自動擋轎車對于日益擁堵的城市交通而言，是個非�，F(xiàn)實的選擇。當然車身尺寸小一些的話，就會更加方便停車。油耗低一些的話，還能省下不少的費用。所以廠家也紛紛推出了自動擋的微型轎車。

在國內中級商務車市場，一直是德系、美系和日系中級車的天下，其暢銷的車型分別為帕薩特領馭、新君威、雅閣、天籟和凱美瑞等車，其中日系中級商務車在國內市場份額最大。其寬大時尚而大氣的車身設計、科技人性化的內飾搭配和相對經(jīng)濟的油耗等因素是日系中級商務車國內暢銷的奧秘所在，而這一趨勢也將跟隨韓系的起亞K5和現(xiàn)代的第八代索納塔的相繼上市而再次改變。

汽車奧斯卡紅點大獎見證K5設計潮流

中級商務車刮起時尚之風，我們從新帕薩特領馭、新君威和蒙迪歐-致勝等改款中級商務車就可以發(fā)現(xiàn)，其外形日漸時尚、流暢而動感，而中級商務車的外形設計再次被東風悅達起亞K5的上市而突破。起亞K5問鼎“紅點大獎”，就是世界汽車業(yè)對K5的外形設計的公認稱贊，這是其他目前國內上市中級商務車沒有擁有過的稱號。擁有全球設計界奧斯卡之稱的頂級大獎“2011紅點設計獎（Red Dot Design Award）”日前揭開謎底，由起亞首席設計師彼得•希瑞爾領銜設計的中高級轎車K5，榮獲其所屬領域運輸設計單元的最優(yōu)秀獎（Best of the Best），再次詮釋了起亞在設計理念上的領先成就。

起亞K5之所以能夠獲得“2011紅點設計獎”，與K5體現(xiàn)出一種“簡約的直線美學”不無相關，K5搶眼的外形加之迷幻的光線，無論在白天黑夜都能綻放她的靚麗。也難怪在紅點大獎評選過程中，評委們對參賽產品的創(chuàng)新水平、功能、人體功能學、生態(tài)影響以及耐用性等進行綜合評價，而獲得紅點大獎的認可，等于在產品設計、質感等方面獲得了最權威的“品質保證”。

寬敞舒適空間深化到內飾最細節(jié)之處

由于中級商務車的用途是商務，兼顧家用之需，對車輛的內部空間舒適性要求也較高。K5長4845mm、寬1830mm、高1460mm，擁有2795mm的超長軸距。極為寬敞的內部空間，屬于同級別車中的佼佼者。在內飾顏色方面，純黑內飾展現(xiàn)了動感瀟灑，而黑米雙色內飾則更顯溫馨。中央手扶箱表面附有真皮包裹，縫線處也很細致。K5的前排共配備了雙杯架，實際使用固定牢靠，并帶有可滑動擋板。眼鏡盒這一項配置現(xiàn)今已被越來越多的車型所應用，一是可以體現(xiàn)人性化一面，另外確實是在實用性上值得稱贊。K5的眼鏡盒內部帶有絨布包裹，開啟同時帶有阻尼設計，手感出色。K5四幅方向盤設計給人十足的時尚感。變速箱區(qū)域的深色桃木條可能是考慮到與整體黑色內飾更好的相融合，擋把采用真皮與桃木結合的方式，時尚氣息而不失商務的質感。

中級商務車的座椅需要舒適，但是卻不能沒有時尚感，因為這是中級商務車座椅設計的新風向。大部分人都認為K5的座椅絕對具有運動感，但在實際乘坐中你會發(fā)現(xiàn)，它的舒適度絕對要超過前者，而配備的主駕8項電動座椅調節(jié)、2項座椅記憶、主駕通風加熱、副駕座椅加熱這些系統(tǒng)，無疑提升了該車的整體檔次感。

強勁動力極具環(huán)保油耗引領綠色商務方向

隨著國內油價的持續(xù)高漲，油耗相對比經(jīng)濟型轎車更高的中級商務車，如果能夠擁有經(jīng)濟型轎車的低油耗，必將贏得市場青睞。但是如何在經(jīng)濟的油耗之下，還能保持中級商務車必備的強勁動力呢？

K5搭載起亞領先的θII發(fā)動機，2.0L、2.4L的最大輸出功率分別達到了165馬力和179馬力，擁有同級別車型中最卓越的動力水準。再配合雙CVVT（進、排氣門正時連續(xù)可變）及VIS（可變進氣管），不僅加速更迅猛，還提高了燃油經(jīng)濟性，理論百公里油耗分別為7.7L和7.9L。配合自主研發(fā)的6擋變速器，K5能夠根據(jù)道路狀況和駕駛意圖，智能提供充分的動力與發(fā)動機制動，使變速靈敏流暢，操控更加精準、換擋更加平順。

韓系中級商務車的突起，隨著起亞K5和第八代索納塔的相機上市，日系中級商務車的市場地位將可能受到挑戰(zhàn)。市場需求在變，中級商務車的設計跟著在變，也必將導致未來國內中級商務車格局的變化。 東風悅達起亞廣西通惠4S店

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