2009年，國內(nèi)車市狂飆突進(jìn)，總銷量1300萬輛，增幅超過40%，超越了美國成為全球第一大汽車市場。作為自主品牌的吉利自由艦，在1.3L銷量市場，表現(xiàn)同樣搶眼，隨著吉利自由艦12月銷量再次破萬達(dá)到12685輛，全年累計(jì)銷售突破11萬輛。當(dāng)仁不讓，再一次扛鼎1.3L排量汽車2009年銷售冠軍，傲視1.3L小排量市場。

精準(zhǔn)市場定位 自由艦獨(dú)秀1.3L排量 

“自由艦已經(jīng)連續(xù)3年獲得1.3L銷量冠軍，從原來1個(gè)月4000多臺(tái)到現(xiàn)在能賣1萬多臺(tái)，產(chǎn)品的認(rèn)可度和口碑越來越高�！奔�利副總裁、銷售公司總經(jīng)理劉金良指出，自2005年上市，自由艦以其過硬的產(chǎn)品品質(zhì)和高性價(jià)比深受消費(fèi)者青睞，一直處于熱銷狀態(tài)。

的確， 4-6萬元的超值價(jià)格讓不少消費(fèi)者不再對車望穿秋水，而是望車而動(dòng)。作為面向普通工薪階層打造的一款經(jīng)濟(jì)型小排量家轎，自由艦的售價(jià)和市場定位無疑是其熱銷的重要因素。

“雖然，現(xiàn)在自由艦有1.3升和1.5升兩個(gè)排量，09年自由艦(參數(shù)配置)銷售達(dá)113673輛。其中1.3升銷量達(dá)到11萬輛�！币恢币詠�，在家用轎車的暢銷車排行榜上，始終是合資品牌的天下。但作為吉利“新三樣”中的核心車型——自由艦從點(diǎn)滴做起，一步一個(gè)腳印穩(wěn)健前行。不僅迅速占領(lǐng)市場，逐步擴(kuò)張?jiān)?.3L排量市場份額，同時(shí)對該排量進(jìn)行了重新洗牌。面對1.3L排量的廣州本田飛度、廣州豐田雅力士、一汽豐田威馳、長安鈴木雨燕等強(qiáng)有力的合資品牌競爭對手，自由艦殺出重圍，一枝獨(dú)秀。以11萬輛傲人成績領(lǐng)跑。在繼續(xù)占據(jù)自主品牌單車型銷售榜前列的同時(shí)，自由艦再奪年度1.3升銷售冠軍。

自由艦(參數(shù)配置)內(nèi)飾

經(jīng)久不衰  自由艦銷量直逼40萬輛

2005年4月底，自由艦上市；2007年，自由艦總銷售突破10萬輛；2008年，自由艦總銷售突破20萬輛；2009年5月，自由艦突破30萬輛。從默默無聞到家喻戶曉，自由艦只用了4年時(shí)間就實(shí)現(xiàn)了這樣的跨越，成為中國車市當(dāng)之無愧的“國民車”。

09年火爆的車市，不僅使自由艦銷量連月突破萬輛，吉利在寧波的自由艦生產(chǎn)基地產(chǎn)能嚴(yán)重吃緊，數(shù)次技改擴(kuò)大產(chǎn)能，滿負(fù)荷生產(chǎn)。

國家政策對經(jīng)濟(jì)型車的利好，自由艦惠民的價(jià)格，過硬的品質(zhì)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，使其成為2009年車市1.3L排量耀眼的明星，又一次蟬聯(lián)該排量的銷售冠軍，實(shí)現(xiàn)了三連冠。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，自由艦上市4年來累計(jì)銷售已經(jīng)達(dá)37萬輛。自由艦銷售總量突破40萬輛已指日可待。

高價(jià)性比  自由艦(參數(shù)配置)打造經(jīng)典家轎

“自由艦的熱銷沒有什么秘籍，就是質(zhì)量穩(wěn)定，價(jià)格實(shí)惠、服務(wù)貼心�！睒I(yè)內(nèi)人士指出，汽車不再只是一個(gè)簡單的代步工具，人們越來越重視這個(gè)移動(dòng)的私人空間，車內(nèi)空間大小、舒適程度、各項(xiàng)配置等都被消費(fèi)者看重。

作為一款經(jīng)濟(jì)型轎車，自由艦的長、寬、高分別達(dá)到4152mm、1680mm、1440mm，軸距達(dá)到2434mm，“身材”在同級(jí)別車型中不落下風(fēng)。搭載吉利自主研發(fā)的經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)MR479A，配以JL148變速箱，換擋輕便順暢，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平順，油耗經(jīng)濟(jì)。全車標(biāo)配四門電動(dòng)車窗，后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)，電子防盜，車內(nèi)中控鎖等，給消費(fèi)者的日常使用帶來便捷；ABS＋EBD、SRS雙安全氣囊則為消費(fèi)者的安全保駕護(hù)航。