10月30、31兩日，2010（第二屆）西部名城汽車(chē)巡展在廣西柳州金綠洲商業(yè)廣場(chǎng)舉辦。展會(huì)上上海大眾斯柯達(dá)品牌備受當(dāng)?shù)厝说年P(guān)注與喜愛(ài)，尤其是昊銳車(chē)型更是吸引了眾多的意向購(gòu)買(mǎi)者與現(xiàn)場(chǎng)訂購(gòu)者。

柳州，是廣西的第二大城市，這個(gè)城市的人們對(duì)生活有著獨(dú)特的感悟，他們喜歡悠閑，他們?cè)谟崎e的生活中大都低調(diào)而內(nèi)斂。為此以低調(diào)內(nèi)斂為突出特點(diǎn)的上海大眾斯柯達(dá)昊銳桑也就得到了眾多消費(fèi)者的喜歡。表面上的低調(diào)，其內(nèi)心往往充滿著澎湃的激情，這是柳州人，也是昊銳的共性。比如昊銳，雖然看起來(lái)不顯山不露水，但是他的品質(zhì)卻讓人折服。

TSI技術(shù)輸出澎湃動(dòng)力

圖為汽車(chē)模特在上海大眾斯柯達(dá)昊銳車(chē)前造型

據(jù)柳州上源汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司市場(chǎng)專(zhuān)員楊駿介紹，昊銳全系標(biāo)配TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為1.4L、1.8L和2.0L三種排量。其中2.0L排量的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)曾連續(xù)數(shù)屆在國(guó)際上獲得“年度發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)”，動(dòng)力充沛強(qiáng)勁，擁有優(yōu)異的高速性能。

DSG提供激情駕馭體驗(yàn)

除了TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，昊銳還有一個(gè)創(chuàng)造激情的利器——變速箱。2.0T、1.8T排量的兩款車(chē)型配備源自保時(shí)捷技術(shù)的Tiptronic 6擋手自動(dòng)一體變速箱，它的6個(gè)擋的齒比分配比較平均，優(yōu)化了傳動(dòng)比因而改善了動(dòng)力輸出的平順性。此外，動(dòng)態(tài)換擋程序可根據(jù)行駛條件和駕駛員意圖選擇最佳換擋點(diǎn)，而高效率的液力偶合器縮短了換擋的時(shí)間，因而在動(dòng)力傳動(dòng)效率上明顯強(qiáng)于其它采用液力偶合器的自動(dòng)變速箱。

“非1.4TSI+DSG不選”

現(xiàn)場(chǎng)訂購(gòu)昊銳車(chē)型的韋先生說(shuō)：“非1.4TSI+DSG不選”。據(jù)筆者采訪了解到，韋先生對(duì)汽車(chē)有自己獨(dú)特的認(rèn)識(shí)，他直言他買(mǎi)車(chē)的時(shí)候標(biāo)準(zhǔn)明確，“非1.4TSI+DSG的組合不選”。問(wèn)及原因，他說(shuō)：“從汽車(chē)科技的發(fā)展來(lái)看，5擋手動(dòng)和4擋自動(dòng)的變速箱結(jié)構(gòu)已有所過(guò)于傳統(tǒng)了，帶渦輪增壓的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和7擋DSG雙離合手自一體變速箱是未來(lái)的主流，短時(shí)間內(nèi)不會(huì)被淘汰。而且在國(guó)外，小排量、高輸出、大扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)也是趨勢(shì)。”

依據(jù)韋先生的購(gòu)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)， 1.4TSI+DSG組合的車(chē)型不少，但韋先生為什么偏偏選擇昊銳？韋先生說(shuō)：“滿足了基本標(biāo)準(zhǔn)后，我再看性價(jià)比，昊銳的后排空間讓同級(jí)別車(chē)望塵莫及，8喇叭、電動(dòng)天窗、真皮座椅、大燈高度調(diào)節(jié)……”“我的感覺(jué)就是花著中級(jí)車(chē)的錢(qián)享受中高級(jí)車(chē)的待遇，賺到了�！�