2010年的中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)如何？新車(chē)型胃口都不小，老車(chē)型預(yù)期更高。

中高級(jí)車(chē)一批新銳車(chē)型在完成不同程度的市場(chǎng)導(dǎo)入和產(chǎn)能提升后，對(duì)今年的市場(chǎng)預(yù)期普遍高漲。凱美瑞等“老將”能量依然不可小覷，沒(méi)有最好，只有更好的成功預(yù)期一覽無(wú)余。在2010年更為激烈的中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)角逐中，以何制勝確是一個(gè)疑問(wèn)。

3月1日，2010款凱美瑞重裝上陣。在依然極具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的車(chē)型基礎(chǔ)上推陳出新，為中高級(jí)車(chē)帶來(lái)三大突破：G-Book的延伸配置樹(shù)立了中高級(jí)車(chē)先進(jìn)技術(shù)的標(biāo)桿，智能鑰匙及一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)樹(shù)立了中高級(jí)車(chē)的豪華配置標(biāo)桿，經(jīng)典版車(chē)型的推出則樹(shù)立了中高級(jí)車(chē)的性價(jià)比標(biāo)桿，為消費(fèi)者帶來(lái)全新的價(jià)值體驗(yàn)。

2010款凱美瑞打造了史上最強(qiáng)的產(chǎn)品陣容，不僅將豐田引以為傲的G-Book智能副駕技術(shù)標(biāo)配到更多車(chē)型上，更將全系車(chē)型的配置升級(jí)，重新定義了更具震撼性的價(jià)格體系。

對(duì)于中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)有的競(jìng)爭(zhēng)格局而言，2010款凱美瑞是攪局者，更是引領(lǐng)者，它以更具價(jià)值標(biāo)桿的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，攜全新的豪華理念以及現(xiàn)代汽車(chē)生活方式強(qiáng)勢(shì)出擊，開(kāi)創(chuàng)中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)新格局。

以經(jīng)典破題，全面提升產(chǎn)品力

2010款凱美瑞共12款車(chē)型，新增4款車(chē)型。其中，取消了原來(lái)低配版本的200E 精英真皮版及240E精英版，取而代之的是2款經(jīng)典版及2款G-Book車(chē)型，分別是200G經(jīng)典版、240G經(jīng)典版、200G G-Book智能領(lǐng)航版和240G G-Book智能領(lǐng)航版。

在2.4升排量車(chē)型中，經(jīng)典版取代原來(lái)的精英版成為入門(mén)級(jí)車(chē)型，意在進(jìn)一步強(qiáng)化凱美瑞的高級(jí)感與尊貴感。與G-Book智能副駕技術(shù)一樣，智能鑰匙也進(jìn)入到240G系列的菜單上，增添了凱美瑞的豪華魅力。

新推出的200G和240G 經(jīng)典版，大幅提升的豪華配置與重新定義的市場(chǎng)建議零售價(jià)所定義的震撼性價(jià)比，將重構(gòu)中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格重心和主流配置版圖。以240G 經(jīng)典版為例，其配置了親水加熱式電動(dòng)折疊外后視鏡(帶轉(zhuǎn)向燈)、真皮座椅、電動(dòng)天窗、車(chē)頂尊貴迎賓照明系統(tǒng)、前排座椅8向電動(dòng)調(diào)節(jié)等裝備，方向盤(pán)等內(nèi)飾細(xì)節(jié)也更加精致、高級(jí)。

其中，性價(jià)比最為突出的兩款經(jīng)典版車(chē)型是凱美瑞征戰(zhàn)2010年車(chē)市的主力車(chē)型。在進(jìn)一步讓利消費(fèi)者的前提下，實(shí)現(xiàn)了從E級(jí)別到G級(jí)別的替換，提升了凱美瑞的產(chǎn)品含金量。

替換而不是增加，對(duì)于希望謀求更多市場(chǎng)占有率的廠商來(lái)說(shuō)，這是需要勇氣的。中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)絕不僅僅是簡(jiǎn)單的性價(jià)比提升策略就能獲勝的。在推陳出新迅速，競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車(chē)行業(yè)，幾乎鮮有哪一款產(chǎn)品可以長(zhǎng)久引領(lǐng)行業(yè)潮流，各領(lǐng)風(fēng)騷數(shù)個(gè)月是最常見(jiàn)的現(xiàn)象，但凱美瑞卻自2006年上市以來(lái)，每一年的改款都不斷創(chuàng)造并刷新著奇跡。

2010款凱美瑞以經(jīng)典破題，給消費(fèi)者提供了物超所值，且更顯豪華與尊貴的座駕，堪稱(chēng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的大手筆，而由此所呈現(xiàn)的史上最強(qiáng)產(chǎn)品陣容不僅僅給了消費(fèi)者更多選擇，也整體提升了凱美瑞的產(chǎn)品力，使得其在獨(dú)步車(chē)壇的2.4L的競(jìng)爭(zhēng)力得到鞏固，同時(shí)在2.0L上也一舉取得突破。

G-Book領(lǐng)銜，詮釋豪華真諦

G-Book 是豐田引以為傲的車(chē)載智能通訊系統(tǒng)技術(shù)。去年4月，該技術(shù)導(dǎo)入廣汽豐田，但僅僅配置在售價(jià)超過(guò)27萬(wàn)元的頂配旗艦版本上。2010款凱美瑞進(jìn)一步導(dǎo)入到G系列車(chē)型上，形成了240V、240G、200G三大系列的G-Book智能領(lǐng)航版“三駕馬車(chē)”，給更多消費(fèi)者提供了擁有這一前沿技術(shù)的機(jī)會(huì)，進(jìn)一步夯實(shí)了凱美瑞在其細(xì)分市場(chǎng)的絕對(duì)領(lǐng)先地位。 

與旗艦車(chē)型240V G-Book智能領(lǐng)航版完全一致，2款G等級(jí)G-Book智能領(lǐng)航版車(chē)型同樣提供了話務(wù)員服務(wù)、G路徑檢索、信息提供、遠(yuǎn)程診斷、緊急通報(bào)、道路救援、被盜通知、遠(yuǎn)程維護(hù)等便利舒適、安全安心的8個(gè)服務(wù)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)和服務(wù)中心的雙向信息通信，隨時(shí)為車(chē)主提供便利、舒適的用車(chē)體驗(yàn)和安全、安心的用車(chē)生活。

如果說(shuō)G-Book開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的“e車(chē)生活”時(shí)代，那么此次2010款新增的兩款G-Book則將中高級(jí)車(chē)市全面領(lǐng)入汽車(chē)的信息化時(shí)代。G-Book以其卓越的科技所營(yíng)造的尊貴豪華的用車(chē)體驗(yàn)，贏得了越來(lái)越多消費(fèi)者的口碑和青睞。據(jù)相關(guān)市場(chǎng)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，高達(dá)97%的車(chē)主對(duì)G-Book的服務(wù)表示滿意，同時(shí)多數(shù)車(chē)主表示平均每個(gè)月會(huì)使用此項(xiàng)服務(wù)20次以上。去年12月，廣汽豐田的曾出現(xiàn)過(guò)單店一次性交付了36輛凱美瑞240V G-Book智能領(lǐng)航版的盛況。這表明G-Book的前沿技術(shù)受到了越來(lái)越多人的關(guān)注與肯定。

一直以來(lái)，汽車(chē)的豪華被誤導(dǎo)，認(rèn)為尺寸更大，軸距更長(zhǎng)是車(chē)輛最大的賣(mài)點(diǎn)。加長(zhǎng)、拉大也一度成為汽車(chē)行業(yè)的專(zhuān)用名詞。然而，隨著消費(fèi)者成熟度的提高，汽車(chē)的豪華有了新的注解。那就是科技含量更高，車(chē)輛駕乘更舒適，更便捷、更安全。

凱美瑞導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，之所以能夠持續(xù)引領(lǐng)中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的風(fēng)潮，最重要的原因是能夠不斷革新技術(shù)和配置，給消費(fèi)者提供更豪華、尊貴的駕乘體驗(yàn)。去年，凱美瑞進(jìn)行了中期改款，導(dǎo)入了多項(xiàng)僅見(jiàn)于C級(jí)車(chē)的豪華配置，配置之豐富大幅超越了目前市場(chǎng)主流中高級(jí)車(chē)的裝備標(biāo)準(zhǔn)，如后座側(cè)窗裝配遮陽(yáng)簾、8揚(yáng)聲器原聲音場(chǎng)音響系統(tǒng)、倒車(chē)影像系統(tǒng)、倒車(chē)輔助外后視鏡等。
2010款凱美瑞將G-Book智能副駕、智能鑰匙等高科技裝備大范圍應(yīng)用，詮釋了中高級(jí)車(chē)的全新豪華概念，給了消費(fèi)者耳目一新的感覺(jué)。

性價(jià)比取勝，刷新中高級(jí)車(chē)價(jià)格基準(zhǔn)

2010款凱美瑞全系車(chē)型的價(jià)格區(qū)間被進(jìn)一步拓寬，覆蓋18.28-28.38萬(wàn)元區(qū)間，入門(mén)級(jí)的凱美瑞200E精英版售價(jià)創(chuàng)下新低，主力車(chē)型則強(qiáng)化了2009年改款的“新技術(shù)，新配置，新價(jià)格”，將中高級(jí)轎車(chē)的價(jià)格基準(zhǔn)線拉低超過(guò)1萬(wàn)元以上。

在中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)幾成膠著之勢(shì)時(shí)，廣汽豐田先聲奪人，在2010款凱美瑞大范圍應(yīng)用高端、先進(jìn)配置的同時(shí)，卻前所未有地刷新中高級(jí)車(chē)的主流價(jià)格基準(zhǔn)。可以預(yù)見(jiàn)，這將使中高級(jí)車(chē)消費(fèi)群體進(jìn)一步年輕化，讓年輕車(chē)主們輕松實(shí)現(xiàn)中高級(jí)車(chē)夢(mèng)。同時(shí)，它不僅將對(duì)整個(gè)中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生巨大沖擊，也將直接波及豪華車(chē)的入門(mén)區(qū)間。

從2006年上市以來(lái)，凱美瑞一直扮演著細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)軍者的角色，從深得消費(fèi)者認(rèn)同的“凱美瑞體驗(yàn)”到去年的“五大革新”，再到“40個(gè)月產(chǎn)銷(xiāo)50萬(wàn)臺(tái)”的紀(jì)錄，均成為行業(yè)標(biāo)桿。2009年，面對(duì)眾多新款車(chē)型的圍追堵截，凱美瑞在2.4L這一中高級(jí)車(chē)黃金排量上依然取得了累計(jì)9.3萬(wàn)輛的出色銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，在排量為2.3L～2.5L的細(xì)分市場(chǎng)中牢牢占據(jù)了17.07%的份額，排名第一，用事實(shí)證明了其在中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)上的無(wú)可撼動(dòng)的領(lǐng)導(dǎo)地位。

在中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的一片亂仗中，2010款凱美瑞再度脫穎而出，重新劃定了游戲規(guī)則，再塑產(chǎn)品價(jià)值標(biāo)桿，穩(wěn)固了自身在行業(yè)中的領(lǐng)導(dǎo)位置。

廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理馮興亞說(shuō)： “凱美瑞自上市以來(lái)，其優(yōu)良的品質(zhì)與歷久彌新的產(chǎn)品價(jià)值得到了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可，2010款凱美瑞在科技、豪華和性價(jià)比方面實(shí)現(xiàn)的三大突破，將為消費(fèi)者提供全新的更高級(jí)的價(jià)值體驗(yàn)，并開(kāi)創(chuàng)中高級(jí)