2011年2月份的中國小型車市場整體走勢較為平穩(wěn)，亮點較多，吉利在本月成功奪冠也為自主品牌廠商贏得了不小的勝利，而大眾在本月的下降則較為明顯，但其奪冠實力仍然較強。消費調研中心ZDC對2011年2月中國小型車市場的用戶關注度狀況進行調查，分別從品牌關注度、廠商關注度、車系關注度、車型關注度和不同配置五大方面進行分析。

一、市場概述

•吉利超越大眾一舉奪冠，成為了2月份最受用戶關注的小型車品牌，但與大眾的差距并不明顯，兩者之間的競爭仍然十分激烈。

•廠商關注度方面，吉利汽車超越了上海大眾奪得榜首，上海大眾緊隨其后，天津一汽與前兩大廠商有一定差距，暫時奪冠無望。

•1.5L和1.4L排量的小型車仍然最受消費者的關注，POLO 車系本月下降幅度較大，共計有兩款車型上榜，POLO 1.4MT 致樂版再次成為了最受用戶關注的小型車車型。

•采用兩廂車車體結構小型車關注比例回落，而采用三廂車車體結構小型車市場關注份額則有所回升，配備了MT（手動變速器）的小型車仍然最受用戶關注。

二、品牌關注度分析

據ZDC&XGO數據顯示，吉利自從上月超越一汽之后便開始沖擊冠軍的寶座，本月以11.4%的關注比例超越大眾，終于如愿登頂奪冠，成為了2月份最受用戶關注的小型車品牌，關注比例較上月上升了0.2個百分點。

大眾由于自身的下降將冠軍拱手讓出，以11.1%的關注比例退至第二位，關注比例較上月下降了0.9個百分點，一汽則以10.4%的關注比例排在第三位，關注比例較上月下降了0.1個百分點。

雪佛蘭的關注比例也較高，以9.9%的關注比例排在第四位，關注比例較上月上升了1.2個百分點，增幅較為明顯。本田、日產和現代的關注比例十分接近，分別以6.6%、6.5%和6.4%的關注比例排在第五至第七位，本田和現代的關注比例上升明顯，而日產的關注比例則與上月持平。

鈴木下降較快，關注比例較上月下降了0.6個百分點，本月以6%的關注比例排在第八位，長安排在第九位，獲得了5.4%的關注比例，較上月上升了0.3個百分點，奇瑞關注比例稍低，以3.4%的關注比例排在第十位。

(圖) 2011年2月中國小型車市場品牌關注比例分布

(圖) 2011年2月中國小型車市場品牌關注排名

三、廠商關注度分析

據ZDC&XGO統(tǒng)計數據顯示，吉利汽車在本月超越上海大眾成為了2月份最受用戶關注的小型車廠商，以11.4%的關注比例領先眾多競爭廠商，關注比例較上月上升了0.2個百分點。

上海大眾退居第二，獲得了11.1%的關注比例，較上月下降了0.9個百分點，天津一汽和通用雪佛蘭分別以10.4%和9.9%的關注比例排在第三位和第四位，其中通用雪佛蘭的上升較為明顯，天津一汽的變化不大。

廣汽本田、東風日產和北京現代的關注比例較為接近，分別以6.6%、6.5%和6.4%的關注比例排在第五至第七位，長安汽車(000625,股吧)和長安鈴木則分別以5.4%和5.1%的關注比例排在第八位和第九位，奇瑞汽車排在第十位，獲得了3.4%的關注比例。

(圖) 2011年2月中國小型車市場廠商關注排名

四、車系關注度分析

據ZDC&XGO統(tǒng)計數據顯示，POLO在小型車市場中仍然占據霸主地位，本月以11.1%的關注比例再次成功衛(wèi)冕奪冠，成為了2月份最受用戶關注的小型車車系，但關注比例較上月大幅下降了3.8個百分點。

賽歐以7.7%的關注比例仍舊排在第二位，關注比例較上月有1個百分點的上升，驪威和自由艦的關注比例十分接近，分別以5.6%和5.5%的關注比例排在第三位和第四位，自由艦的關注比例較上月上升了0.6個百分點。

夏利排在第五位，獲得了5.3%的關注比例，關注比例較上月下降了0.2個百分點，瑞納則以4.8%的關注比例排在第六位，關注比例較上月上升了0.2個百分點。金剛和鋒范的關注比例較為接近，分別以4.3%和4.1%的關注比例排在第七位和第八位，雨燕和悅翔的關注比例相對較低，分別以3.7%和3.6%的關注比例排在第九位和第十位。

(圖) 2011年2月中國小型車市場車系關注排名

五、車型關注度分析

據ZDC&XGO統(tǒng)計數據顯示，POLO在本月有兩款車型上榜，較上月減少一款，其中POLO 1.4MT 致樂版以2.9%的關注比例繼續(xù)蟬聯(lián)榜首，成為了2月份最受用戶關注的小型車車型，但關注比例較上月大幅下降了1.3個百分點。POLO 1.4AT 致尚版關注比例稍低，排在第九位。

賽歐也有兩款車型上榜，其中賽歐1.2 手動溫馨版以1.7%的關注比例排在第八位，關注比例較上月上升了0.4個百分點，賽歐1.4 手動優(yōu)逸版則以1.2%的關注比例排在第十位。

夏利1.0 兩廂A+ 國IV關注比例較高，以2.4%的關注比例排在第二位，關注比例較上月下降0.1個百分點，自由艦1.3 MT金鉆版則以2.2%的關注比例排在第三位。

鋒范1.5L 舒適版MT、驪威1.6GI MT全能型和金剛1.5MT 無敵版的關注比例十分接近，均在2%左右，分別排在第四至第六位。雨燕1.3超值版MT則以1.8%的關注比例排在第七位，關注比例較上月下降了0.5個百分點。

(圖) 2011年2月中國小型車市場車型關注排名

六、不同配置關注度分析

（一）不同排量

據ZDC&XGO統(tǒng)計數據顯示，1.5L排量的小型車仍然最受消費者關注，獲得了26.9%的關注比例，較上月上升了1.3個百分點，1.4L排量的小型車也很受消費者關注，關注比例較上月則下降了1.9個百分點，本月獲得了22.9%的關注比例。

1.3L排量的小型車關注比例有一定上升，本月獲得了22.6%的關注比例，較上月上升了1個百分點，1.6L排量的小型車則獲得了15.2%的關注比例，關注比例較上月下跌了1個百分點。

1.0L和1.2L排量的小型車關注比例相對有限，分別獲得了5.4%和4.6%的關注比例，1.0L排量的小型車關注比例較上月下降了0.3個百分點，1.2L排量的小型車則上升了0.6個百分點。

(圖) 2011年2月中國小型車市場不同排量關注比例分布

（二）不同車體結構

據ZDC&XGO統(tǒng)計數據顯示，采用兩廂車車體結構的小型車在經過了上個月的大幅度上升之后，有所回落，關注比例較上月下降了1個百分點，本月獲得了49.7%的關注比例，而采用三廂車車體結構的小型車關注比例則有所回升，本月獲得了44.5%的關注比例，較上月上升了1.9個百分點。

采用兩廂半掀背車車體結構的小型車關注比例較為有限，僅獲得了3.7%的關注比例，但關注比例較上月下降了0.4個百分點，采用其他車體結構的小型車共計獲得了2.1%的關注比例。

(圖) 2011年2月中國小型車市場不同車體結構關注比例分布

（三）不同變速器

據ZDC&XGO統(tǒng)計數據顯示，在小型車市場中，采用MT（手動變速器）的小型車關注比例有所上升，本月獲得了73.3%的關注比例，關注比例較上月上升了0.3個百分點，但整體變動仍然不大，市場關注份額較為穩(wěn)定。

采用AT（自動變速器）的小型車關注比例在本月則繼續(xù)回落，本月獲得了23.4%的關注比例，關注比例較上月略微下降了0.5個百分點，采用AMT（自動離合手動變速器）的小型車和CTV（無級變速器）的小型車關注比例相對較低，分別僅獲得了1.4%和1.3%的關注比例，較上月均有所上升。

(圖) 2011年2月中國小型車市場不同變速器關注比例分布

總結：

ZDC認為，2月份的小型車市場變動較為明顯，吉利的首次上位也說明國內自主品牌在小型車領域所取得的成績值得肯定，從排名前三的廠商來看，有兩大廠商均為自主品牌廠商，但從整體上看來自主品牌的實力仍然較為有限，市場中仍然被合資廠商品牌所主導，這種現象在具體到車系和車型的時候尤為明顯，由此看來自主品牌廠商仍然還有很長的路要走。

ZDC申明：
　　

ZDC報告中的“品牌關注度排行”和“產品關注度排行”是通過分析ZOL專業(yè)IT網站包括新浪、搜狐、騰訊、網易、淘寶在內的79家網絡媒體和ZOL全國85家分站的用戶上網行為，統(tǒng)計各品牌及產品在一定時期內獲得的有效點擊率而得出的結果，因此排行反映的是一定時期內網站用戶對某品牌或某產品的點擊關注程度，廠商或經銷商可參照數據對其銷售情況進行參考和預測，但不能與其銷售情況完全等同。如有其他建議或意見，請與我們聯(lián)系。