堵車越來越嚴(yán)重了，這迫使不少車主都拋棄了手動(dòng)擋，轉(zhuǎn)而購買駕駛輕松的自動(dòng)擋車型，特別是對(duì)于駕駛技術(shù)有限的生手、女性車手們來說，駕駛手動(dòng)擋車型已是一種痛苦。

專門應(yīng)對(duì)擁堵路況、滿足新手及女性車手的AMT手自一體車型——AMT版景逸1.5XL，以“靈動(dòng)”的操控體驗(yàn)受到了消費(fèi)者的熱捧。目前，這款車是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)，且不斷掀起訂購熱潮。歡迎喜歡風(fēng)行產(chǎn)品的朋友，到南寧坤馳店賞車試駕。

AMT手自一體版景逸1.5XL共分五款車型，分別為舒適型、豪華型、尊享型、逸動(dòng)型、尊貴型與旗艦型，售價(jià)6.99-8.69萬元，其中，舒適型價(jià)格為6.99萬元，豪華型價(jià)格為7.39萬元，尊享型價(jià)格為7.69萬元，逸動(dòng)型價(jià)格為7.99萬元，尊貴型價(jià)格為8.19萬元，旗艦型價(jià)格為8.69萬元。

AMT變速器，一般稱作手自一體變速器，實(shí)際上是由一個(gè)機(jī)器人系統(tǒng)來完成操作離合器和選擋的兩個(gè)動(dòng)作。有了機(jī)器人的聰明頭腦，AMT汽車不再需要離合器踏板，駕駛者只需簡(jiǎn)單地踩油門踏板就可以非常簡(jiǎn)單地啟動(dòng)和駕駛汽車，AMT系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)地選擇換擋的最佳時(shí)機(jī)，從而消除了發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器和變速箱的錯(cuò)誤使用，避免換錯(cuò)擋，這一點(diǎn)對(duì)駕駛新手和整車的可靠性都非常重要。此外，AMT比傳統(tǒng)的AT變速箱省油15%，與手動(dòng)擋處于一個(gè)水平。同時(shí)，由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，其維修成本比AT和CVT都要低很多，動(dòng)力傳遞效率高，不會(huì)有功率損失，讓駕駛者的起步、倒車、坡起更為便利和平順，操控樂趣絲毫不減。

AMT手自一體版景逸1.5XL的“靈動(dòng)”駕駛體驗(yàn)，還體現(xiàn)在其應(yīng)用的兩項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)上：隨速助力轉(zhuǎn)向技術(shù)與后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)，這兩項(xiàng)技術(shù)一般在高檔車上才配備。

“隨速助力轉(zhuǎn)向”技術(shù)，也叫動(dòng)力隨速轉(zhuǎn)向。這種助力轉(zhuǎn)向的優(yōu)點(diǎn)是：在低速行駛時(shí)助力大，如停車入位時(shí)，方向盤比較輕，操作靈活；而在高速行駛時(shí)助力小，方向盤感覺比較重，車輛很穩(wěn)，好掌握，不發(fā)飄。

而“后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向”技術(shù)，則指的是汽車在過彎時(shí)，除了前輪能提供轉(zhuǎn)向力和轉(zhuǎn)向方向以外，后輪也能產(chǎn)生一定程度的轉(zhuǎn)向角度。它賦予了車輛極佳的地面附著性能，可以大大減少車內(nèi)后排坐乘員的側(cè)傾力，即使在急轉(zhuǎn)彎時(shí)也非常平順，不易甩尾或側(cè)傾，而且轉(zhuǎn)彎半徑比同類轎車都要小。這使得景逸1.5XL-AMT在市區(qū)內(nèi)轉(zhuǎn)彎，掉頭，走街過巷，相比同級(jí)車型，都更加靈活自如。

編輯點(diǎn)評(píng)：

不僅是操控靈活，AMT手自一體版景逸1.5XL的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)也很突出：其四款車型均為全豪華配置。例如豪華版車型，不僅擁有電動(dòng)外后視鏡、折疊鑰匙、單碟CD、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、高位剎車燈等常規(guī)配置，更裝載了駕駛、副駕駛雙安全氣囊、倒車?yán)走_(dá)、鋁合金輪圈等豪華配置，但市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)僅為7.XX萬元，堪稱1.6排量以下性價(jià)比最高的AMT車型。

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