什么是駕吧？簡(jiǎn)單的理解就是駕駛培訓(xùn)館。它提供汽車(chē)駕駛模擬器，讓學(xué)員可以在模擬的汽車(chē)駕駛環(huán)境中，學(xué)習(xí)駕駛操作。這樣的練習(xí)模式，可以讓駕駛學(xué)員在足不出戶(hù)的情況下，感受不同天氣、不同路況的駕駛體驗(yàn)，有身臨其境的感覺(jué)。在駕駛培訓(xùn)收費(fèi)昂貴的當(dāng)下，通過(guò)駕吧學(xué)車(chē)不失為一個(gè)好辦法。據(jù)了解，駕吧在去年就開(kāi)始出現(xiàn)在南寧街頭，目前已有三家。據(jù)去過(guò)駕吧練手的市民反映，駕吧的模擬駕駛訓(xùn)練對(duì)新手非常有幫助。

空調(diào)房里體驗(yàn)野外駕駛

8月23日，記者在南寧市五一路的一家駕吧內(nèi)，體驗(yàn)了一把模擬駕駛。往“駕駛室”內(nèi)一坐，通過(guò)電腦程序選定了天氣狀況和道路狀況后，就可以像平時(shí)駕駛實(shí)體汽車(chē)一樣開(kāi)始“駕車(chē)”了。

扭動(dòng)鑰匙點(diǎn)火、打轉(zhuǎn)向燈、按喇叭……這樣的起步程序與駕校教練教授的一樣。一旦在哪個(gè)環(huán)節(jié)出錯(cuò)了，模擬器就會(huì)發(fā)出人工播報(bào)提醒駕駛員，駕駛過(guò)程中出現(xiàn)了哪些錯(cuò)誤操作。如果是選擇“駕駛”手動(dòng)擋汽車(chē)的，在換擋過(guò)程中若掛擋銜接不當(dāng)，離合器踩不到位，或者離合器放得太快了，“汽車(chē)”就會(huì)死火，好比人們?cè)谡�常駕駛汽車(chē)一樣。

在模擬的道路環(huán)境中，駕駛員可以感受到對(duì)方的來(lái)車(chē)、后車(chē)超過(guò)自己的車(chē)、夜間對(duì)方的遠(yuǎn)光燈等等，駕駛員還可以通過(guò)后視鏡，觀(guān)察后方的道路狀況，一切如同真實(shí)的駕駛環(huán)境。油門(mén)加大了，車(chē)速不斷飆升，模擬器給駕駛員造成的視覺(jué)沖擊，就像真實(shí)駕駛時(shí)車(chē)輛高速行駛帶來(lái)的感受。雖然是模擬駕駛，但駕駛員也是不能分心，一旦分心，車(chē)輛容易跑偏、發(fā)生“追尾事故”。在發(fā)生“碰撞事故”時(shí)，對(duì)駕駛員造成的震撼感覺(jué)也猶如親身經(jīng)歷了車(chē)禍一樣。

駕駛?cè)丝梢愿鶕?jù)自己的需求，選擇不同道路和不同天氣下的道路環(huán)境進(jìn)行駕駛，在室內(nèi)吹空調(diào)的同時(shí)也可感受到“野外駕駛”的樂(lè)趣。

駕吧內(nèi)可進(jìn)行多項(xiàng)駕駛操作

據(jù)這家駕吧的負(fù)責(zé)人陳先生介紹，汽車(chē)駕駛模擬器是以計(jì)算機(jī)仿真和計(jì)算機(jī)三維成像等高技術(shù)為核心。模擬器的駕駛室內(nèi)，和真實(shí)汽車(chē)一樣，設(shè)有方向盤(pán)、點(diǎn)火裝置、剎車(chē)、油門(mén)、離合器、擋位、手剎等，儀表盤(pán)上的內(nèi)容則通過(guò)電腦畫(huà)面顯示。

在模擬器上駕駛汽車(chē)時(shí)，車(chē)輛的車(chē)速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等在電腦畫(huà)面上都有體現(xiàn)，另外電腦畫(huà)面上還設(shè)有車(chē)內(nèi)外的后視鏡。通過(guò)模擬器，學(xué)員可以進(jìn)行基礎(chǔ)駕駛、九個(gè)項(xiàng)目和倒庫(kù)、道路訓(xùn)練等多種類(lèi)型的駕駛培訓(xùn)�；�礎(chǔ)駕駛，針對(duì)的是從未接觸過(guò)汽車(chē)的新學(xué)員，可分項(xiàng)練習(xí)針對(duì)離合器、腳剎、油門(mén)、手剎、擋位等多項(xiàng)訓(xùn)練，練習(xí)過(guò)程中電腦程序可以對(duì)學(xué)員的練習(xí)給予評(píng)價(jià)和建議；九個(gè)項(xiàng)目和倒庫(kù)練習(xí)中，學(xué)員可以通過(guò)模擬器練習(xí)駕駛員考試科目二中的九個(gè)項(xiàng)目的所有培訓(xùn)，以及倒樁和移庫(kù)的訓(xùn)練；在模擬的道路環(huán)境中，學(xué)員會(huì)有身臨其境的感覺(jué)，好比是在駕校訓(xùn)練場(chǎng)內(nèi)練習(xí)類(lèi)似的操作。道路訓(xùn)練可以模擬在不同天氣情況下，進(jìn)行城市道路、高速公路、鄉(xiāng)村道路、山區(qū)道路等路況的駕駛培訓(xùn)。

據(jù)了解，通過(guò)駕駛模擬器的電腦系統(tǒng)，學(xué)員還可以進(jìn)行駕駛員考試科目一的模擬考試，并通過(guò)電腦軟件了解掌握各種交通信號(hào)標(biāo)識(shí)，了解交通警察的手勢(shì)信號(hào)等。

模擬駕駛能抵真實(shí)培訓(xùn)？

在這家駕吧內(nèi)練習(xí)模擬駕駛的董女士告訴記者，她是一名尚未取得駕駛證的學(xué)員，已經(jīng)在駕校里培訓(xùn)了10余個(gè)小時(shí)。因?yàn)橛X(jué)得在駕校進(jìn)行的真實(shí)培訓(xùn)價(jià)格太貴，她才到駕吧里進(jìn)行模擬駕駛。“在駕校，每學(xué)時(shí)的培訓(xùn)費(fèi)用要80元，而駕吧每小時(shí)收費(fèi)15元�！倍�女士稱(chēng)，模擬駕駛的駕駛室與真實(shí)汽車(chē)駕駛室是一樣的，對(duì)于新手練習(xí)使用燈光、方向盤(pán)、掛擋，以及油門(mén)與離合器的配合等，都非常有效。她說(shuō)，在模擬道路駕駛中，模擬的環(huán)境也非常真切，與真實(shí)駕駛相差不多，而且一旦駕駛員操作失誤系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)提醒，就好比身旁坐著一名教練。她認(rèn)為，模擬駕駛對(duì)新手而言還是非常有幫助的。

南寧某駕校學(xué)員方女士認(rèn)為，在駕吧確實(shí)可以練習(xí)到不少駕駛技巧，但在九個(gè)項(xiàng)目的某些項(xiàng)目和倒庫(kù)的訓(xùn)練中與真實(shí)的情況還是有較多的差距。她說(shuō)，在倒樁移庫(kù)以及側(cè)方停車(chē)的真實(shí)訓(xùn)練中，駕駛員需要扭頭看車(chē)輛后方的情況，而在模擬訓(xùn)練中，無(wú)法實(shí)現(xiàn)駕駛員扭頭觀(guān)看車(chē)后方情況的操作，只能是通過(guò)電腦頁(yè)面顯示的車(chē)位與庫(kù)位的位置，學(xué)員憑感覺(jué)參控方向盤(pán)完成具體的操作。

該駕吧負(fù)責(zé)人陳先生稱(chēng)，模擬駕駛確實(shí)不能與真實(shí)駕駛等同，但其模擬度還是非常高的�！盁o(wú)論對(duì)新手還是老手都有一定的幫助�！彼�稱(chēng)，并非每一個(gè)老司機(jī)的駕駛操作都是正確到位的，通過(guò)模擬器的培訓(xùn)，一些老司機(jī)可以糾正駕駛惡習(xí)，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。據(jù)介紹，到駕吧練習(xí)駕駛的人中，不少是“老證新手”。他們由于沒(méi)有真實(shí)駕駛經(jīng)驗(yàn)不敢直接上路，而通過(guò)模擬駕駛培訓(xùn)熟悉車(chē)輛和駕駛技術(shù)，同時(shí)練習(xí)上路的膽量。陳先生介紹，他的駕吧去年就開(kāi)始投入營(yíng)業(yè)了，隨著市場(chǎng)需求不斷加大，已由原來(lái)的一家拓展到目前的三家。他說(shuō)：“盡管目前駕吧的生意不是太火，但由于目前現(xiàn)實(shí)駕駛培訓(xùn)費(fèi)用較為昂貴以及現(xiàn)實(shí)學(xué)車(chē)條件相對(duì)艱苦，相信駕吧的生意會(huì)逐步好起來(lái)�！�