí)他從洛杉磯湖人轉(zhuǎn)投到邁阿密熱火的時(shí)候，光是搬運(yùn)自己44輛車名車的費(fèi)用就高達(dá)4萬美元。在NBA賽場上，奧尼爾憑借這強(qiáng)悍的身體贏得了"大鯊魚"的稱號，但是在場下，這個(gè)可愛的大個(gè)子卻是超人的絕對“粉絲”，無論是服裝、飾品都可以見到那著名的“S”，而這個(gè)癖好在座駕上也不例外。奧尼爾按照自己的喜好和要求“量身定做”了繪有超人標(biāo)志的新款悍馬，另外他的汽車清單中還包括加裝防彈裝甲的福特皇冠、被改裝得酷似SL55型運(yùn)動(dòng)車的奔馳敞篷CLK、被截去頂篷的法拉利……。

悍馬是世界上最名副其實(shí)的４驅(qū)越野車之一，多年來一直傲視群雄。１９８０年，美國通用承接美國軍方的軍車設(shè)計(jì)任務(wù)，設(shè)計(jì)出Ｈｍｍｗｖ越野軍用汽車（Ｈ１），后成為伊拉克戰(zhàn)爭時(shí)美國專用軍車。２０００年，推出了Ｈｍｍｗｖ的民用車Ｈｕｍｍｅｒ，即悍馬越野車，由于其運(yùn)行性能優(yōu)異，被業(yè)內(nèi)人士譽(yù)為“越野車王”。Ｈ２就像一臺高性能電腦，用簡單流暢的形式發(fā)揮精確而復(fù)雜的功能，而且每個(gè)部件都身兼多職，可以說是用藝術(shù)包裝起來的實(shí)用工具。該車的造型來自軍用悍馬，但暴露在外的鉚釘和緊固器減少了，車身表面很簡潔。傾斜的風(fēng)擋提高了空氣動(dòng)力性，但看上去仍相對直立，給人以粗獷的感覺。整體包裹式設(shè)計(jì)摒棄了中央金屬分隔條，開闊了視野。側(cè)面輪廓保留了悍馬野獸般強(qiáng)壯的形象，較短的前后外懸賦予Ｈ２優(yōu)越的爬坡能力。