2010年1月份，上海英倫SC7系（海景）銷量高達(dá)6000輛，成功占據(jù)中級車市場主流行列，贏得新年銷售“開門紅”。英倫SC7系的熱銷也為吉利汽車即將正式發(fā)布的“上海英倫”新品牌樹立了良好的品牌形象。

作為一款問鼎中級車市場的SC7系（海景），其不僅標(biāo)志上海英倫這個(gè)新品牌的定位，其上市之初就以最低69888元的價(jià)格捅破了中級轎車市場1.8L排量車型的價(jià)格堅(jiān)冰，刷新了中國中級轎車史上的性價(jià)比底線，樹立了全新的標(biāo)桿。

去年11月份，英倫SC715上市，1.5升的黃金排量，63888元的售價(jià)再次掀起市場搶購熱潮。在1.8升和1.5升兩個(gè)排量車型的助推下，英倫SC7系銷量迅速攀升，從月銷3000輛一躍為6000輛，躋身為中級車市場熱銷車型。作為吉利新品牌新車型，（海景）上市半年多累計(jì)銷售達(dá)3萬輛，這足見市場和消費(fèi)者對這款車的認(rèn)可和接受。 

“當(dāng)初買英倫SC718最重要的原因就是就是看中了它的外形，橫向大型鍍鉻前格柵、鷹眼晶鉆前大燈、飽滿寬大的身軀和尾部都是我喜歡的，渾厚大氣，同時(shí)也彰顯出穩(wěn)健成熟的魅力。”在對首批SC7系車主的采訪中，記者了解到，用戶最為滿意的就是SC7系優(yōu)雅大氣的外觀。在駕駛過程中吸引了無數(shù)的眼球，4682mm超長車身和2602mm的超長軸距, 讓車內(nèi)乘坐空間更加舒適。

SC7系搭載CVVT全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力操控也贏得了許多贊譽(yù)，大大提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。其中SC718搭乘的1.8升全鋁CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里經(jīng)濟(jì)油耗僅為6.5升，最大輸出功率達(dá)102千瓦。 SC715搭載的1.5L CVVT全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，加上ETC電子油門控制系統(tǒng)的使用(寶馬、奔馳、德國大眾均運(yùn)用了電子油門技術(shù))，百公里經(jīng)濟(jì)油耗僅為6L，最大輸出功率達(dá)78千瓦。強(qiáng)勁的“芯”激發(fā)出的不僅是強(qiáng)勁的動(dòng)力，還有燃油經(jīng)濟(jì)性。

此外，SC7系還提供四輻真皮方向盤、高級真皮座椅、雙模式電動(dòng)防夾天窗、GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、DVD影音系統(tǒng)、四聲道六喇叭音響系統(tǒng)、自動(dòng)恒溫空調(diào)、智能化旅程電腦等20多項(xiàng)人性化配置，以超越同級別車的舒適性和高配置贏得了用戶的廣泛追捧。

“不但在自用、家用方面綽綽有余,在應(yīng)對客戶接送、貴賓搭乘方面,也絲毫不丟面子”。成都車主徐先生這樣評價(jià)。

與此同時(shí)，業(yè)界對SC7系的評價(jià)也是頗高的，一位市場分析人士說：“SC7系將其自身品牌定位在‘具有歐洲技術(shù)的上海車’上，無疑是打動(dòng)消費(fèi)者的一大原因。這是一款名副其實(shí)的高性價(jià)比‘三廂商務(wù)型A+家轎’’，將為消費(fèi)者帶來物超所值的享受和體驗(yàn)，它的設(shè)計(jì)體現(xiàn)了國際汽車發(fā)展的最新方向：節(jié)能、人性化、高性價(jià)比。”

一位汽車網(wǎng)站的測評編輯在試駕過SC7系后也表示：“近年來，國產(chǎn)車型進(jìn)步很大，上海英倫 SC7系就是自主品牌車型在研發(fā)設(shè)計(jì)質(zhì)量上的一個(gè)飛躍。整體做工水平接近同價(jià)位合資車型，值得鼓勵(lì)。”

據(jù)悉，吉利汽車2007年戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后，在人才、技術(shù)、產(chǎn)品、營銷等方面都有了一個(gè)質(zhì)的變化。上海英倫作為吉利旗下全新子品牌，戰(zhàn)略已經(jīng)非常清晰：以高性價(jià)比擴(kuò)大市場份額，力爭樹立中高端乘用車市場新標(biāo)桿�？梢灶A(yù)見，上海英倫商務(wù)型A+家轎SC7系將以過人的實(shí)力和超高的性價(jià)比，扛起英倫品牌大旗，在中級車市場脫穎而出，就像其產(chǎn)品傳播口號一樣：“大有作為”。