楊先生趁暑假還沒(méi)有結(jié)束，準(zhǔn)備兌現(xiàn)帶兒子去桂林自駕游的承諾。當(dāng)他臨行前對(duì)車輛進(jìn)行檢查時(shí)，技師告訴他，輪胎、雨刮、剎車片等多處部件都最好更換。楊先生感到很不理解，因?yàn)樗�平時(shí)雖然做不到定期保養(yǎng)，但是在他看來(lái)，每種部件都有它的固定使用周期，而其中一些部件尚在保養(yǎng)周期內(nèi)，為何需要提前更換？楊先生將信將疑，懷疑對(duì)方為了贏利，故意嚇唬自己。對(duì)此，業(yè)內(nèi)維修保養(yǎng)專家指出，這其實(shí)是部分車主的一個(gè)用車誤區(qū)。眾所周知，車輛都有它的固定保養(yǎng)周期，但不同的使用狀況，有些部件的更換周期也會(huì)有所差異，像經(jīng)常行駛工地的車輛，與閑置多于使用的車輛，在保養(yǎng)側(cè)重上會(huì)有明顯的區(qū)別。

上下班

代步類

保養(yǎng)周期容易縮短部件：漆面、剎車片

對(duì)于那些家住老城區(qū)的車主，有時(shí)他們由于停車條件不佳，因此，輪胎、漆面都會(huì)更容易出問(wèn)題。

值得一提的是，舊城區(qū)內(nèi)街道都比較狹窄，停車有時(shí)需要停在有路基的地方，這時(shí)，如果不注意應(yīng)對(duì)技巧，就容易增加輪胎鼓包的可能，嚴(yán)重者除了需要及時(shí)更換輪胎外，還會(huì)導(dǎo)致避震的使用壽命縮短。此外，對(duì)于這類車來(lái)說(shuō)，前后保險(xiǎn)杠位置、前后車燈附近的漆面部分也都會(huì)容易“受傷”。

至于制動(dòng)系統(tǒng)，因?yàn)檐囕v長(zhǎng)期在堵車高峰期行駛，如果車主的駕駛習(xí)慣不佳，制動(dòng)踏板使用壽命會(huì)縮短。同時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間頻繁制動(dòng)也會(huì)使得剎車片磨損嚴(yán)重。制動(dòng)效果下降、剎車不回位、剎車如果有很大的摩擦聲或尖銳聲，都證明剎車系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，表明車輛應(yīng)提前更換剎車片。同時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期處于低速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，產(chǎn)生積碳的幾率也會(huì)大增。

經(jīng)常跑

工地類

保養(yǎng)周期容易縮短部件：輪胎、空調(diào)濾清器、空氣濾清器、車窗玻璃、內(nèi)飾、漆面、車門(mén)密封件

經(jīng)常跑工地的車輛，車內(nèi)進(jìn)塵的機(jī)會(huì)會(huì)增加，尤其是上了年紀(jì)的車輛，這主要是因?yàn)殚T(mén)邊密封條出現(xiàn)老化。對(duì)此，可以采取一些DIY的方式補(bǔ)救，車主可到用品超市購(gòu)買一種橡膠保護(hù)劑涂在門(mén)邊密封條處，也可以購(gòu)買一種自粘式半圓形門(mén)邊密封條增強(qiáng)膠條貼在門(mén)邊。對(duì)于其它進(jìn)塵的部位，就應(yīng)該到維修點(diǎn)進(jìn)行檢查并更換。

每經(jīng)過(guò)那些環(huán)境惡劣的工地，還可能會(huì)造成空調(diào)散熱器和管道內(nèi)大量積塵，尤其某些面包車和旅行車的空調(diào)散熱器不能和發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器共用，因此空調(diào)散熱器也要及時(shí)清理。至于空調(diào)管路中的積塵，雖然無(wú)法直接接觸到，但是可以向空調(diào)進(jìn)氣口直接注入專用清洗劑，再打開(kāi)空調(diào)內(nèi)循環(huán)，去除管道內(nèi)的積塵。同時(shí)，對(duì)于這類車主來(lái)說(shuō)，很有必要經(jīng)常清洗空氣濾清器，具體的方法是打開(kāi)引擎蓋，把空調(diào)濾清器的濾芯拆出來(lái)之后，采取拍、撣的方式把它里面的灰塵去掉，如果發(fā)現(xiàn)里面過(guò)臟，最好更換。

閑置多于

使用類

保養(yǎng)周期容易縮短部件：輪胎、潤(rùn)滑油、蓄電池、漆面、避震器

有些車主購(gòu)車之后，認(rèn)為車輛閑置時(shí)，頂多用車衣將車輛嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)地包裹起來(lái)，那就可以節(jié)受多保養(yǎng)成本�？墒�，閑置車輛所出現(xiàn)的潛在隱患，恰恰是人們最容易忽視的。其中，周末版車主還可以比較及時(shí)地了解車輛的狀況。而對(duì)于那些通常閑置時(shí)間超過(guò)一個(gè)月的車主，就要注意愛(ài)車容易產(chǎn)生以下變化：

蓄電池不用時(shí)，就會(huì)自然放電。如果希望放電慢一點(diǎn)，最好的辦法是在停駛以前把電池送到修理廠充電。修理廠充電和汽車自身的充電，在作用和效果有很大的區(qū)別，經(jīng)常在修理廠充電會(huì)延長(zhǎng)電池的使用壽命。

潤(rùn)滑系統(tǒng)失油。主要指發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，解決的辦法是換上全合成高品質(zhì)的機(jī)油，可以使機(jī)油附著設(shè)備的時(shí)間更長(zhǎng)，另外，發(fā)動(dòng)機(jī)重新啟動(dòng)后要怠速運(yùn)行15分鐘以上，開(kāi)始行駛的15分鐘內(nèi)時(shí)速不要超過(guò)40公里。

避震系統(tǒng)硬化。普通轎車車體自重1-2噸，長(zhǎng)期靜止閑置的車輛，會(huì)使彈簧和避震筒的功效減弱。

由于長(zhǎng)期不用，車主們往往會(huì)給車輛罩上車衣�？墒牵瑢�(duì)于那些質(zhì)量不佳的車衣，臺(tái)風(fēng)天氣時(shí)，就會(huì)暴露出它的副作用。當(dāng)車衣外層遭受到風(fēng)吹雨打，它的內(nèi)層會(huì)反復(fù)抽打車漆，在車身上劃出無(wú)數(shù)道細(xì)小的劃痕，人們往往在事后才發(fā)現(xiàn)，這些劃痕遍布全車，清洗和打蠟都不能保證將劃痕完全去除，時(shí)間一長(zhǎng)還會(huì)造成漆面發(fā)黑。

自駕游

專車類

保養(yǎng)周期容易縮短部件：底盤(pán)、輪胎、避震器、空氣濾清器、空調(diào)濾清器、發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)油、制動(dòng)系統(tǒng)、漆面、玻璃。

無(wú)論是翻山越嶺，還是奔馳在的城際高速，自駕游用車行駛里程超過(guò)了一般的使用標(biāo)準(zhǔn)，也會(huì)使得這類車輛底盤(pán)、輪胎和避震器、空氣濾清器、空調(diào)濾清器等方面的保養(yǎng)周期提前。

車輛在顛簸不平的惡劣路況上，最受影響的自然是汽車底盤(pán)部位。如果有明顯刮到底盤(pán)的經(jīng)歷，車主更需要特別注意。有時(shí)，一些輕微碰刮也會(huì)引起機(jī)油底殼發(fā)生輕微滲漏。

若在濕滑泥濘路段上行駛，無(wú)可避免會(huì)讓泥漿濺到底盤(pán)，如果積存的污垢不及時(shí)清理，則會(huì)嚴(yán)重腐蝕汽車底盤(pán)及懸掛系統(tǒng)。因此，如果是到一些路況不太好的地方自駕游，需要專門(mén)做底盤(pán)的清潔和防銹保養(yǎng)。如果已經(jīng)出現(xiàn)底盤(pán)異響、方向盤(pán)抖動(dòng)等現(xiàn)象，說(shuō)明懸掛系統(tǒng)已經(jīng)受損。

每次出游，長(zhǎng)時(shí)間的高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)都是一個(gè)考驗(yàn)，因此發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、水箱水更換的頻率都會(huì)較高。如果是自動(dòng)擋的轎車，還要檢查變速箱機(jī)油是否缺少。在一些旅游景區(qū)中途的加油站，會(huì)出現(xiàn)供應(yīng)油品質(zhì)量較差的情況，車輛加了這類劣質(zhì)油后，如果回來(lái)不予重視，一方面發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生爆震、噪音，另一方面容易使排氣管觸媒即三元催化凈化器失效，部分還會(huì)堵塞排氣管，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)無(wú)力，并增加油耗，嚴(yán)重的會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件損壞，因此，自駕歸來(lái)后還要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行油路清洗保養(yǎng)。

對(duì)于自駕游次數(shù)較多的車輛來(lái)說(shuō)，檢查剎車頻率也應(yīng)高于其它用途的車輛。首先是觀察它是否存在缺液現(xiàn)象，另外檢查是否需要更換。

現(xiàn)在城市間的高速公路，給行車帶來(lái)極大的便利�？墒牵�車窗玻璃受損的機(jī)會(huì)卻也隨之增加。如果玻璃受損，需要車主們?cè)黾訉?duì)玻璃拋光、修復(fù)方面的預(yù)算。