“伴隨微型車的快速發(fā)展和微型車市場多樣化時代的來到，更多的中國人可以擁有自己的汽車。在當下競爭激烈和價格相對穩(wěn)定的微型車市場，什么樣的車型能捕獲消費者的芳心？當然是性能優(yōu)良的車型！具備高性能的車型必須在一定的成本控制基礎上把車型的性能發(fā)揮得淋漓盡致，這樣的車型才是更能滿足消費者多樣化需求的車型！無論是動力、空間還是油耗，我們要的是高性能！于是我們今年開設“年度最佳性能微型車”這個評選獎項，讓參與年度評選的微型車時刻銘記自己肩負的重大意義�！�---在2009年太平洋汽車網(wǎng)年度車型評選中，給“年度最佳性能微型車”做了這樣的定義。而在2010年1月15日，樂馳正式確認獲得該獎項的榮譽稱號。

隨著2010年步伐的走來，購置稅政策變化給用戶帶來的優(yōu)惠減免力度縮小，當然，不是整個車市都受購置稅政策變化的影響，所謂真金不怕火煉，真正的好產(chǎn)品不會因為政策或市場的影響而受到明顯的沖擊。

樂馳就是典型的代表之一。樂馳在09年的活動不斷，促銷不斷，銷量也是持續(xù)增長，各地銷售商缺貨斷貨現(xiàn)象比較普遍。無車可賣，加價提車也成了常見的事。09年樂馳的活躍度算得上是高調(diào)、招搖。從2月份新樂馳全國上市之后，各種活動就遍地開花，覆蓋全國中高級城市，新車試駕體驗，車主回饋關懷，使得樂馳的品牌口碑深入人心。

從最開始的媒體試駕，新樂馳就以驚人3.1L/百公里的超低油耗一鳴驚人，樂馳以往的低調(diào)從此開始顛覆。接踵而至的是樂馳“快樂挑戰(zhàn)賽”、親子活動、新車主培訓、參觀樂馳生產(chǎn)基地、自駕游、看車團活動等，樂馳不惜成本開展這些活動的價值也是可取的。一方面，新車宣傳，在各種比賽，試駕活動中，將樂馳作為高性能微轎的亮點充分展現(xiàn)出來；一方面，體現(xiàn)對車主的關懷，拉近廠家和車主的距離，增加用戶的好感度，同時，這種近距離的接觸更能使廠家了解產(chǎn)品的使用情況，及時的信息反饋和解決，這是任意一款新車上市之后都很注重的。樂馳敢于這么高調(diào)，也體現(xiàn)了廠家的信心。

除了商家自己的活動外，代表業(yè)界權威的一些評測更能真實的證明樂馳的優(yōu)秀。在中汽協(xié)的“2008年度汽車用戶最佳口碑”評選中，上汽通用五菱榮獲最佳汽車企業(yè)稱號；21CN聯(lián)合艾瑞咨詢集團舉辦的2009年“精彩生活 你我選擇”將樂馳評選為09年度最佳節(jié)能車型；中汽協(xié)公布的節(jié)油榜中，樂馳包攬1.6L以下排量前三名；《汽車與運動》舉辦的“‘中國心’年度十佳發(fā)動機評選”中，新樂馳專用的P-TEC發(fā)動機是僅有的微車發(fā)動機。 以上種種肯定也都為樂馳獲得權威媒體年度最佳性能微型車榮譽提供有力支撐。

從自身和外界的評論看，樂馳的技術和服務都是同級車中的典范。在同級車中，樂馳在動力、油耗、操控、價格方面體現(xiàn)出來的高性價比優(yōu)勢明顯，特別是樂馳1.2L，自上市以來就得到業(yè)界和用戶的一致好評。今年的各種活動也讓樂馳車主們感到了廠家的關懷，加上各地不同程度的促銷活動，還有首付8800，日供21的GMAC促銷政策，都在很大程度上增加了樂馳的魅力。而這些面前，購置稅政策的刺激也就不那么明顯了。雖然今年購置稅有所變化，但已獲得用戶和業(yè)界肯定的高性能微轎樂馳已經(jīng)打開了自己的市場，今年的銷量不會太受政策影響。