我是一個(gè)土生土長(zhǎng)的成都人，二十多年的成都生活讓我提煉了兩個(gè)生存之道：一是享受安逸，二是做事隨心。這并不表示我任意妄為，沒有責(zé)任，而是在成都這樣一個(gè)地方，連空氣的流動(dòng)都比別的城市慢半拍，自然，我們對(duì)生活質(zhì)量的要求也更高一些。這方面的一個(gè)重要體現(xiàn)就在成都人挑車上，外型、內(nèi)飾、動(dòng)力自然要面面俱到，但更重要的是要看與車合不合拍，在今后的生活中是不是能長(zhǎng)久相伴。基于這方面的因素考慮，我在今年4月份購(gòu)買了一輛江淮同悅。

上周4S店打電話來(lái)說同悅?cè)珖?guó)駕控挑戰(zhàn)賽會(huì)來(lái)成都舉辦，邀請(qǐng)我去參加�！坝姓�(qǐng)必到”是我們成都人的一貫準(zhǔn)則，于是周末一大早，我便如約來(lái)到比賽場(chǎng)地。場(chǎng)地選在一個(gè)駕校，不大但依山而設(shè)，風(fēng)景宜人。在現(xiàn)場(chǎng)擺著幾輛不同顏色的同悅和同悅RS展車，讓我覺得十分親切。在主持人熱情的開場(chǎng)后，活動(dòng)正式開始。我們跟著工作人員來(lái)到場(chǎng)外，先在車手的演示下熟悉了一遍比賽環(huán)節(jié)和規(guī)則。比賽環(huán)節(jié)公分三段，一段蛇形繞樁，之后進(jìn)入一個(gè)U型彎道，彎道出來(lái)直線加速，然后制動(dòng)，整個(gè)流程要控制在35秒之內(nèi)�？粗�車手輕松自如的駕車穿梭，我卻犯起了難，可能由于場(chǎng)地的原因，樁桶的距離擺的很近，要在不碰倒樁桶的情況下迅速完成，似乎真不是那么容易。但既來(lái)之，則安之，越困難越要上場(chǎng)挑戰(zhàn)，誰(shuí)讓咱是不服輸?shù)乃拇ㄍ弈兀?/P>

我的號(hào)牌是五號(hào)，所以剛開賽不久就輪到我上場(chǎng)了。我坐在車內(nèi)，熟練的綁上安全帶，點(diǎn)火準(zhǔn)備發(fā)車，旁邊的教練笑著說我和同悅的很熟的樣子，開了快5個(gè)月了能不熟嘛！我直接將檔位調(diào)到2檔，因?yàn)橥瑦偟碾x合的接點(diǎn)非常清晰，根本不需要適應(yīng)就能輕松起步。起步后2,000rpm以上動(dòng)力輸出感覺不到乏力，超過2,500rpm以上力量輸出更顯飽滿，并且一直可持續(xù)到5,000rpm。進(jìn)入蛇形繞樁區(qū)域后，我從容的轉(zhuǎn)動(dòng)著方向盤，過了兩個(gè)彎后發(fā)現(xiàn)其實(shí)沒有那么難，只要將速度控制在60邁，同悅的方向盤調(diào)校就顯出了優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，這是我在日常駕駛中積累出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)之談。如果在這時(shí)扭動(dòng)方向，車頭就迅速擺動(dòng)，表現(xiàn)相當(dāng)敏銳，整車的動(dòng)作協(xié)調(diào)而連貫。只是很多時(shí)候在進(jìn)入彎心的那一刻，會(huì)出現(xiàn)輕微的外甩，不過，此時(shí)只須收油或踩一腳制動(dòng)就能恢復(fù)穩(wěn)定的軌跡。而且整個(gè)環(huán)節(jié)駕駛感覺非常舒適，同悅的后雙連桿獨(dú)立懸架絕對(duì)是勞苦功高。到了制動(dòng)環(huán)節(jié)，我用力的踩下剎車，同悅的車身穩(wěn)穩(wěn)的停在制動(dòng)點(diǎn)處。這讓我想起上個(gè)月我開車去錦里游玩，途中突然躥出一只小狗，我本意是向左打方向盤繞開，卻在情急之下踩下剎車，結(jié)果車身也像現(xiàn)在這樣穩(wěn)穩(wěn)的停下，小狗一躥而過，毫發(fā)無(wú)傷，我當(dāng)時(shí)真是很感謝同悅的制動(dòng)系統(tǒng)，真是巴適。

比賽結(jié)束后，我坐在場(chǎng)邊意猶未盡。好像一圈下來(lái)，我對(duì)同悅又有了新的認(rèn)識(shí)。從當(dāng)初因?yàn)槠湫詢r(jià)比的優(yōu)勢(shì)購(gòu)車到后來(lái)一點(diǎn)一滴的發(fā)現(xiàn)它配置的豐富、操控的順心，再到現(xiàn)在真正享受到了駕馭的樂趣，這五個(gè)月的時(shí)間我每天都堅(jiān)定著我與同悅攜手共進(jìn)的信心，我相信它就是那臺(tái)我一直尋找的，可以為我?guī)��?lái)美好生活的小車。