從南寧第一座大橋——邕江大橋，到2009年9月通車的南寧大橋，一座座跨邕江的大橋，拉近了邕江兩岸的距離。而竹溪立交、青竹立交、長湖廂竹立交等立交橋，讓平面的道路立體交接，原本車流量大容易出現(xiàn)擁堵的路口，交通壓力得到了緩解。

在2011年南寧市城市建設項目中，除了在邕江上繼續(xù)增建跨江橋梁外，還將在道路上建設立交橋，打造立體交通，讓邕城更加通暢。

跨江大橋

伶俐大橋　助推工業(yè)園區(qū)發(fā)展

距南寧市區(qū)35公里的青秀區(qū)伶俐鎮(zhèn)伶俐渡口附近，邕江將兩岸的群眾南北分開，居民日常生活、經(jīng)濟往來靠擺渡過江，十分不便，經(jīng)濟發(fā)展受到一定的影響，特別是對開發(fā)面積達60平方公里的伶俐工業(yè)園區(qū)的影響較大。據(jù)了解，伶俐工業(yè)園與六景工業(yè)園相鄰，是南寧市的東部工業(yè)城。因此修建伶俐大橋，將兩岸連為一體，對深入開發(fā)大片土地，迅速擴大工業(yè)城的規(guī)模有著重要作用。同時，還解決了居民出行以及伶俐糖廠等周邊廠礦企業(yè)運輸瓶頸問題。

根據(jù)2011年南寧市城市建設項目投資計劃，伶俐大橋橋梁全長688米，其中主橋長358米，橋面寬31.6米，引橋長330米。計劃將于7月30日前開工建設。

五合大橋　拉大城市框架

根據(jù)2011年南寧市城市建設項目投資計劃，南寧五合大橋起點于南柳高速公路五合出口，經(jīng)青秀區(qū)五合牛灣村新坡雞籠山西坡附近跨越邕江，在邕江南岸南寧中心城港區(qū)牛灣作業(yè)區(qū)的1號、2號泊位（銀泉碼頭）旁邊高地登陸，引道接五象大道東延長線。

五合大橋的建設將把青秀區(qū)的金葫大道、南蒲二級公路南線、南北高速公路、邕橫三級公路以及在建的邕寧至靈山至浦北二級公路連成一體，形成邕寧城區(qū)外環(huán)路，使邕寧區(qū)的交通狀況得到改善，拉大城市框架，直接帶動邕寧東部工業(yè)集中區(qū)和仙葫開發(fā)區(qū)東區(qū)的發(fā)展。

五合大橋全長6770米，計劃于6月30日前開工，建設工期為2年，2012年竣工。

柳沙、英華大橋　讓柳沙向南暢通無阻

柳沙半島與江南隔江相望，近在咫尺，卻無奈有邕江的阻隔。

岳父母就住在邕江對岸，每個周末回娘家吃飯已經(jīng)成為家住柳沙半島的張菁生活中的一個習慣，但是娘家近在咫尺卻路途遙遠�！叭庋劬湍芸吹礁改缸〉膮^(qū)域，但是回去，還是要走上一段路，因為無論是走南寧大橋還是葫蘆鼎大橋，都要耗時二三十分鐘。”

而張菁的這種困擾將在未來得到解決。為使柳沙半島與江南建立交通聯(lián)系，根據(jù)2011年南寧市城市建設項目投資計劃，將在柳沙半島建設兩座大橋，分別是柳沙大橋和英華大橋（暫定名）。

據(jù)了解，柳沙大橋從江北的英華路飛架到江南的五象大道，而英華大橋在江北接英華路，在江南接鳳亭路。兩座橋的建設，將使柳沙半島到江南暢通無阻。

立交橋　中華—園湖立交橋 解決交通“腸梗堵”

“在這里開摩托修理鋪幾年了，每天這里都會出現(xiàn)擁堵，特別是上下班高峰期，好在現(xiàn)在花鳥市場拆遷了，不然因為進出花鳥市場的人多，平時這里更加堵�！痹谥腥A園湖路口開摩托車修理鋪的梁女士告訴記者。

說到中華園湖路口，相信經(jīng)過此路口的市民對它的最深印象就是交通擁堵。由于此處車流量大，加上又是鐵道口，車輛經(jīng)過必須小心翼翼，萬一哪位司機不按交通規(guī)則跨中線行駛或是強行超車，造成的后果將是堵塞。

而南寧市給出的解決這個交通“腸梗堵”的方案是建立交橋。根據(jù)2011年南寧市城市建設項目投資計劃，中華—園湖立交橋將在今年10月30日前完成項目的前期設計以及開工準備，并開展征地拆遷。

4座立交橋 緩解白沙大道擁堵

隨著江南區(qū)的發(fā)展，白沙大道作為位于江南區(qū)的快環(huán)主要路段，車流量越來越多，加上與其交接的城市干道多，每當上下班交通高峰期，在白沙亭江路口、白沙星光路口、白沙友誼路口以及白沙壯錦路口，都會出現(xiàn)不同程度的堵車情況。其中要數(shù)白沙亭江路口擁堵最嚴重。

家住金灣花城的夏女士告訴記者，每天下午下班回家，快環(huán)就變成慢環(huán)了�！鞍咨惩そ�路口車流量很大，每天下班時在這里等待紅綠燈的車輛都會排起長隊。”

為了緩解白沙大道的交通壓力，2011年南寧市城市建設項目投資計劃中，將在白沙大道上建4座立交橋，以減少南北走向與東西走向兩股車流的相互影響。這四座立交橋分別是白沙—亭江立交橋、白沙—星光立交橋、白沙—友誼大道立交橋以及白沙—壯錦立交橋。

據(jù)了解，在這4座立交橋中，白沙—亭江立交橋將于年內開工建設，這座立交橋將與廂竹—長湖立交橋的設計相似，屬于跨線式立交橋，橋體將跨過亭江路，橋體長375米，設計為雙向6車道。此外，立交橋外側還將設置輔道和人行道，方便機動車、非機動車以及行人通行。目前，立交橋施工范圍內的道路綠化隔離帶、道路旁綠樹等已經(jīng)拆除完畢，下一步將進行橋體的施工建設。

而其它3座立交橋將在今年內完成初步設計等前期工作。

清川立交橋 秀廂大道與清川大橋“無縫”對接

秀廂大道與大學路交叉路口是南寧快速環(huán)道的重要交通節(jié)點，行駛在秀廂大道上的車輛要想上清川大橋，來到這個路口時需要減速行駛，或是等待紅綠燈，使快環(huán)出現(xiàn)了一個交通結點。

根據(jù)2011年南寧市城市建設項目投資計劃，秀廂大道與大學路交叉路口將要建設一座立交橋，名叫清川立交橋。立交橋的建設，使得快環(huán)上的車流在來到秀廂大道與大學路交叉路口時，不需要再等待紅綠燈，秀廂大道與清川大橋實現(xiàn)“無縫”對接，快速環(huán)道的交通更暢通，同時也緩解了大學路與秀廂大道交叉路口的交通壓力。

據(jù)了解，項目今年將進行前期設計以及開工準備，并開展征地拆遷。