近日，編輯從興弘4S店了解到，2011款和悅搭配新發(fā)動機全新上市，目前現(xiàn)車已到店，喜歡的朋友可到店咨詢了解，目前已接受預定。

2011款和悅搭載的發(fā)動機是擁有國際一流水平的新一代全鋁1.5L VVT小排量發(fā)動機。該發(fā)動機采用了雙頂置凸輪軸DOHC和VVT可變氣門正時技術(shù)，兼具了低油耗、低排放與高性能。同時，該發(fā)動機采用了鋁鎂合金壓力鑄造缸體，相比國內(nèi)小排量發(fā)動機的鑄鐵缸體重量降低了20%以上，散熱能力、加速性能和燃油經(jīng)濟性都得到極大提升。另外，該發(fā)動機采用樹脂材料進氣歧管與搖臂室蓋、反置排氣歧管總成，與傳統(tǒng)零部件相比，可以達到減輕重量、降低油耗、節(jié)約成本的目的。

這款發(fā)動機還采用了正時鏈條傳動、電子油門和獨立點火等新技術(shù)。正時鏈條的采用，避免了傳統(tǒng)發(fā)動機每隔幾萬公里就要更換皮帶和漲緊輪的繁瑣，而且壽命可達幾十萬公里，發(fā)動機直到報廢，都無需更換，僅此一項，用戶全壽命周期的使用成本，就可減少5000-10000元。電子油門的使用，不但可以省油，還能減少有害物質(zhì)排放，可輕松滿足目前最嚴格的歐5排放標準。獨立點火技術(shù)則使得每缸都有一個獨立的點火線圈，優(yōu)于傳統(tǒng)的分組點火技術(shù)，點火能量更高，點火時間控制更精確，燃燒更徹底。

一流的技術(shù)成就了優(yōu)異的品質(zhì)， 2011款和悅的動力綜合性能得到大幅提升。最大扭矩達到146N•m / 4000rpm，提升了12.3%，最大功率達到83KW / 6000rpm，提升了9.2%，以1.5L的排量動力趕超了大部分1.6L排量的合資品牌和自主品牌，動力優(yōu)勢明顯。同時，新動力升級也帶來了產(chǎn)品的輕量化和良好的燃油經(jīng)濟性，和悅2011款發(fā)動機重量85kg，減輕了29.4%；百公里油耗5.6L，降低了8.9%，而且在工信部權(quán)威油耗指標中綜合油耗甚至低于部分排量1.3L的車型。