天津一汽夏利N5正式上市 售4.39-4.99萬(wàn)元

2009年11月19日，繼承夏利品牌家族的優(yōu)良血統(tǒng)，秉承“省錢(qián)、省時(shí)、省心”的“三省”理念，作為天津一汽200萬(wàn)輛下線里程碑的夏利N5，在天津一汽生產(chǎn)基地隆重上市。此次上市的夏利N5新車(chē)共有兩種排量三款車(chē)型，其中，1.0MT標(biāo)準(zhǔn)型售價(jià)4.39萬(wàn)元 ，1.3MT標(biāo)準(zhǔn)型售價(jià)4.69萬(wàn)元 ，1.3MT豪華型售價(jià)4.99萬(wàn)元。

在23年的品牌積淀與創(chuàng)新中，夏利品牌以皮實(shí)耐用、安全經(jīng)濟(jì)的優(yōu)良品質(zhì)風(fēng)靡國(guó)內(nèi)市場(chǎng)經(jīng)久不衰。180萬(wàn)龐大的用戶群見(jiàn)證了夏利這一中國(guó)經(jīng)濟(jì)型小車(chē)的第一品牌。夏利N5融合國(guó)際領(lǐng)先制造技術(shù)，擁有五大創(chuàng)新，即全新歐式風(fēng)格的造型、全新領(lǐng)先超越的動(dòng)力、全新人性關(guān)懷的內(nèi)飾、全新精準(zhǔn)操控的底盤(pán)、全新高標(biāo)安全的車(chē)體，著力為中國(guó)消費(fèi)者打造全新?lián)Q代的經(jīng)典國(guó)民車(chē)。

全新歐式風(fēng)格的造型

夏利N5 全新設(shè)計(jì)的外部造型，流露歐式風(fēng)格、融合中國(guó)元素，凸顯穩(wěn)重凝練的內(nèi)涵，滿足成熟穩(wěn)重凸顯實(shí)用價(jià)值之人士的訴求。中國(guó)元素“雕欄式”的前格柵、晶鉆一體式單鳳眼的前大燈、極富張力的鼻翼線，車(chē)身側(cè)面的楔形特征和尾部棱角分明的燕尾造型，充分詮釋出整車(chē)簡(jiǎn)潔、大方的氣質(zhì)與靈動(dòng)感，凸顯大氣、陽(yáng)光、硬朗和穩(wěn)重成熟的品味，充滿張力，蘊(yùn)涵經(jīng)典。

夏利N5長(zhǎng)4155 mm，寬1645mm，高1435mm，軸矩2405mm，比例均衡。車(chē)頭飽滿而富有張力，車(chē)尾協(xié)調(diào)而靈動(dòng)，渾然一體的造型，傳遞高品質(zhì)的獨(dú)特風(fēng)范——成熟、大方、陽(yáng)光、靈動(dòng)；車(chē)身側(cè)面的楔形特征線和行李箱蓋上部棱線，給人以穩(wěn)重、威嚴(yán)但不失親切的直觀感受；后保險(xiǎn)杠與前保險(xiǎn)杠遙相呼應(yīng)，并與整車(chē)融為一體，雕刻般的線條和諧而有力度。

從A柱一直延伸到格柵的鼻翼線使整個(gè)前臉設(shè)計(jì)體現(xiàn)歐系車(chē)所特有的硬朗、穩(wěn)重而又充滿力量。中國(guó)元素“雕欄式” 前格柵，讓車(chē)頭充滿層次感，嵌入式的不銹如銀亮條更增添了車(chē)輛檔次，中國(guó)元素的丹鳳眼設(shè)計(jì)前大燈使整車(chē)看起來(lái)剛?cè)嵯酀?jì)，英姿煥發(fā)。大包圍式吸能保險(xiǎn)杠，最大限度地保護(hù)乘員安全，外觀上給人厚實(shí)、信任的感覺(jué)。

天津一汽夏利N5正式上市 售4.39-4.99萬(wàn)元

簡(jiǎn)潔流暢的側(cè)圍線條使車(chē)身呈現(xiàn)黃金分割比例，詮釋整車(chē)簡(jiǎn)潔、穩(wěn)重而又英姿勃發(fā)的氣質(zhì)，令人砰然心動(dòng)。高腰線設(shè)計(jì)，讓乘坐私密性增加，側(cè)面的碰撞安全性大大增加，更有豪華轎車(chē)的感覺(jué)。車(chē)身腰線對(duì)整車(chē)高度的黃金比例，靜的體現(xiàn)為和諧之美使人留戀，動(dòng)的體現(xiàn)為澎湃朝氣讓人震撼。A柱、B柱、C柱的加強(qiáng)讓大空間的設(shè)計(jì)有技術(shù)上的安全保障。采用175/65R14寬胎，使得通過(guò)性和附著力大大提高。

夏利N5采用中級(jí)車(chē)常用的方形電動(dòng)后視鏡，視角大，視野寬，死角少，轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)凸顯安全性和人文關(guān)懷。車(chē)身同色外拉式的門(mén)把手既漂亮又耐用，高位剎車(chē)燈保障了剎車(chē)信號(hào)更加清晰明顯，提高行駛安全性。后風(fēng)擋玻璃造型美觀，采用整體粘接工藝，烏黑邊設(shè)計(jì)，體現(xiàn)更高的檔次。行李箱容積高達(dá)450L，配合4/6可折疊座椅，組合出超乎想象的大空間。

全新領(lǐng)先超越的動(dòng)力

夏利N5采用了全自主研制的綜合性能最佳均衡的CA4GA1發(fā)動(dòng)機(jī)，它來(lái)自楊柳青天津一汽動(dòng)力總成生產(chǎn)基地，擁有全國(guó)最新最先進(jìn)的數(shù)控發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線。CA4GA1對(duì)標(biāo)豐田發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)管控，全自主研制，科技更先進(jìn)，動(dòng)力更強(qiáng)勁，環(huán)保更節(jié)能，為國(guó)內(nèi)自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)新標(biāo)桿。

CA4GA1發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率達(dá)到67kW/6000r/min，升功率大于50kW，最大扭矩達(dá)到120N·m/4400r/min。VCT-i(智能連續(xù)可變凸輪正時(shí))屬?lài)?guó)際尖端科技，具有高功率、大扭矩、低油耗的特性。VCT-i技術(shù)通過(guò)調(diào)整凸輪軸轉(zhuǎn)角配氣正時(shí)進(jìn)行優(yōu)化，提供低轉(zhuǎn)速的超大扭矩，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1000-2000轉(zhuǎn)/分時(shí)，能提供約100 N·m的大扭矩，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)在寬泛轉(zhuǎn)速內(nèi)的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性，降低尾氣的排放，特別是在低轉(zhuǎn)速下仍可提供較大扭矩，適合任何路況，交通擁堵的城市路況表現(xiàn)更突出。

CA4GA1采用發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化技術(shù)，缸蓋及鏈條側(cè)蓋采用輕質(zhì)鎂鋁合金，比同等級(jí)普通發(fā)動(dòng)機(jī)輕約20公斤，在保證汽車(chē)的強(qiáng)度和安全性能的前提下，盡可能地降低了汽車(chē)的質(zhì)量，從而提高汽車(chē)的動(dòng)力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。

8mm 曲軸偏置設(shè)計(jì)榮獲世界專(zhuān)利，可使整機(jī)轉(zhuǎn)速高、功率大，振動(dòng)小、噪聲低，無(wú)死點(diǎn)，使用壽命顯著延長(zhǎng)，減小摩擦損失、降低油耗。

CA4GA1發(fā)動(dòng)機(jī)采用靜音鏈條驅(qū)動(dòng)技術(shù)，使零配件的使用壽命更長(zhǎng)，降低了用戶的維修成本和維護(hù)成本，提高了整車(chē)的性?xún)r(jià)比。采用靜音齒形鏈傳動(dòng)，結(jié)構(gòu)緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)，克服了皮帶傳動(dòng)性能上的某些先天不足，解除了用戶經(jīng)常更換皮帶的煩惱。

SFI多點(diǎn)燃油順序噴射技術(shù)提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能，降低燃油消耗，大大減少了有害物質(zhì)的排放，使得夏利N5的排放達(dá)到國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。

全新人性關(guān)懷的內(nèi)飾

夏利N5全新的淺灰色內(nèi)飾，體現(xiàn)其寬敞和品質(zhì)感，傳遞恬靜而舒適的氛圍；中高檔車(chē)的內(nèi)飾布局，大弧線儀表臺(tái)一體化設(shè)計(jì)，層次分明，簡(jiǎn)潔大氣而不失時(shí)尚；中控臺(tái)設(shè)計(jì)緊湊，布局合理，電動(dòng)控制按鈕；綠色環(huán)保阻燃內(nèi)飾材料，提供清新怡人的駕乘環(huán)境；整體淺灰的配色加上多處人性化的設(shè)計(jì)共同烘托出家庭般的氛圍，穩(wěn)重而溫馨。車(chē)輛的每一個(gè)內(nèi)飾件都經(jīng)過(guò)最嚴(yán)格的認(rèn)證，所有材料同時(shí)滿足嗅覺(jué)、觸覺(jué)和視覺(jué)的多重要求。

夏利N5的內(nèi)飾采用了環(huán)保阻燃、可回收利用的高分子樹(shù)脂材料改性聚丙烯(PP)材料；所有的內(nèi)飾件都通過(guò)了最嚴(yán)格的品質(zhì)認(rèn)證，更具有耐劃傷、耐溫、耐UV老化的特性，綠色環(huán)保材質(zhì)保證車(chē)內(nèi)空氣清新自然。車(chē)頂內(nèi)飾采用了PVC成型車(chē)頂內(nèi)飾，表面覆貼隔音面料，風(fēng)格簡(jiǎn)約符合世界領(lǐng)先潮流。

防反光設(shè)計(jì)的儀表板，減少視覺(jué)疲勞，增加駕駛安全性。大弧線儀表臺(tái)一體化設(shè)計(jì)，層次分明，簡(jiǎn)潔大氣而不失時(shí)尚，更增添車(chē)內(nèi)視覺(jué)上的舒適感與寬闊度。儀表盤(pán)刻度前置及背光處理設(shè)計(jì)，立意新穎，顯示明確，紅色和冰藍(lán)色搭配時(shí)尚協(xié)調(diào)，增添靜與動(dòng)的和諧感，四門(mén)門(mén)鎖為中央控制，提供方便的上鎖和開(kāi)鎖功能，遙控功能更具人性化，同時(shí)具備二次上鎖功能，確保安全。車(chē)門(mén)內(nèi)飾板采用一體化造型圖案設(shè)計(jì)，無(wú)縫搭接，不僅美觀、整潔，而且減少了維修成本。

收音機(jī)+SD卡播放器音響主機(jī)，可直接讀取MP3格式音樂(lè)文件，外形美觀，操控方便，確保惡劣路況的正常播放與欣賞，各音域表現(xiàn)俱佳，免除頻繁換CD碟片的困擾。大型化旋鈕、按鍵，配合車(chē)內(nèi)4喇叭音響系統(tǒng)，收音機(jī)、空調(diào)旋鈕采用獨(dú)自一體式造型，按鈕和照明都具有連貫性的設(shè)計(jì)，電動(dòng)空調(diào)彰顯科技魅力，集成式的設(shè)計(jì)，體現(xiàn)科技為生活帶來(lái)的便捷。

全包覆式防下潛桶型椅座設(shè)計(jì)，充分融入了人機(jī)工程學(xué)的設(shè)計(jì)理念。前排包裹式座椅設(shè)計(jì)，在駕駛時(shí)有效對(duì)人體背部形成支撐，緩解長(zhǎng)途駕駛帶來(lái)的疲勞感；后排座椅寬大舒適，腿部支撐面積大，提高乘坐舒適感，哪怕是長(zhǎng)途駕乘，也不會(huì)腰酸背痛。

全新精準(zhǔn)操控的底盤(pán)

夏利N5在夏利經(jīng)久耐用平臺(tái)基礎(chǔ)上，采用四輪獨(dú)立懸掛，全面升級(jí)的底盤(pán)結(jié)構(gòu)，經(jīng)國(guó)際知名專(zhuān)家精心調(diào)校，提高整車(chē)乘坐安全性、舒適性及操控穩(wěn)定性，整體性能大幅提高。前麥弗遜式獨(dú)立懸架系統(tǒng)，直徑達(dá)22mm的前穩(wěn)定桿，后輪為滑柱雙擺臂式螺旋彈簧獨(dú)立懸架系統(tǒng)，前后穩(wěn)定桿可提供最佳操縱穩(wěn)定性，適合各種路面。

后地板1號(hào)橫梁與后地板形成盒狀，地板前邊梁為淺槽形，增加了整車(chē)強(qiáng)度、剛度和碰撞安全性。兩根縱梁均貫穿前地板，且寬度增加，使碰撞時(shí)受到的沖擊按照設(shè)計(jì)的力傳遞路徑分散，提高安全性。地板大部分采用高強(qiáng)度鍍鋅鋼板，增強(qiáng)地板的強(qiáng)度及抗腐蝕性。夏利N5全新調(diào)校的底盤(pán)系統(tǒng)，可達(dá)中級(jí)車(chē)的底盤(pán)水準(zhǔn)。

全新高標(biāo)安全的車(chē)體

夏利N5配備了EPS、充氣雙筒型減震器、博世8.0版abs+EBD主被動(dòng)安全系統(tǒng)、高剛性車(chē)身結(jié)構(gòu)、駕駛席電子式大容量安全氣囊，為消費(fèi)者提供全新高標(biāo)安全的車(chē)體。高科技的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS，采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，與傳統(tǒng)的液壓助力相比，轉(zhuǎn)向更為精確，低速時(shí)轉(zhuǎn)向更輕盈，同時(shí)電子助力隨時(shí)滿足助力需求，節(jié)油性更佳，此技術(shù)在中高檔車(chē)中也不是很普及。

夏利N5運(yùn)用在高檔跑車(chē)上使用的充氣雙筒型減震器，當(dāng)車(chē)輛在較壞的路面連續(xù)行駛時(shí)，充氣式減震器比液壓式減震器具有良好阻尼力的持續(xù)性和高速特性，大大降低了減震器工作的減震器油高速流動(dòng)產(chǎn)生的“嘶嘶”聲，從而降低了整車(chē)的噪音，提高了整車(chē)乘座舒適和高速的操穩(wěn)性。

夏利N5配備了國(guó)際先進(jìn)的博世ABS-8.0版，使安全性大大提高。雙32位主處理器，高級(jí)程序語(yǔ)言的4回路4傳感器的ABS系統(tǒng)，通過(guò)四輪傳感器對(duì)各輪的制動(dòng)液壓進(jìn)行獨(dú)立控制，消除在濕滑路面制動(dòng)時(shí)或緊急制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生車(chē)輪抱死、跑偏、側(cè)滑及甩尾現(xiàn)象，使得制動(dòng)的穩(wěn)定性和方向的可控制性更加優(yōu)良。配合EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)的使用，對(duì)前后輪制動(dòng)裝置進(jìn)行控制和壓力調(diào)節(jié)，使得車(chē)輛在ABS未起作用之前，就已經(jīng)平衡了每一個(gè)輪的有效地面抓地力，可以防止后輪先于前輪抱死而引起的甩尾并縮短汽車(chē)制動(dòng)距離；最低有效時(shí)速為10Km/h。

夏利N5在研發(fā)過(guò)程中進(jìn)行了多輪CAE分析，尋找最佳力傳遞路徑，合理匹配剛度、強(qiáng)度。高剛性籠型吸能車(chē)身，整車(chē)40%以上采用高強(qiáng)度鋼板(590MPA)和鍍鋅鋼板，電泳防銹處理，具有10年以上防銹、防腐蝕能力，提高車(chē)身強(qiáng)度和耐用性。四車(chē)門(mén)均裝有堅(jiān)固的雙防撞鋼梁，增強(qiáng)防撞能力，能有效防止來(lái)自側(cè)面的撞擊，座椅骨架全面加強(qiáng)，確保駕乘人員的行車(chē)安全。

夏利N5前排配備了駕駛席電子式大容量安全氣囊，結(jié)合安全帶的使用，可最大限度地保證駕駛?cè)藛T的安全；前排三點(diǎn)式安全帶，后排兩邊配備三點(diǎn)式安全帶，中間配備兩點(diǎn)式安全帶，確保乘坐安全。

后門(mén)配備了兒童安全鎖開(kāi)關(guān)設(shè)計(jì)，充分免除后排乘坐兒童時(shí)不經(jīng)意的開(kāi)啟造成的傷害。后風(fēng)檔玻璃加熱裝置，在雨霧結(jié)霜等視野較差的情況下，啟動(dòng)后風(fēng)檔玻璃加熱裝置，可快速將霜、霧加熱，使駕駛員保持良好的視野，確保主動(dòng)安全。

全新平臺(tái)數(shù)字化設(shè)計(jì)，優(yōu)化安全理念，自主研發(fā)的試制體系保證夏利N5的產(chǎn)品可靠性和生產(chǎn)一致性。經(jīng)過(guò)機(jī)械模型車(chē)、手工試制車(chē)、工裝樣件試制車(chē)三輪試制，全面考核部件的精確性、精細(xì)度。完善的制造流程，豐富的制造經(jīng)驗(yàn)，可靠的技術(shù)設(shè)備，保證夏利N5的產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性和生產(chǎn)一致性(對(duì)標(biāo)豐田)，先進(jìn)的混流生產(chǎn)線，最大程度的保證產(chǎn)品的品質(zhì)。