圖為2011款風神H30發(fā)動機

圖為2011款風神H30動態(tài)實拍　　

2011款風神H30動力與底盤方面，與老款車型保持一致，同樣搭載1.6L發(fā)動機，最大功率78kw/rpm，最大扭矩142Nm/rpm，實際駕駛中，基本不會體會到與老款車型有太大不同。而從官方數(shù)據(jù)上看，新款風神發(fā)動機經(jīng)過一定優(yōu)化與調(diào)校，綜合油耗有所下降，由原有的百公里7.5L降為現(xiàn)在的6.9L，擁有相比老款更出色的燃油經(jīng)濟性。

圖為2011款風神H30手動變速箱

圖為2011款風神H30動態(tài)實拍　　

此外，2011款H30新改進的軟軸式手動變速箱，在實際駕駛中效果比較明顯，在進行換擋操作中，駕駛員可以明顯感覺相比老款更加順暢，阻力感有所減少，而且也可以進一步增強了發(fā)動機與變速箱的匹配程度，從而一定程度上提高駕駛的舒適性。

圖為2011款風神H30發(fā)動機艙隔音棉　　

還值得一提的是，2011款風神H30在全系車型中進行了整車NVH性能控制優(yōu)化，通過降噪優(yōu)化處理和隔音效果改善，使得噪聲(Noise)、振動(Vibration)、聲振粗糙度(Harshness)得到了改善，相比老款車型，新款H30室內(nèi)的噪音得到了很好的控制。