目前，家庭用車需求更加多樣化，大車在市場上更受歡迎。前不久剛剛上市的F6新財(cái)富版憑著“以大欺小”的營銷理念侵入A級車市場，其空間、動力、油耗等綜合性能表現(xiàn)如何？讓我們來與兩款熱銷中級車型凱越、悅動一一作比較。

外型空間PK，F(xiàn)6新財(cái)富版更受歡迎

作為10萬元級別的熱銷車型，F(xiàn)6新財(cái)富版、新凱越、悅動的外觀均迎合和大眾的審美觀念。F6作為比亞迪向中高端市場發(fā)起沖擊的一款車型，其外觀設(shè)計(jì)秉承最新潮流，目前F6已相繼推出F6財(cái)富版、F6新財(cái)富版等升級換代車型，車身各部位經(jīng)過“十項(xiàng)優(yōu)化”，整體感覺更加大氣，細(xì)節(jié)部位打造更加精致。

不得不提的是，F(xiàn)6新財(cái)富版作為一款B級車型，擁有長4846mm、寬1822mm、高1465mm的寬大車身，2740mm的超長軸距，加上車內(nèi)合理的布局，使得F6的后排空間非常寬敞，即使是1.8米身高的男子坐在后排也很寬敞。而悅動和凱越2650mm和2600mm的軸距則稍顯局促，相比之下，F(xiàn)6新財(cái)富版在空間方面優(yōu)勢明顯。

動力油耗比拼，F(xiàn)6新財(cái)富版更勝一籌

除了外型和空間，消費(fèi)者買車更關(guān)注的當(dāng)是油耗和動力。F6新財(cái)富版不僅擁有大氣的外型設(shè)計(jì)和寬敞的內(nèi)部空間，在動力表現(xiàn)上也同樣出色。F6新財(cái)富版2.0L車型搭載的是比亞迪自主研發(fā)的BYD483QB發(fā)動機(jī)，采用BIVT可變進(jìn)氣系統(tǒng)，具有升功率大、油耗低、噪聲小、污染低、結(jié)構(gòu)緊湊等特點(diǎn)，而2.4LF6新財(cái)富版則搭載的是三菱最新技術(shù)的4G69發(fā)動機(jī)，匹配原裝進(jìn)口手自一體變速箱，最大功率達(dá)118kw。再來看新凱越1.6L車型的最大功率僅為78KW，與F6新財(cái)富版相差甚遠(yuǎn)，而悅動2010款經(jīng)過改良的1.6L發(fā)動機(jī)排量也只能勉強(qiáng)達(dá)到90KW，在這一輪動力比拼中，F(xiàn)6新財(cái)富版全面勝出。

雖然F6新財(cái)富版發(fā)動機(jī)排量相比凱越和悅動更大，但自主研發(fā)的2.0LBYD483QB發(fā)動機(jī)百公里經(jīng)濟(jì)油耗僅6.6L，非常節(jié)油，值得一提的是這款發(fā)動機(jī)在今年中國工業(yè)信息網(wǎng)評選中獲得1.8L——2.0L級別節(jié)油冠軍稱號，真正實(shí)現(xiàn)了2.0的動力和1.6的油耗。而凱越和悅動官方給出的百公里油耗數(shù)據(jù)均在8L以上，因此F6新財(cái)富版是真正實(shí)現(xiàn)了“大車也省油”這一理念。

通過以上的比較，我們可以看出，F(xiàn)6新財(cái)富版坐擁B級車車身，能讓消費(fèi)者擁有寬敞駕乘空間和強(qiáng)大動力支持的同時(shí)，其油耗比熱銷中級車型還要低。而最低至7.98萬元的價(jià)格將有助于F6新財(cái)富版進(jìn)一步向下擠壓中級車市場。