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亦動亦雅比亞迪G3輕松挑戰(zhàn)綜合路況

2010年8月24日來源:Gxqcw.com

作為比亞迪中高端車的開山之作以及G系車型的排頭兵,比亞迪G3的戰(zhàn)略地位可以說不言而喻。同時,比亞迪G3以高端配置、高性能 、高性價比也使其成為了同級別中級車中的翹楚。許多在B級高檔車中才會出現(xiàn)的高科技配置以及優(yōu)雅動感的造型設計無不顯示出比亞迪日趨精進的造車工藝,加上出色的操控和舒適的加成感受,比亞迪G3可謂動如脫兔、靜若處子,給我們留下了深刻印象。

靜若處子:優(yōu)雅中庸的主流審美

比亞迪G3的長寬高分別為4600mm、1705mm和1490mm,軸距2610mm。G3整體外觀優(yōu)雅而中庸,并不夸張的設計使整體看起來更加大氣且符合大眾審美。G3前臉飽滿有型,晶鉆式透鏡前大燈和大尺寸鍍鉻進氣格柵動感十足,優(yōu)雅中透著霸氣;在進氣格柵的中部是橢圓形的比亞迪車標;雙層雙模式電動天窗及電動調(diào)節(jié)外后視鏡突顯比亞迪G3優(yōu)雅氣質;流線型運動風的設計外加大尺寸鋁合金輪轂更契合現(xiàn)代高端車消費群體主流審美意識。G3采用了時下流行的淺色內(nèi)飾,儀表臺以圓形輪廓設計加上LED液晶顯示儀表組合,黑色多功能方向盤的音響控制區(qū)域采用了銀色裝飾,具有科技感的同時也達到護眼的功能,左邊的顯示圓環(huán)內(nèi)是轉速表、水溫表和油量顯示,右邊的則顯示了速度和車輛行車電腦所反映出的即時信息,邊上的紅色小圖標則顯示了更多車輛狀況,更有安全帶未系聲光提醒,科技感與人性化十足。一鍵啟動按鈕位于中控臺左邊,值得一提的是,keyless無鑰匙系統(tǒng)和can-bus智能管家系統(tǒng)做到全系標配,十分有競爭力。

動如脫兔:平順暢快的駕駛感受

比亞迪G3的動力配置主要有兩種排量。1.5排量手動檔,搭載應用廣泛、結構可靠的三菱4G15S發(fā)動機。1.8LCVT車型搭載比亞自主研發(fā)的BYD483QA發(fā)動機,該系列發(fā)動機的良好性能已經(jīng)在成熟的車型上得到了印證。G3 1.8LCVT車型動力系統(tǒng)6000轉時最大輸出功率為90Kw,4000轉時最大扭矩為160Nm。在底盤懸掛方面,比亞迪G3采用前麥弗遜、后扭力梁式的懸掛結構,由于比亞迪在調(diào)校方面可謂也下了一番功夫。當駕駛通過顛簸路面時,懸掛系統(tǒng)可以吸收大部分沖擊,傳遞到駕乘艙的震動并不強烈,配合厚厚的椅墊進一步吸收,車內(nèi)乘員將會覺得很舒適。

城市道路頻繁的起步停車也讓駕駛者頭疼不已。1.5L比亞迪G3,離合器結合時的接觸點感覺非常清晰,會讓你很容易上手駕駛。擋位清晰,手感輕盈,沒有任何的生澀感,讓駕駛在擁堵的情況下輕松不少。而1.8L車型更是配備了CVT自動變速器,即便是駕駛并不熟練的車主,也不必被頻繁的起步停車而犯愁。

在高速路上,比亞迪G3表現(xiàn)出的的動力輸出性非常良好,1.5L車型采用三菱4G15s成熟發(fā)動機,其采取直列四缸,16氣門的形式。6000轉時達到最大輸出功率90千瓦,3700轉到4200轉左右達到最大扭矩160牛米,這個參數(shù)在1.5L的車型中算是非常出色的。駛上高速,轉速達到3000rpm以上時,動力表現(xiàn)順暢有力。

在鄉(xiāng)村道路上行駛,比亞迪G3“低速高扭”的動力輸出特點,在坑洼的鄉(xiāng)村道路上也很有優(yōu)勢,保證了車輛在爬坡過檻時的通過性。當然G3只不過是一款家用車,雖然擁有170MM最大離地距離,但是太高難度的的道路還是最好不要嘗試。

動靜皆宜的比亞迪G3給我們留下了深刻印象,這款7.79萬—10.99萬的G3不管在外觀、內(nèi)飾、操控、動力、油耗方面都做到了很好的平衡,加上如此殺傷力的價格,不難看出,G3定將成為比亞迪下一款功勛車型。

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