1月8日，新年伊始，小寒已過(guò)，大連早已進(jìn)入隆冬。全時(shí)四驅(qū)瑞鷹組成的車(chē)隊(duì)從林海雪原中的征程中勝利歸來(lái)。從去年11月22日在哈爾濱啟程以來(lái)，瑞鷹途經(jīng)大慶、齊齊哈爾、大興安嶺地區(qū)、牡丹江、長(zhǎng)春、長(zhǎng)白山、鞍山等地，最終在大連凱旋，總行程達(dá)6000余公里。其間，來(lái)自全國(guó)范圍內(nèi)的媒體與瑞鷹用戶(hù)共同見(jiàn)證了瑞鷹經(jīng)歷最苛刻自然環(huán)境考驗(yàn)的不凡品質(zhì)，共同感悟江淮瑞鷹所承載的“穿越”品格與精神。

結(jié)冰濕地考驗(yàn)瑞鷹性能

作為江淮乘用車(chē)第一款SUV，瑞鷹自誕生之日起，就與“穿越文化”結(jié)下了不解之緣，此次瑞鷹挑戰(zhàn)的是林海雪原—牡丹峰—長(zhǎng)白山麓為主線的冰天雪地。而這條線路也被稱(chēng)為中國(guó)最困難的行進(jìn)路線之一。

車(chē)隊(duì)從哈爾濱出發(fā)后，北上大慶、齊齊哈爾。這一段路程以平原、丘陵、濕地為主，其中大慶被當(dāng)?shù)厝朔Q(chēng)之為百湖之城，不僅因?yàn)槭袃?nèi)有大大小小的人工湖泊，更主要的原因是市內(nèi)有一塊全國(guó)最大的城中濕地——龍鳳濕地自然保護(hù)區(qū)（國(guó)家級(jí)），為本次瑞鷹穿越林海雪原活動(dòng)提供了天然的試駕場(chǎng)地。龍鳳濕地雜草叢生，有水的地方都已凍成冰面，在這樣的路面行駛，難度可想而之。為了對(duì)瑞鷹進(jìn)行全面的測(cè)試，車(chē)隊(duì)抵達(dá)大慶當(dāng)天下午，王東江隊(duì)長(zhǎng)即率車(chē)隊(duì)進(jìn)入濕地，進(jìn)行了一次夜間穿越。

在結(jié)冰路面駕駛，由于摩擦力變小，容易發(fā)生車(chē)輛側(cè)滑現(xiàn)象，而且制動(dòng)距離變長(zhǎng)，在低洼處的冰面上，深加油門(mén)就會(huì)出現(xiàn)驅(qū)動(dòng)輪激烈空轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。瑞鷹在應(yīng)對(duì)這種路面時(shí)，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)賦予車(chē)輪足夠的抓地力，行駛起來(lái)跟在普通地面感覺(jué)卻幾乎沒(méi)什么不同。濕地上的草甸在冰結(jié)情況下，致使路面更加崎嶇不平，對(duì)駕駛技術(shù)和車(chē)輛性能提出了較高的要求。此時(shí)瑞鷹雖然能感受到路面的不平反饋，但車(chē)輛吸收路面彈跳的能力十分良好，就算是一些坑洼路面致使車(chē)身晃動(dòng)幅度較大，也將乘客的不適感降到了最低。就這樣，瑞鷹車(chē)隊(duì)在王東江的帶領(lǐng)下憑借良好的操控性和動(dòng)力輸入，安全、順利地穿越濕地。

大慶站活動(dòng)結(jié)束后，車(chē)隊(duì)駛進(jìn)鶴城齊齊哈爾，此次恰逢齊齊哈爾降下第二場(chǎng)雪，車(chē)隊(duì)于是在大雪中為車(chē)友奉獻(xiàn)了一場(chǎng)精彩絕倫的表演。王東江及車(chē)隊(duì)成員駕駛?cè)珪r(shí)四驅(qū)瑞鷹首先表演了“雪地雙車(chē)”。與普通路面不同，冰雪場(chǎng)地不但對(duì)駕駛員在車(chē)輛起步、加速、換道、變擋時(shí)的操作提出了很高的要求，而且對(duì)車(chē)輛的穩(wěn)定性和安全性也是嚴(yán)峻的考驗(yàn)。而兩輛瑞鷹依靠靈活的操控和默契的配合，以近乎完美的表演贏得眾多車(chē)友的喝彩�，F(xiàn)場(chǎng)有超過(guò)100名觀眾冒雪觀看了表演，并對(duì)全時(shí)四驅(qū)瑞鷹在雪地上的表現(xiàn)給予了肯定。

全時(shí)四驅(qū)瑞鷹挑戰(zhàn)莽莽雪原

在完成了第一階段的以平原、丘陵、濕地地形為主的穿越后，瑞鷹車(chē)隊(duì)開(kāi)始了第二階段，也是本次活動(dòng)中最艱難的一段路程，從齊齊哈爾到達(dá)大興安嶺地區(qū)，再折返哈爾濱，然后向東南行至牡丹江、長(zhǎng)春、長(zhǎng)白山、鞍山等以山地為主的地形。

初次進(jìn)入從大興安嶺地區(qū)的雪原后，近20厘米厚的積雪已經(jīng)將道路全部掩埋，途中大部分路況都較差，為車(chē)隊(duì)的行進(jìn)帶來(lái)了重重困難。不過(guò)在當(dāng)?shù)叵驅(qū)У闹敢�下，瑞鷹�?chē)隊(duì)?wèi){借207mm的離地間隙成功突破了天然雪塹。在遇到平緩的開(kāi)闊地時(shí)，王東江還帶領(lǐng)車(chē)隊(duì)在雪原上秀起了車(chē)技，一時(shí)間風(fēng)馳電掣，白莽飛舞，將瑞鷹在操控性發(fā)揮到了極致。

經(jīng)過(guò)多日的行進(jìn)，車(chē)隊(duì)終于在12月21日抵達(dá)擁有“雪鄉(xiāng)”之稱(chēng)的牡丹江，并與當(dāng)?shù)剀?chē)友帶來(lái)了精彩的車(chē)技表演。表演結(jié)束后，車(chē)隊(duì)前往離市區(qū)不到30公里的牡丹峰，再次踏上穿越旅程。牡丹峰是牡丹江周邊海拔最高的山峰之一，高達(dá)1115米，冬季最低氣溫可達(dá)零下40度，在這種天氣下瑞鷹良好的性能和優(yōu)異的品質(zhì)再次體現(xiàn)。最終車(chē)隊(duì)成功穿越牡丹峰。

12月23日，經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的奔波，瑞鷹穿越車(chē)隊(duì)終于抵達(dá)長(zhǎng)白山麓。長(zhǎng)白山位于吉林省延邊州安圖縣和白山市撫松縣境內(nèi)，是中朝兩國(guó)的界山，因其主峰多白色浮石與積雪而得名。由于寒潮侵襲，東北大部地區(qū)提前進(jìn)入隆冬，長(zhǎng)白山麓的積雪已深達(dá)30cm。在這樣的環(huán)境里進(jìn)行穿越和技巧表演，給車(chē)隊(duì)成員帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)。而且由于地形變得更加陡峭，因此不僅要求車(chē)輛具有良好的抓地性能，還要有很高的可通過(guò)性。瑞鷹采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)高度，整車(chē)重心高度降低，從而提高了車(chē)輛行駛的平順性和穩(wěn)定性。后懸架則采用了雙叉臂，雙向作用筒式減震器的獨(dú)立懸架，有效提高車(chē)輛舒適性的同時(shí)，大大提高了車(chē)輛的通過(guò)性。 瑞鷹的接近角和離去角也分別達(dá)到了27度和24度，達(dá)到了悍馬H2的水平，幾乎可以在任何坡度上輕松啟動(dòng)和駕馭。最終憑借這些優(yōu)勢(shì)，車(chē)隊(duì)輕松穿越長(zhǎng)白山麓，繼續(xù)向南行進(jìn)。

車(chē)隊(duì)凱旋見(jiàn)證瑞鷹穿越成功

在完成前兩個(gè)階段的穿越后，1月8日，瑞鷹車(chē)隊(duì)終于駛進(jìn)了本次活動(dòng)的最后一站——大連。雖然東北普降大雪，但大連從入冬至今只降過(guò)兩場(chǎng)雪，在大連林海滑雪場(chǎng)的凱旋收官，為本次冰雪之旅畫(huà)上了一個(gè)完美的句點(diǎn)。

在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，瑞鷹車(chē)隊(duì)再次為到場(chǎng)的眾多觀眾和用戶(hù)表演了 0-100米加速、高速蛇形繞樁、同等60公里速度剎車(chē)、漂移等冰雪路面上最難操控的項(xiàng)目，分別對(duì)瑞鷹全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的抓地性、平衡性、制動(dòng)性和操控性進(jìn)行了全面測(cè)試。特別是高速蛇形繞樁中，穿樁過(guò)程中踩油門(mén)的深淺和打方向緩急是動(dòng)作的要點(diǎn)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的幅度和速度都不能太大，特別是在冰雪路面上打方向時(shí)，車(chē)輛反應(yīng)的速度要比平常慢，因此需要打好提前量，這對(duì)于裝備帶中央差速器全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的瑞鷹不算難事。江淮瑞鷹在各種路面上都可以獲得良好的行駛穩(wěn)定性，同時(shí)，驅(qū)動(dòng)力合理地分配給4個(gè)車(chē)輪，完全避免了兩輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型在冰雪路況下因高速轉(zhuǎn)彎而引起的車(chē)輪打滑現(xiàn)象，在任何情況下都使車(chē)輪保持與地面良好的附著力和穩(wěn)定的驅(qū)動(dòng)力。另外，前麥弗遜后雙叉臂式四輪獨(dú)立懸掛加前后充氣雙筒式減振器，在高速繞樁時(shí)能保證懸掛對(duì)車(chē)身足夠的支撐。

漂移對(duì)于觀眾來(lái)說(shuō)是一種全新的視覺(jué)沖擊，但對(duì)于車(chē)輛的性能和車(chē)手的操作來(lái)說(shuō)，卻是一場(chǎng)嚴(yán)格的考驗(yàn)，而冰雪路況下的漂移更是對(duì)整車(chē)安全性的嚴(yán)苛考驗(yàn)。全時(shí)四驅(qū)瑞鷹經(jīng)受住了360°漂移的考驗(yàn)，不僅燃起了駕乘者挑戰(zhàn)極限的熱情，也彰顯了全時(shí)四驅(qū)瑞鷹在應(yīng)對(duì)冰雪等復(fù)雜路況的卓越性能和強(qiáng)大安全性。

全程參與瑞鷹穿越林海雪原活動(dòng)的東北車(chē)王王東江先生在接受記者采訪時(shí)也說(shuō)道：“我是土生土長(zhǎng)的東北人，常年在東北駕車(chē)，這次試駕讓我對(duì)江淮瑞鷹有了一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)。全時(shí)四驅(qū)瑞鷹在冰雪路面上的表現(xiàn)非常完美。我和隊(duì)友們都非常榮幸能參加此次活動(dòng)，對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，瑞鷹穿越林海雪原不僅是一次穿越試駕活動(dòng)，還讓我們有機(jī)會(huì)體驗(yàn)冰雪上駕駛激情。”

如果對(duì)于中國(guó)SUV市場(chǎng)來(lái)說(shuō)2010年是崛起的一年，那么對(duì)于瑞鷹來(lái)說(shuō)就是傳承穿越、銷(xiāo)量提升的一年。從今年6月20日先后開(kāi)啟的“瑞鷹文化穿越之旅”、“中泰手足情—瑞鷹尋親穿越之旅”、“瑞鷹黃河十年行”，到剛剛結(jié)束的“瑞鷹穿越林海雪原活動(dòng)”，瑞鷹始終穿越于非常道路，彰顯了卓越的品質(zhì)和性能。

業(yè)內(nèi)資深人士認(rèn)為，在多數(shù)車(chē)企力求以多樣化產(chǎn)品搶占更高市場(chǎng)份額的今天，江淮汽車(chē)始終堅(jiān)持以品質(zhì)贏得市場(chǎng)，舉辦包括瑞鷹穿越林海雪原在內(nèi)的系列穿越活動(dòng)，無(wú)疑在SUV行業(yè)全行業(yè)樹(shù)立了一項(xiàng)品質(zhì)標(biāo)桿。此次瑞鷹穿越林海雪原活動(dòng)，不僅延續(xù)了瑞鷹的穿越精神，同時(shí)也開(kāi)創(chuàng)了自主品牌SUV品質(zhì)見(jiàn)證的新紀(jì)錄。