經(jīng)過多年的技術(shù)研發(fā)，經(jīng)典歐系三廂家轎——眾泰Z200已經(jīng)進(jìn)入量產(chǎn)階段，并且將于近期正式上市。據(jù)記者了解，眾泰Z200的設(shè)計(jì)可謂頗為匠心，其設(shè)計(jì)初衷是打造一款眾泰版的三廂高爾夫。從國內(nèi)車市的銷售行情來看，三廂車明顯要比兩廂車更為走俏。空間大，儲(chǔ)物多，三廂車的這個(gè)特點(diǎn)讓它更受購車族的青睞。高爾夫6以兩廂為主打，難免讓喜歡高爾夫但又偏愛三廂車的車友為難。眾泰汽車看準(zhǔn)了不少車友的這種心理，傾力打造的“三廂高爾夫”──眾泰Z200，不論在性能上，還是在價(jià)格上，都讓高爾夫迷們驚喜了一把。

眾泰Z200雖然是三廂車，但它的外形上卻承襲了不少兩廂高爾夫6的個(gè)性特征，比方說眾泰Z200的前臉，就融入了高爾夫6的一些前臉元素，晶鉆一體式前大燈與高爾夫6菱形熏黑的前大燈造型如出一轍，酷似炮筒樣式的單透鏡大燈燈組，在低調(diào)中隱藏著一股野性，和高爾夫6“小鋼炮”的外形特征相互契合。另外，眾泰Z200的腰身曲線剛硬簡潔，從后往前，呈現(xiàn)俯沖向下的造型，可與高爾夫6動(dòng)感流暢的腰線相媲美。

在內(nèi)部空間方面，眾泰Z200作為三廂車，優(yōu)勢(shì)立即凸顯出來。更為寬敞，更為大氣，且有后備箱，立即讓三廂車迷們眼睛發(fā)亮。而眾所周知，德國車一向走務(wù)實(shí)路線，內(nèi)飾干凈簡潔，注重實(shí)用。眾泰Z200雖然沒有像高爾夫6那樣裝配電動(dòng)調(diào)節(jié)的真皮運(yùn)動(dòng)座椅，沒有腰部支撐調(diào)節(jié)和座椅加熱這些功能，但它在務(wù)實(shí)方面，確實(shí)向高爾夫6學(xué)習(xí)了不少。比方說人性化艙內(nèi)扶手、可調(diào)節(jié)座椅，以及簡潔實(shí)用的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，都沿襲了高爾夫6務(wù)實(shí)的傳統(tǒng)。整體內(nèi)飾簡約而又時(shí)尚，布局新穎，舒適，融入歐洲流行設(shè)計(jì)元素，能夠給用戶帶來全新的駕乘體驗(yàn)。

在配置方面，眾泰Z200也顯得毫不寒磣，除了行車電腦顯示、四門電動(dòng)玻璃、可調(diào)節(jié)高度的前大燈、車速落鎖和電加熱后風(fēng)窗等實(shí)用性配置之外，1.3L豪華版和1.5LMT/AT豪華版三款車還配備了自動(dòng)空調(diào)、帶有GPS和可視倒車功能的7英寸顯示屏以及6喇叭音響，讓這款自主品牌汽車確實(shí)上了一個(gè)檔次。

在動(dòng)力方面，眾泰Z200 1.3L搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為三菱的4A90M，最大輸出功率達(dá)到71kW/6000rpm，最大扭矩為124N·m/4000rpm。在同級(jí)別車型中，眾泰Z200的動(dòng)力配置應(yīng)該算是不錯(cuò)的了。

眾泰Z200定位于經(jīng)濟(jì)型家用三廂車，具有良好且穩(wěn)定的性能、具備較高的使用經(jīng)濟(jì)性是它的最大特點(diǎn)。據(jù)記者了解，眾泰Z200上市后，售價(jià)在5萬元左右，而高爾夫6的售價(jià)在11萬至28萬之間，對(duì)于那些青睞高爾夫6又偏向三廂車的車友而言，眾泰Z200的上市絕對(duì)是一件令人期待的事。