導(dǎo)語

2008年12月23日，廣本鋒范上市，為陰霾滿布的國內(nèi)車市寒冬帶了一抹難得的彩色：上市初期引發(fā)銷量小高峰——首月突破7000臺。在經(jīng)歷了用戶的適應(yīng)期和觀察期后，鋒范的銷量更是全面爆發(fā)，呈現(xiàn)節(jié)節(jié)攀升之勢，成功穩(wěn)定在月銷過萬的水平之上。截至2009年12月23日，鋒范上市一周年之際，鋒范達(dá)到了11萬輛的銷量好成績，并實現(xiàn)了銷量、榮譽、品牌形象成績的“大滿貫”。站在上市一周年的節(jié)點上，審視鋒范一周年取得的驕人成績，可以得出這樣一個結(jié)論，作為廣汽本田旗下首款征戰(zhàn)中級車市場的車型，鋒范不僅劃定了在中級車市場的勢力地盤與話語權(quán)，更是以獨特的發(fā)展道路和示范效應(yīng)，引領(lǐng)了中級車市場一個全新的發(fā)展方向。

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廣汽本田金山裕則總經(jīng)理發(fā)表感言

銷量成績大滿貫：全年銷量領(lǐng)跑中級車市場

2009年各大車企全年銷量的相繼出爐，而廣本首款中級車鋒范的銷量成了不可錯過的一個亮點。截至12月23日，即鋒范上市一周年的時間，鋒范完成了11萬輛的銷量成績，成為了新晉中級車中的銷量佼佼者。

其實，鋒范在上市之初就贏得了行業(yè)的震動和潛在車主的注目：上市僅1個月就達(dá)到了7745輛的銷量成績，為2009年整個行業(yè)開了一個響亮的頭彩。6月，鋒范以11878輛的成績邁入萬輛俱樂部，成為同期上市的中級車中率先進(jìn)入萬輛俱樂部的車型，同時也是廣本第二款實現(xiàn)月銷量過萬的車型。鋒范的持續(xù)暢銷甚至造成特約店供貨不足，致使廠家在原排產(chǎn)的基礎(chǔ)上，連續(xù)增產(chǎn)，以解決供車不足而造成的終端缺車現(xiàn)象。很多車主都說，“為了鋒范，我愿意等”，可見鋒范車主對鋒范的喜愛程度。11月，在上市不到一周年的時間內(nèi)，鋒范更是以10萬輛銷量成績，超額完成了全年的銷量目標(biāo)，象征著廣本在中級車戰(zhàn)略上已經(jīng)成功地跨出了一大步。

營銷成績大滿貫：掀起“中級車新風(fēng)范”

“得中級車市者得天下”，廣汽本田將鋒范“落子”在這個競爭白熱化、充斥眾多重量級車型的中級車市場。作為廣本第一款中級車型，既無其它廠家車型“組合拳”的競爭優(yōu)勢，也無涉足中級車市場的任何經(jīng)驗，足見鋒范面臨的市場壓力。但鋒范的上市，憑借從內(nèi)到外，一切都透露著全新的中級車氣息的形象，讓人“眼前一亮”，在對手眾多的中級車市場上獨樹一幟，為中級車注入了一股新風(fēng)氣，樹立了中級車新風(fēng)范。