“金九銀十”囂聲將落，又一款新車閃耀車市。天津一汽相關(guān)負(fù)責(zé)人近日高調(diào)宣布：“天津一汽200萬輛下線暨夏利N5上市”儀式將于11月中旬在天津一汽最新數(shù)控發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地盛大開啟。

      夏利作為中國第一款家用轎車，從1986年至今，累計(jì)產(chǎn)銷近180萬輛，并且連續(xù)20余年蟬聯(lián)自主品牌轎車銷量冠軍，同時(shí)以良好的口碑、完善的售后服務(wù)體系以及不斷豐富的產(chǎn)品系列持續(xù)稱雄經(jīng)濟(jì)型轎車市場，被譽(yù)為“國民第一車”。
      夏利N5凝結(jié)了天津一汽23年的造車經(jīng)驗(yàn)，在延續(xù)夏利“省錢、省心、省時(shí)” 的三省理念基礎(chǔ)上，融合國際領(lǐng)先技術(shù)，針對國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車市場開發(fā)的一款全新產(chǎn)品。品牌名稱中的“N5”既是產(chǎn)品序列代號，又被賦予了全新的含義，代表了夏利N5的五大創(chuàng)新及賣點(diǎn)。即全新歐式風(fēng)格造型、全新領(lǐng)先超越的動(dòng)力、全新人性關(guān)懷內(nèi)飾、全新高標(biāo)安全車體及全新精準(zhǔn)操控的底盤。
      歐式風(fēng)格的外形設(shè)計(jì)是夏利N5的一大亮點(diǎn)，融入中國元素的中國雕欄式前格柵與極富張力的鼻翼線和丹鳳眼式的前大燈，烘托出跨級別的大氣前臉造型。而棱角分明的燕尾造型，通過硬朗的肌肉腰線與前臉遙相呼應(yīng)，凸顯出整車大氣、陽光、成熟穩(wěn)重的氣質(zhì)。

 
      全新領(lǐng)先超越的動(dòng)力源于中國一汽自主研發(fā)的、具有國際先進(jìn)水平的新一代高性能CA4GA1發(fā)動(dòng)機(jī)， VCT-i智能連續(xù)可變凸輪正時(shí)技術(shù)的應(yīng)用，使該將發(fā)動(dòng)機(jī)升功率輕松達(dá)到50kw以上，在低轉(zhuǎn)速情況下就能將高達(dá)120Nm的扭矩全部釋放，使得動(dòng)力更加迅猛，節(jié)油效果更加明顯。
      夏利N5采用中高檔車內(nèi)飾布局設(shè)計(jì)，歐式風(fēng)格的中控臺和大弧線儀表盤一體化設(shè)計(jì)層次分明，寬敞舒適的內(nèi)部空間，綠色環(huán)保阻燃材料與NVH靜音工程設(shè)計(jì)所提供的駕乘環(huán)境，給人以跨級別的舒適感受，凸顯出家庭般的溫馨氛圍。 

      由于采用一體化整體側(cè)圍技術(shù)、高剛性籠形吸能車身，結(jié)合博世8.0版ABS+EBD及安全氣囊，讓主被動(dòng)安全領(lǐng)先同級別車。而激光焊接、空腔注臘技術(shù)，以及四門高剛性防撞鋼梁、同級別最寬加強(qiáng)型B柱，更讓車身安全達(dá)到跨級別安全水平。
      小車操控更具優(yōu)勢，夏利N5的四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，經(jīng)國際知名專家精心調(diào)校，讓扎實(shí)耐用的成熟底盤平添了運(yùn)動(dòng)型中級轎車的駕駛樂趣，配合中高級車常配備的EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，不但保證了高速駕駛時(shí)方向盤的穩(wěn)定性和低速駕駛時(shí)的輕便性，還實(shí)現(xiàn)了4.75米的同級別最小轉(zhuǎn)彎半徑。
      從1986年9月30日以“CKD”方式引進(jìn)生產(chǎn)的第一輛“夏利”兩廂式轎車下線，到200萬輛下線、全新夏利N5隆重上市，作為中國第一個(gè)自主品牌的經(jīng)濟(jì)型轎車企業(yè)，作為中國經(jīng)濟(jì)型轎車的搖籃，天津一汽在“造小車精品、做小車大師、建和諧企業(yè)”的企業(yè)愿景和目標(biāo)下，,始終堅(jiān)持自主發(fā)展道路，堅(jiān)定實(shí)施自主創(chuàng)新戰(zhàn)略，致力于開發(fā)制造中國家庭買得起、用得起、養(yǎng)得起的國民車，成功地走出了一條“引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新”的成長之路，同時(shí)也為中國自主品牌轎車的大發(fā)展吹響了前進(jìn)的號角。