“工欲善其事，必先利其器”，這是古人對最高效行事的精辟總結(jié)，也是通向成功的必經(jīng)之路。作為一個(gè)器，是否足夠利，直接決定了事的成敗。應(yīng)用到汽車產(chǎn)業(yè)也是一樣，想要在如林的強(qiáng)手中搶到市場份額，一個(gè)優(yōu)秀的產(chǎn)品和它所具備的過人技能是必不可少的。

英倫品牌成立已有四年了，但是作為吉利集團(tuán)著力打造的高端的品牌。四年來無論是報(bào)章雜志，還是廣播電視，英倫這兩個(gè)字的聲音在汽車界絕對是微弱的，這讓我一直很納悶，英倫品牌到底是靠什么為生的。肯定不是依靠TX4這個(gè)純英國血統(tǒng)的個(gè)性先鋒，也不是依靠從原華普和吉利品牌抽調(diào)來的海景和金剛，它們的發(fā)展之路都是越走越窄。在北京車展上廣大國人看到了英倫品牌所儲備的生力軍，作為其中的一員，SC5-RV終于成年，并開始以“器”的身份，為英倫品牌開疆?dāng)U土。

SC5-RV有點(diǎn)臨危受命的感覺，英倫品牌成立四年來除了TX4出租車，它是唯一一款新車型，也是最有可能打開銷路的，它對于英倫來說正是那一把善事的利器。

回想一下曾經(jīng)試駕過的吉利旗下其他車型，今天試駕的英倫SC5-RV轎車讓我感覺到這個(gè)還算不上高端產(chǎn)品的SC5-RV在吉利汽車產(chǎn)業(yè)中的高端地位，為了實(shí)現(xiàn)英倫品牌的高端地位，SC5-RV明顯是被施了一筆重彩。

SC5-RV的設(shè)計(jì)出自大師喬治亞羅之手，這應(yīng)該是成為高端品牌車型的第一個(gè)條件。大方得體的外形沒有像其他那些帶有英國血統(tǒng)車型那樣張揚(yáng)著英國范兒，雖然是一款A(yù)0級的兩廂車，但是中規(guī)中矩的造型看上去似乎更符合中國人的審美視角。我個(gè)人感覺SC5-RV的外形設(shè)計(jì)屬于大眾型，車頭部分相對集中的時(shí)尚元素恰到好處，符合年輕消費(fèi)者對時(shí)尚的要求，卻沒有過分地排斥成熟思路的審美觀。中庸的整體造型不是很搶眼，能夠滿足稍高年齡層，以實(shí)用和低調(diào)為訴求的消費(fèi)者，但也能被年輕的潮流視角所接受，總的來說SC5-RV這樣的外形設(shè)計(jì)可以適應(yīng)更大年齡層段的家庭，外形設(shè)計(jì)首先為SC5-RV贏得了更多的人緣。